飞机从都柏林起飞3分钟后飞行员晕倒,返航还遭鸟群撞击
2024年9月19日 - 新浪财经
医疗评估结果显示,他的昏迷可能是由于低血压,而这可能与起飞前缺乏足够的水分和食物,以及飞机起飞后座舱高度上升所致。事后,荷兰航空KLM公司向爱尔兰调查组表示,机组人员都接受过应对飞行员失能的专门培训,并在模拟器中反复演练如何在类似情况下安全操作飞机。爱尔兰航空事故调查组的报告指出,这起事件发生得非常突然,...
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川航备降事件百页报告出炉:英雄机长高空缺氧驾机近20分钟
2020年6月3日 - 中国青年网
在7时07分50秒至7时29分39秒,座舱高度多次出现高度警告,而后机组遭遇了与区管短暂失联、挂7700代码(记者注:该代码表示航班遇到紧急状况,比如机械故障等)、座舱失压佩戴氧气面罩、机组宣布MAYDAY等一系列紧急情况。具体来说,澎湃新闻记者看到:7时08分17秒至7时17分08秒,区管通过多种手段持续呼叫机组,但未收到...
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民航驾驶仓禁烟令有两年缓冲期,国航机组犯了比吸烟更大的错
2018年7月18日 - 百家号
7月13日，民航局航空安全办公室副巡视员乔以滨在回答澎湃新闻记者提问时表示，7月10日，国航737-5851号机执行CA106香港至大连航班，机组在广州区域上空误把空调组件关闭，导致座舱高度告警，机组按紧急释压程序处理，释放了客舱的氧气面罩。在下降到3000米后，机组发现问题不对，恢复了空调组件。乔以滨表示，经过初步调...
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电子烟致航班急降国航解除机组合同
2018年7月14日 - 百家号
国航737-5851号机执行CA106香港至大连航班，机组在广州区域上空误把空调组件关闭，导致座舱高度告警，机组按紧急释压程序处理，释放了客舱的氧气面罩。在下降到3000米后，机组发现问题不对，恢复了空调组件。
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简述高空缺氧和飞机快速释压
2014年4月2日 - 民航资源中国网
绝对高度:这是个简单的因素。缺氧的强烈程度决定于你所处环境的绝对高度。绝对高度指不增压飞行的飞行高度,或者是增压飞行的座舱高度。随着环境高度的增加以及大气中氧气的局部压力的减小,缺氧的危险增加了。绝对高度这个因素通常在一定程度上可由飞行员控制,可是山脉和天气可以带来预计不到的高度爬升。这个因素对于增压...
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