> 中控方向盘

当坐进旗云3的驾驶舱时,可以看到旗云3的整个中控台的设计十分简洁,布局清晰,每一个功能都划分得清晰明了,这样的设计已经透露了它那纯粹走实用主义的设计方向。其实不论是车内的配置,还是车内的设计布局和颜色,旗云3与奇瑞A5是完全一样的,没有任何修改的地方,仍然是那股浓厚的奇瑞设计气息。既然是改款车型,那...

奇瑞飞行汽车已成功试飞:没有方向盘,支持无人驾驶

奇瑞在展厅展示了一款奇瑞飞行汽车,现场工作人员介绍,这款飞行汽车是原型机,目前正在研发中,已成功试飞,试飞距离大约80公里。这款三体式复合翼飞行汽车没有方向盘、油门等,汽车支持飞行及行驶两种模式无人驾驶,可实现陆空无人驾驶模式切换,助力解决城市交通拥堵问题。奇瑞三体式复合翼飞行汽车。新京报贝壳财经记者林子...

...车辆跑偏补偿控制专利,降低驾驶员维持车辆直线行驶的方向盘扭矩

方法包括:获取车辆的当前状态信息;基于当前状态信息判断车辆是否满足预设跑偏条件;如果车辆满足预设跑偏条件,则确定车辆处于直线偏离状态,基于车辆的方向盘扭矩得到相应的补偿扭矩,并利用补偿扭矩进行方向盘扭矩补偿,以降低驾驶员维持车辆直线行驶的方向盘扭矩,直至方向盘扭矩降低至零,并使得车辆脱离直线偏离状态,其中,补偿扭...

奇瑞飞行汽车原型机成功试飞80公里 支持无人驾驶采用无方向盘和...

采用三体式复合翼设计,与传统汽车不同,它取消了方向盘、油门等控制装置。在技术上实现了一次飞跃。值得一提的是,这款飞行汽车支持无人驾驶,能够在飞行和行驶两种模式之间自由切换,为解决城市交通拥堵问题提供了新思路。据悉,这款飞行汽车目前已成功完成试飞,试飞距离达到了80公里,标志着奇瑞在智能交通领域的重大创新。

奇瑞飞行汽车亮相!无方向盘设计,支持无人驾驶

奇瑞飞行汽车亮相!无方向盘设计,支持无人驾驶ITBEAR在2024奇瑞全球创新大会上,一款引人注目的奇瑞飞行汽车原型机亮相。这款飞行汽车已成功试飞,试飞距离达到了约80公里,标志着研发取得了阶段性成果。据悉,奇瑞的飞行汽车基于其S2ma-可扩展智能火星架构打造,设计乘坐人数为2人。其飞行高度控制在1000米以下,最大...

实现“打飞的”不是梦!奇瑞飞行汽车已成功试飞:没有方向盘和油门...

据工作人员介绍,这款三体式复合翼飞行汽车没有方向盘、油门等,飞行汽车支持飞行及行驶两种模式无人驾驶,可实现陆空无人驾驶模式切换,助力解决城市交通拥堵问题(www.e993.com)2024年11月8日。奇瑞宣称“可以为大家实现打飞的的梦想”。据介绍,奇瑞三体式复合翼飞行汽车由三个部分组成,包括飞行部、座舱、行驶部。整个打飞的的过程可以分为三个阶段...

没有方向盘,支持无人驾驶,奇瑞飞行汽车亮相

该飞行汽车采用了三体式复合翼设计,由飞行器、智能座舱和智能底盘三部分构成,三体之间采用超紧凑对接技术,可以垂直起降、自主结合分离,并且没有方向盘、油门等,该飞行汽车还支持飞行和行驶两种模式的无人驾驶,可实现陆空无人驾驶模式切换。根据此前的信息来看,奇瑞的飞行汽车基于奇瑞S2ma-可扩展智能火星架构打造,设计乘...

奇瑞飞行汽车已成功试飞约80公里:没有方向盘,支持陆空无人驾驶

奇瑞飞行汽车已成功试飞约80公里:没有方向盘,支持陆空无人驾驶VideoPlayerisloading.00:00/00:00Loaded:0%视频加载失败,请查看其他精彩视频特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。权利保护声明页/...

奇瑞飞行汽车已成功试飞:没有方向盘,支持陆空无人驾驶

IT之家10月18日消息,2024奇瑞全球创新大会今日在安徽芜湖举办。奇瑞在展厅展示了一款奇瑞飞行汽车。据新京报贝壳财经报道,现场工作人员介绍,这款飞行汽车是原型机,目前正在研发中,已成功试飞,试飞距离大约80公里。这款三体式复合翼飞行汽车没有方向盘、油门等,汽车支持飞行及行驶两种模式无人驾驶,可实现陆空无...

新能车动态|小米 华为 奇瑞 比亚迪 小鹏 特斯拉 奇瑞 大众 宝马

奇瑞飞行汽车已成功试飞:没有方向盘,支持无人驾驶2024奇瑞全球创新大会在安徽芜湖举办。奇瑞在展厅展示了一款奇瑞飞行汽车,现场工作人员介绍,这款飞行汽车是原型机,目前正在研发中,已成功试飞,试飞距离大约80公里。这款三体式复合翼飞行汽车没有方向盘、油门等,汽车支持飞行及行驶两种模式无人驾驶,可实现陆空无人驾驶模...