众源新材:公司控股子公司众源新能源是奇瑞V23电池托盘的主要供应商

众源新材：公司控股子公司众源新能源是奇瑞V23电池托盘的主要供应商每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：请问奇瑞V23电池托盘由公司独家供应吗？众源新材（603527.SH）10月24日在投资者互动平台表示，公司控股子公司众源新能源是奇瑞V23电池托盘的主要供应商。(记者毕陆名)免责声明：本文内容与数据仅供参...

中伟股份:目前公司三元前驱体可以适用于固态电池

中伟股份:目前公司三元前驱体可以适用于固态电池同花顺(300033)金融研究中心10月31日讯,有投资者向中伟股份(300919)提问,董秘先生:贵司是奇瑞固态电池的供应商吗?谢谢公司回答表示,尊敬的投资者,您好!公司现有材料体系多元化路线覆盖现有多种已产业化和未产业化的材料体系,目前公司三元前驱体可以适用于固态电池。公...

中伟股份:公司材料体系多元化,三元前驱体可适用固态电池,注重前沿...

董秘先生:贵司是奇瑞固态电池的供应商吗?谢谢董秘回答(中伟股份SZ300919):尊敬的投资者,您好!公司现有材料体系多元化路线覆盖现有多种已产业化和未产业化的材料体系,目前公司三元前驱体可以适用于固态电池。公司一直注重前沿技术的储备和产业化进展,长期和正极、电池及整车厂商开展联合技术研发。感谢您对公司的关...

奇瑞自研电池,花了不少钱

目前,奇瑞已成立一系列动力电池公司,主力是得壹和奇达两家公司,得壹重点在做电芯,奇达更多是在做Pack和系统。同时,奇瑞也跟其他合作伙伴集成开发电池,包括宁德时代和头部电池公司等联合开发。今年4月,安徽奇达动力电池科技有限公司成立,由芜湖奇达动力电池系统有限公司全资持股,后者为芜湖埃科泰克动力总成有限公司的全资...

众源新材:控股子公司众源新能源为奇瑞V23电池托盘的主要供应商

科大国创:公司是奇瑞新能源BMS的长期供应商,参股奇瑞新能源,为其长期战略股东来源:金融界瑞泰新材:与国内外多家固态锂离子电池企业有合作来源:金融界ST八菱:公司生产的电池冷却器主要供应上汽通用五菱、长安、奇瑞、岚图、柳汽等整车厂来源:金融界超频三:公司锂离子电池材料业务主要产品用于新能源动力汽...

奇瑞星纪元ET要改款了!“放弃”宁德时代电池,续航更长

星途星纪元新ET增程版已完成申报,尺寸与现款一致,标配天幕,增新轮毂样式,可选红色卡钳、金属灰防擦条、镀铬车窗饰条、外后视镜摄像头、交互式信号显示灯、尾部车窗隐私玻璃等配置(www.e993.com)2024年11月4日。新车换装国轩高科提供的高/低容量磷酸铁锂电池组(现款供应商为宁德时代),工况纯电最大续航提升至215km。

【河南研究】锂电池产业链分析之河南概况

1.1.锂电池原理锂离子电池商业化应用起始于20世纪90年代,日本索尼公司使用焦炭作为负极材料,从而克服金属锂电池可能导致起火甚至爆炸的缺陷。锂离子电池工作原理是在充放电过程中,锂离子通过导电电解液在正极-负极-正极之间像运动员一样来回跑动,故俗称“摇椅式”电池,简称锂电池或LIB。

“不客气”的尹同跃“又吹牛”:奇瑞智能化投入像发动机一样

技术创新驱动技术奇瑞不断进阶。奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长、CTO高新华博士在大会现场表示,经过瑶光2025战略两年的积累和探索,始终坚持科技创新、跨界创新、融合创新的奇瑞,在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾和银河生态五大技术领域全面进阶,实现鲲鹏电池、端到端大模型、智舱大模...

“起了大早,赶上大集”,奇瑞尹同跃:智能化也不客气了

芜湖是奇瑞的家乡,是我们的“根”之所在。这里政通人和,充满活力,创新底蕴深厚,营商环境一流,是正在加速崛起的全球新能源智能网联汽车产业高地。奇瑞作为东道主企业,非常欢迎全球的专家、院士们加入“开阳实验室”,和我们一起开展科研创新,加速产业化落地;也欢迎全球的企业家、合作伙伴到芜湖投资兴业,把握大好机遇,共同...

德方纳米:公司固态电池技术及与奇瑞汽车合作情况

公司现有产品纳米磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等正极材料及补锂增强剂等高性能辅助材料适用于固态电池体系。公司的补锂增强剂产品是固态和半固态电池的重要材料之一,目前已经开始在部分客户中实际应用。此外,公司在固态电池电解质及其他添加剂材料方面也有技术储备和专利布局。公司与奇瑞汽车之间没有固态电池的合作。感谢您的...