本田思域对比现代菲斯塔:这是一场“杆位挑战赛”
一、思域官方加速成绩8.6s(实测7.93);菲斯塔官方加速成绩7.6s(实测7.29s),两者加速成绩都比较接近。二、天气对于涡轮增压车型的加速成绩影响极大,就思域与菲斯塔来说,菲斯塔对于温度的敏感度更高。在多次加速的情况下(室外地面温度47.4°C),菲斯塔内置的变速器温度计在超过两格后就基本无法进行弹射。某种程度上我们认...
菲斯塔变速箱温度多少是正常的
菲斯塔变速箱温度多少是正常的车辆的“心脏”——菲斯塔变速器,其正常运转温度区间通常在摄氏90到100度。这个范围内的温度是确保其性能和寿命的关键。然而,任何超过这个阈值的温度都可能引发问题,甚至导致严重的机械损伤。当汽车启动后,自动变速器(ATF)的温度迅速升高,特别是在爬坡、高温行驶或频繁启停的城市环境中。
菲斯塔变速箱温度多少正常
菲斯塔的变速箱温度正常应该在90-100度之间。如果温度长时间超过安全温度80°C,就会对变速箱造成严重损坏。当汽车启动后,自动变速箱(ATF)的温度会逐渐升高。如果在爬坡、高温环境、持续超高速行驶或者市区内走走停停时,ATF油温度就会超出安全范围。高温会对ATF油的治疗和摩擦性产生影响,加大摩擦与磨损,导致变速箱噪...
菲斯塔变速箱温度过高怎么办?
问题一:路况。解决方法:目前这里的菲斯塔搭载的是7速干式双离合,干式双离合变速箱稳定性差是因为离合器片没有浸泡在变速箱油中,所以变速箱散热性能差。如果低速停车,长时间处于半联动状态,变速箱温度会过高。如果变速箱温度过高,在有条件保证安全的情况下,可以切换到手动模式或者靠边等待。问题2:传输控制程序故障。
名爵6对比现代菲斯塔 车价相同 变速箱差价达1万元
而离合器片始终处于半离合滑膜状态,换挡过程中,需要在离合器之间切换,离合器开关滑动次数增多,使离合器内部温度升高,此时车速较低,无法提供很好的风冷效果,当离合器变速箱温度升高到一定程度时,离合的磨损就会增加,出现顿挫,甚至面临过早报废的危险,后期维修保养成本高。
2019款菲斯塔 纯电动变速箱故障率高吗
菲斯塔在使用过程中变速箱温度过高有几个基本原因:问题一:路况(www.e993.com)2024年10月23日。解决方法:目前这里的菲斯塔搭载的是7速干式双离合,干式双离合变速箱稳定性差是因...阅读全文>>现代菲斯塔为什么没有手动挡曹博2020-07-17不配备手动挡变速箱是厂家的决定,菲斯塔全系都搭载了7速双离合变速箱有很多车型所有配置都不提供手动挡变...
开空调跑高速更省电?实测北京现代菲斯塔纯电动冬季能耗
此时为北京时间9点47分,室外温度实测2.7℃,通过菲斯塔纯电动的仪表盘能够看出,表显续航里程由初始的403km降低至401km,结合我们的冬令营评价体系(静置前后表显续航里程差值不超过10km得10分,超出10km不得分),菲斯塔纯电动此项得分为10分。电车和燃油车最大的区别莫过于补充燃料(电量)所花费的时间,燃油车...
北京现代菲斯塔上市,能买到的最运动平民紧凑型轿跑,11.98万起
三种动力可选,匹配7挡双离合变速箱动力方面,北京现代菲斯塔搭载1.4T和1.6T低/高功率三款汽油发动机,全系匹配7挡双离合变速箱。其中,1.4T发动机最大功率140马力,峰值扭矩242牛·米;1.6T低功率发动机最大功率190马力,峰值扭矩265牛·米;1.6T高功率发动机最大功率204马力,峰值扭矩265牛·米。
自带流量属性 全新菲斯塔N Line实拍
该发动机采用现代汽车全球首创CVVD连续可变气门持续期技术,提升性能和经济性,并有效降低排放。据悉,其0-100km/h加速时间为8.2s;WLTC综合油耗为:6.15L/100km。与发动机匹配的是现代汽车自主研发的7速DCT干式双离合变速箱,其首次一体化整合离合器/齿轮增压器及TCU控制器,以进一步提升变速箱的可靠性。编辑...
菲斯塔纯电动续航实测,高速续航折损不到20%
从官方数据看,菲斯塔纯电动使用56.5千瓦时电池组,NEDC续航490公里。不过,在充电至100%之后,续航里程会根据环境、车辆状态、驾驶模式设置、车内电器使用率等等诸多因素,动态预估剩余续航情况。以我们的实测当日情况为例:-车外温度在18摄氏度,-空调AC开启,-温度设置为24摄氏度,-驾驶模式调至舒适,这时显示续航剩余为40...