电子行业周报:英伟达下一代车载自动驾驶域控芯片NVIDIATHOR落地...
板块行业指数来看,表现最好的是光学元件,涨幅为+3.2%,分立器件表现较弱,涨幅为-3.5%;板块概念指数来看,表现最好的是显示面板合Al穿戴指数,涨幅为+9.23%和+5.2%,表现最弱的是IGBT指数,涨幅为-2.9%。面向L4级自动驾驶,英伟达下一代车载自动驾驶城控芯片NVIDIAThor落地“合肥工厂”据“合肥经开发布”官方公...
华为专利可根据司机状态调整自动驾驶策略
方法包括:获取车辆驾驶员的状态信息;根据状态信息确定驾驶员的离线等级,离线等级用于表征驾驶员的注意力的分散程度,注意力为监督车辆驾驶行为合理性的注意力;根据离线等级调整驾驶因素,根据调整后的驾驶因素控制车辆。
中国厂商拿下全球84%车载激光雷达市场!禾赛第一,华为第五!
近日,市场研究机构YoleGroup发布了题为《车载激光雷达2024》的报告显示,在2023年的车载激光雷达市场,中国厂商依然是领跑全球,禾赛科技、速腾聚创(Robosense)、Seyond(图达通Innovusion)、华为、览沃(Livox)等中国的激光雷达供应商合力拿下了全球84%的市场。乘用车及轻型商用车激光雷达市场大爆发首先,从整个车载激光雷...
一周热点 | 工信部:加大车用芯片、高级别自动驾驶等技术攻关;小米...
会顺滑地避开车道中停止的车辆,会在左/右转后快速变道;若车主的目的地在一条单行道的左侧,车辆也会直接靠左停车;在路边停着的其他车辆突然开出或在行驶途中突然停下时,FSDv12也会非常自然地及时避开……(科创板日报)
报告显示中国厂商拿下全球车载激光雷达市场超八成的份额
界面新闻记者丨魏勇猛市场咨询机构YoleGroup发布的《2024车载激光雷达市场报告》显示,中国厂商在2023年全球车载激光雷达市场中占据绝对优势,拿下前十名中的五个席位。具体来看,禾赛科技、速腾聚创、图达通、华为和览沃五家中国厂商合力拿下了全球车载激光雷达市场84%的市场份额,比上一年合计73%的市场份额进一步提升。
一汽解放:与华为共同打造的自动驾驶产品预计在2025年可实现低速...
一汽解放近期投资者关系活动记录表显示,公司与华为合作历史悠久,在流程化组织建设、数字化等方面合作基础深厚(www.e993.com)2024年9月18日。2023年双方签署战略合作框架,聚焦智能驾驶领域,结合公司在智能车的底盘、线路、智能控制以及华为在云控、芯片、操作系统等方面的优势,实现优势互补。公司与华为共同打造的自动驾驶产品预计在2025年可实现低速场景的...
2连板力鼎光电:无相关AiPin产品,未与华为自动驾驶合作,股价异动...
2连板力鼎光电12月28日发布股票交易异常波动公告,公司股票于12月26日、12月27日及12月28日连续3个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20%,根据有关规定,属于股票交易异常波动情形。经公司自查,公司近期在上证e互动就投资者关注的公司是否涉及AiPin、华为自动驾驶合作、光刻机反光镜片、车载及激光雷达等相关产品...
...公司无相关AiPin产品、无光刻机反光镜片产品 未与华为自动驾驶...
公司近期在上证e互动就投资者关注的公司是否涉及AiPin、华为自动驾驶合作、光刻机反光镜片、车载及激光雷达等相关产品等问题进行了回复,公司现就前述问题再次提醒广大投资者:公司无相关AiPin产品;公司未与华为自动驾驶合作;公司无光刻机反光镜片产品。公司目前车载激光雷达涉及的镜头产品尚处于研发阶段未实现量产,车载激...
5连板力鼎光电:公司未与华为自动驾驶合作 无光刻机反光镜片产品
5连板力鼎光电:公司未与华为自动驾驶合作无光刻机反光镜片产品力鼎光电1月3日公告,公司无相关AiPin产品;公司未与华为自动驾驶合作;公司无光刻机反光镜片产品;公司目前车载激光雷达涉及的镜头产品尚处于研发阶段未实现量产,车载激光雷达业务后续存在不确定性。
华为全新专利出炉:根据司机打哈欠等状态调整自动驾驶策略
据了解,该专利主要涉及自动驾驶技术领域,能根据驾驶员的状态信息灵活设置自动驾驶策略,以提高用户的自动驾驶体验。专利显示,首先会通过车载传感系统获取驾驶员的生理和心理状态信息,包括头部姿态、视线角度、打哈欠频次、闭眼时长中的一种或多种。其次,利用算法根据这些信息评估驾驶员的离线等级,也就是注意力分散程度...