续航618公里的特斯拉Cybertruck即将在国内上市,期待么?

续航方面，Cybertruck搭载了大容量电池组，工信部数据显示，车辆的续航里程可达618公里，这对于一款电动皮卡来说非常出色。与其他电动皮卡如RivianR1T相比，Cybertruck的续航优势十分明显。而且其电能消耗为22.6kWh/100km，相比特斯拉的其他车型，这一数据高了许多，但考虑到其强劲的动力系统和巨大的车身，仍然可以接受。在...

又一电车冬测成绩发布,特斯拉Model Y和3续航达成率双双垫底

可以看到，特斯拉Model3和ModelY一样，扛不住低温的影响，续航直接“打骨折”。根据冬测信息，参加测试的特斯拉ModelY为2024款长续航全轮驱动版，采用LG新能源的三元锂电池，容量为78.4kWh，CLTC续航为688km；Model3为2023款后轮驱动版，采用宁德时代的磷酸铁锂电池，容量为60kWh，CLTC续航为606km。在国内20...

特斯拉 Cybertruck 电动皮卡完成工信部能源消耗量测算申报,续航...

近日,特斯拉Cybertruck电动皮卡完成工信部汽车能源消耗量测算申报。数据显示,其百公里能耗仅为22.6度,续航里程可达618公里。Cybertruck的造型独特而个性十足,采用超硬不锈钢材质打造,并搭载了可抵御时速112公里/小时棒球或四级冰雹冲击的装甲玻璃。此外,美国售价起价分别为后驱版60990美元、全驱版79990美元和野兽版99990美元。

特斯拉Model 3/Y如何充电校准找回丢失的续航里程

续航能力:对比三元锂电池,能量密度较低,因此续航里程比较受限。低温性能较差:在寒冷环境下,磷酸铁锂电池放电性能较差,能充进去的电会受限制,因此磷酸铁锂电池在冬天续航里程会打更大折扣保养建议:最理想充电时间:20%-100%,定期进行充电校准所以,你知道为什么有的车可以次次充满,有的却要求限制最高90%了吗?

中国批进口特斯拉Model 3电池现状:跑了13.3万公里 如今满电表显...

该车辆于2019年制造,出厂表显满电续航里程为499公里。行驶13.3万公里后,表显满电续航里程下降至394公里。这表明电池容量已衰减至约79%。特斯拉官方数据特斯拉公司最近公布的数据显示,在行驶超过32万公里后,Model3和ModelY的电池容量仍可达到约85%,而ModelS和ModelX的电池容量更保持在约88%。

汽车之家冬测成绩出炉,特斯拉倒数第一,享界S9倒数第二

这次我们重点看寒冷温区的续航测试,这种测试条件更为极限,外界温度是零下15度,测试之前先在暖房,给每辆车充满电,每台车上乘坐3人,打开空调暖风,设置为23度自动,驾驶模式为节能模式,动能回收调到最强,测试路况中低速和中高速相结合,直到车辆续航归零,或者不显示,或者动力受限视为续航测试结束(www.e993.com)2024年12月20日。

特斯拉Model 3标准续航版的续航里程是多少?

特斯拉Model3标准续航版的续航能力在不同条件下有所差异。根据实测数据显示,国产Model3标准续航升级版的续航里程约为380公里。在冬季或高速行驶时,其续航里程会有所减少。例如,在-10℃的条件下,开启加热功能后,标准续航升级版在市区的实际续航里程为320公里,而在高速行驶状态下则为245公里。

国内全新特斯拉Model Y来了,外观、动力、内饰三升级!

当然，能有这样的表现，得益于宁德时代的支持。根据财报显示，宁德时代给特斯拉电池降价了10%，这就让特斯拉有了更多价格操作的空间。重点来了，价格可能不会大幅上涨，甚至有可能略微下降！作为新能源车的标杆，特斯拉不仅续航猛，连电池管理系统（BMS）和热泵系统也升级了，能耗表现更优秀，还更持久。简单来说，新款...

比亚迪纯电“黑马”,续航超600KM,半小时充满80%,硬刚特斯拉给合适...

官方数据显示,这款车的CLTC续航里程高达610km。但是朋友们,实测结果更加惊人!在实际道路测试中,海狮07EV竟然跑出了600.4km的惊人成绩,续航达成率高达98.4%!这下,再也不用担心长途旅行时半路没电了!充电速度:30分钟充满80%,比喝杯咖啡还快续航强还不够,海狮07EV的充电速度同样让人惊叹。