“不烧钱、拼生态”,滴滴、美团、携程开战商旅 谁会成为下一个...
滴滴企业版有了自己的生态和市场竞争力。“我们相信通过发券补贴来拉动增长不可持续。因为滴滴过去很早以前也是这样,但是公司慢慢回归理智,包括企业版也一样。”蔡晓鸥表示。在他看来,滴滴企业版的核心价值是更省钱、确定性和好服务。
滴滴一号专车关联公司注销:背后的市场动向与未来趋势
美团、快的等平台的崛起,不仅带来了竞争的压力,同时也推动了整个行业的服务质量提升。在这种背景下,滴滴需要集中资源提高核心业务的竞争力,因而对一号专车进行优化整合并不鲜见。关于后续影响,尽管一号专车的注销会在短时间内对滴滴的品牌形象产生冲击,但从长远来看,这或许是公司打开新增长点的一个机会。随着市场的不...
小鹏收购滴滴智能汽车业务资产完成,即将进入“对赌”兑现阶段
于是,SOP交割发生,小鹏汽车向滴滴配发及发行464万股A类普通股作为SOP对价股份,约占公司股本扩张后的0.24%。至此,小鹏汽车正式完成了对滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产的收购。接下来,小鹏汽车与滴滴的合作,将正式进入以MONA销量为基准的第三、第四交割阶段。MONAM03将于本月27日上市,将进入“对赌”兑现阶...
揭秘嘀嗒出行宋中杰,曾外企打工15年,与美团王兴、滴滴程维PK过
此后,天天用车、51用车、爱拼车等这些以顺风车为主的平台,逐渐消失在了行业竞争中,而弹药相对充足的嘀嗒拼车,在滴滴补贴时,也曾有节奏的跟进补贴策略,虽然有竞争压力,但最终也成功活了下来。到2015年底,顺风车行业格局已经只剩2家主要公司,分别就是滴滴顺风车和嘀嗒拼车,两家公司的市场份额分别是76.8%和23.2%。但...
滴滴的2023,稳健与增长
除了越来越多新对手入局之外,包括高德、T3出行、美团打车等在内的部分竞争对手,看到了增长机会,从用户和司机两端发力,试图在滴滴空窗期间尽可能争抢份额。过去一年,滴滴收复了部分失地。晚点LatePost报道称,2023年,滴滴加上花小猪在网约车市场共计的市占率从约65%回升至约75%。
中国十四大互联网公司 2023 年盘点:竞争恢复、分化加剧
恢复增长的同时,腾讯也扭转了2013年的“开放”战略——放弃一部分不适合自己做的业务,入股曾经的竞争对手,比如通过美团连接人和服务;通过拼多多和京东连接人和交易(www.e993.com)2024年10月27日。八年后,大环境发生变化,腾讯先后将京东、美团的股票分给自己的股东,减持了Sea(冬海集团,旗下有电商平台Shopee、游戏公司Garena等)且放弃了...
五年亏损上千亿,拥有1900万司机的滴滴,终于实现盈利了!
大黄蜂专注上海地区,做的更加专业,服务很是到位,是快的和滴滴的共同竞争对手。当时,大黄蜂正在寻求融资,但却被滴滴一招离间计,拖了融资进度,导致大黄蜂运营出现问题,不得不和“快的”合并。到了2014年,滴滴和快的两大打车公司,在上海掀起“血雨腥风”,不过,这场商战最受惠的是普通百姓。
暗流涌动的网约车:滴滴、高德、腾讯们终将殊途同归?
中国城市公共交通协会网约车分会执行副会长邹强此前在接受媒体采访时表示,滴滴出行过去的市占率最高约为9成,目前在7成左右,现在的网约车市场基本形成了“滴滴出行+聚合平台+运力公司”的格局。依据滴滴主要对手高德的数据来看,2021年4月,高德打车日均单量仅为230万单左右;2022年9月,高德每日接单量达到了550万...
滴滴“崩了”一夜 对手发声抢用户
不只是滴滴出现系统“闪崩”情况,今年以来,多家互联网公司出现“闪崩”情况。就在本月12日,阿里巴巴旗下淘宝、闲鱼、阿里云盘、钉钉在内的多款产品疑似无法正常操作。随着越来越多的应用深入人们的生活,也对网络风险的防范提出了更高要求。对此,IPG中国区首席经济学家柏文喜认为,互联网公司出现“闪崩”情况,背后主要...
恢复上架十个月,滴滴重生了吗?
竞争对手不缺车了,滴滴如何捍卫网约车王座?三季度财报发布后,程维对滴滴未来的发展方向给出了这样的说法:聚焦出行服务,继续拓实主业。在用户端,围绕拉新和留存两个层面,滴滴过去一个季度做了大量工作。人均沉迷薅羊毛的年代,派优惠券当然是最简单粗暴也最有效的做法。据投行测算,以GTV和营收为参照,滴滴三季度给...