长春都市圈环线高速公路二期农安至九台段、双阳至伊通段即将通车

长春都市圈环线高速公路二期（农安至九台段、双阳至伊通段）项目主体全部完工已具备交工验收条件预计2024年底通车项目由中交一航局牵头，二公局三公局机电局组成联合体参与施工建设，主线全长124.841公里，其中农安至九台段长93.191公里，双阳至伊通段长31.65公里，由长春市交通运输局实施，于2021年开工建设，全...

长春市域内同步推进5条高速公路建设 年底前3条通车

项目建成后,有效解决了长春市主城区不能高速直达九台区、榆树市的重大交通瓶颈问题,两地通行的市民不用再由长春绕城高速改行京哈高速,再行驶铁科高速,先后行驶3条高速公路才能到达榆树,直接行驶长榆高速1条即可通达,行驶里程也由原来的175公里缩短至140公里,缩短35公里,通行时间缩短30分钟左右。长榆高速的建成对于缩短...

长春分局:纯干货!国庆高速出行 首日上午流量大|两公布一提示

出城温馨提示假期首日出城尽可能避开(长春南、长春东、长春北收费站)易拥堵站口,选择兴隆山、远达大街、净月、青年路等站口驶入高速。根据高德地图交通大数据预测,节日期间吉林省返程易拥堵缓行的高速主要是G2501长春绕城高速、G1京哈高速等高速的部分路段,根据以往数据分析,长春绕城高速、长长高速长春至伊通段、...

长春:“两环九射”高速网加速形成

南部通道（长春-伊通-磐石-辉南-靖宇-抚松-长白山）的基础上，延长高速又将成为中部通道（长春-桦甸-长白山），形成长春通往长白山的三条高速通道新格局，为长春市去往延边、长白山方向开辟又一条高效、便捷的旅游通道，同时促进区域旅游资源整合，有利于提升全省旅游品牌效益，形成吉林省东部黄金旅游带。

“十一”前建成通车!延吉至长春高速公路烟筒山至双阳西段迎来重要...

据悉,烟筒山至双阳西段作为G1221延长高速的重要组成部分,全长40.4公里,设计时速120公里/小时,采用四车道高速公路标准建设。烟筒山至双阳西段起于吉林市磐石市烟筒山镇,与已开通的大蒲柴河至烟筒山段顺接,终点位于长春市双阳区鹿乡镇,全线共设置40座桥梁、2处互通式立交和神鹿峰、双阳西2处收费站。

吉林省高速公路15时将迎来返程高峰

国庆节期间,出入长春及跨省车流量将明显增加,预测车流集中的收费站有长春绕城高速长春南站、长春东站、长春北站、青年路站(www.e993.com)2024年11月9日。易拥堵、缓行路段预测根据历年同期车流量预测,易发生拥堵、缓行的路段有珲乌高速长春至吉林段、长春至开安段,长长高速永春至伊通段,长春绕城高速。建议途经以上路段的车辆提前规划好出行路线,...

延长高速烟筒山至双阳西段“十一”前建成通车

烟筒山至双阳西段起于吉林市磐石市烟筒山镇,与已开通的大蒲柴河至烟筒山段顺接,终点位于长春市双阳区鹿乡镇,全线共设置40座桥梁、2处互通式立交和神鹿峰、双阳西2处收费站。延长高速是对接国家重大战略需求、落实国家高速公路规划布局、构建吉林省现代化基础设施体系的重点工程。烟筒山至双阳西段建成通车后,对整合...

长春市同步推进5条高速公路建设 年底前3条通车

该项目全长349公里,为双向四车道高速公路,设计速度120千米/时,由东环和西环两段组成,分三期建设。其中,一期为九台至双阳段全长80公里,由长春市交通运输局实施,已于2018年开工建设,2023年1月18日建成通车,目前运营状况良好。二期为农安至九台、双阳至伊通段,全长125公里,总投资125亿元,由长春市交通运输局实施,已...

双向封闭!涉长春、吉林、长白山……

桩号:K1216+430至K1224+692路段:扶余市新城局至北沟段交通管制,双向封闭,可绕行。封闭时间:2024年4月15日起至2024年12月31日。绕行路线:1.哈尔滨--长春方向,从石家收费站进入京哈高速公路(G1)前往;2.长春--哈尔滨方向,从扶余南收费站进入高速公路,经铁科高速(G1015)绕行至京哈高速公路(G1)前往。

中铁九局长春高速项目房建工程首栋单体主体结构顺利封顶!

4月21日,长春经济圈环线高速公路农安至九台段、双阳至伊通段建设项目房建工程FJ01标段郭家收费站综合楼主体结构顺利封顶。长春经济圈环线高速公路农安至九台段、双阳至伊通段建设项目房建工程FJ01标段由中铁九局承建,长春经济圈环线高速公路主线全长124.841公里(其中农安至九台段长93.191公里,双阳至伊通段长31.65公里)...