船舶“9米干舷标志”的由来及相关要求

因为对绝大多数船舶而言,引航员登船点距离海面的高度就是船舶的干舷高度,因此,IMO在SOLAS中增加了“建议在安装引航员登离船装置附近的船舷上涂一个上白下红形状的‘9米干舷标志(9MetersFreeboardMark)’,该标志至少高4米、宽0.5米”的内容。IMO和IMPA在随后做的引航员登离船装置要求贴示图中增加了图4的内容...

中国代表团圆满完成IMO船舶系统与设备分委会第10次会议参会任务

2024年3月4日，国际海事组织（IMO）船舶系统与设备（SSE）分委会第10次会议以线上线下相结合的方式召开，会议由Mr.U.??entürk先生（土耳其）担任主席并主持。中国驻英国大使馆海事组、交通运输部海事局、广东海事局、上海海事局和中国船级社组成中国代表团参加会议，其他相关单位在线上参会。除全会外，会议还成立...

IMO召开船舶设计与建造分委会第10次会议

IMO召开船舶设计与建造分委会第10次会议2024年1月22日至26日,国际海事组织(IMO)船舶设计与建造分委会(SDC)第10次会议以线下和线上相结合形式举行。会议重点讨论了制定非液货船应急拖带指南、审查《减少水下噪音指南》、制定《国际海上人命安全公约》(SOLAS)第II-1章替代设计和布置指南的安全目标和功能要求、修...

IMO船舶材料防火安全规范

>IMOMSC307(88)&IMOFTPC的范围和应用:-IMOMSC307(88)由船旗国的管理当局和能力机构用于证明安装在船上的产品符合海上生命安全公约防火安全要求的标准。-IMOMSC307(88)同时由防火测试实验室用于对船舶材料进行防火测试和评估-IMOMSC307(88)应用于需要根据海上公约防火测试流程条款(FTPC)进行测试,...

绿色化与智能化推动 船舶行业驶入长景气周期

每经AI快讯，近日，我国“气化长江”标志性工程——全球首款、中国首制江海直达型14000立方米液化天然气（LNG）加注运输船“淮河能源启航”轮提前2个月在上海命名交付。记者采访发现，目前船东建造、改造高附加值绿色船舶蔚然成风。有船舶设计领域专家对记者表示，无论是IMO还是国家战略，都对船舶排放特别是碳、硫、硝...

绿色船舶订单下,船东的多元化务实选择

青岛北海造船有限公司还获得了31.9万载重吨氨预留超大型油船(VLCC)订单,该船可配置2个舱容6000立方米的氨燃料储罐,总长339.5米、型宽60米、型深30.3米、结构吃水22.5米、航速14.5节,优秀的船体线型结合水动力节能装置提高了船舶能效水平,满足IMOTierIII排放标准及EEDI第三阶段要求,低浪阻性能有助于该型船舶获得较...

完工!这型LNG IMO B型模拟舱获五大船级社认可证书

近日,中国船舶集团旗下外高桥造船自主研发、设计与建造的IMOB型模拟舱举行完工暨颁证仪式。ABS、BV、CCS、DNV、LR五大船级社代表分别为该型模拟舱颁发认可证书,标志着外高桥造船自主研发、设计与建造的LNGIMOB型模拟舱获得各大船级社的一致认可。该B型模拟舱舱容为48立方米,舱室及气室外形和节点型式皆与实船舱...

连获12艘“明星”船!苏美达船舶造船航运双轮驱动

时隔不到一周,苏美达船舶的明星船型——皇冠63PLUS散货船再揽大单,进一步巩固其作为Ultramax型散货船全球领先船厂的地位。而此次与华夏金租的首次“携手”,也标志着苏美达船舶在坚持造船与航运双轮驱动的企业发展战略上取得又一里程碑。8艘!华夏金租首次在新大洋造船订造散货船...

详解船舶绿色智能化发展——氢能船舶

10月11日,我国首艘氢燃料电池动力示范船——“三峡氢舟1”号,在湖北宜昌三峡游客中心(九码头)完成首航,这标志着氢燃料电池技术在我国内河船舶应用实现零的突破。三峡氢舟1”号为钢铝复合结构,总长49.9米、型宽10.4米、型深3.2米,乘客定额80人,主要采用氢燃料电池动力系统,氢燃料电池额定输出功率500千瓦,最高航速28...

江海“绿意”正浓时——中国船级社推动船舶产业绿色发展纪实

此次AIP证书的颁发标志着项目研发工作取得重大阶段性成果,也代表着CCS再次凭借其高质量技术支持和专业服务为绿色航运发展赋能。记者了解到,CCS正围绕清洁能源新技术应用、安全验证和评估等技术研究,通过虚实融合手段、数字化仿真等新兴数字技术与船舶新能源应用技术的融合,重点开展低碳、零碳燃料发动机仿真技术与储供系统...