纯血鸿蒙概念10大核心战略公司,股价20CM向上,A股最强板块出
软通动力作为核心供应商,提供软硬件一体化方案,子公司还发布了鸿蒙PC版,随着鸿蒙生态的扩展,它的市场估值节节高升。拓维信息与华为建立了全方位战略合作伙伴关系,是鸿蒙生态建设的重要参与者,财务稳健,合作深入使其估值逐步提升。光庭信息在智能驾驶领域与华为深度合作,是该领域的佼佼者,与多家车企合作,财...
华为供应商名单曝光:国产崛起引发热议!
核心供应商包括京东方、比亚迪、信维通信、韦尔股份等。这些企业不仅在技术上有着深厚的积累,同时也在市场上占据了重要地位。再来看小米SU7,这款智能化汽车同样备受瞩目。小米创始人雷军对造车的投入不遗余力,2023年小米汽车研发支出达到191亿元,同比增长19.2%。小米SU7的电池、电机和电控系统都是由国内企业提供,...
特斯拉Robotaxi亮相在即 核心受益标的梳理
供应商:四维图新,德赛西威,经纬恒润,华阳集团。间接层面来看,本次Robotaxi快速出圈的真正意义,是借助robotaxi这波快速铺开的流量刷新了国民对L3车型的认知度,从而实现L3高阶智能驾驶的加速渗透。相关标的:整车板块:华为系(赛力斯、北汽蓝谷、江淮汽车)。智能驾驶零部件:感知端:联创电子(摄像头)。决策端:德赛西威、...
汽车供应链核心要素正在重构!多方博弈新“链主” 车企高管:主机厂...
以供应商身份切入汽车赛道的科技公司华为为例,目前华为的智能驾驶和智能座舱技术已经成为赛力斯、极狐、阿维塔等汽车品牌产品的重要竞争力,同时华为也在深度介入到这些品牌的产品研发、制造、营销等环节中,在汽车供应链中的话语权越来越强。这一趋势早已引起车企的注意。“在软件定义汽车的时代,主机厂的自主可控能力十...
关于智能汽车产业发展,业界专家和高管有哪些新观点?
全球最大零部件供应商之一的博世,也在经历从传统领域向智能化领域发展的布局。博世智能驾驶与控制系统事业部中国区总裁吴永桥在大会上总结了汽车行业发展的六个趋势,涵盖出海、动力、智能驾驶、驾舱融合等领域。吴永桥认为,首先,出海已经成为中国汽车品牌未来发展的道路之一,三大主要市场分别是东南亚、拉丁美洲和欧盟。从...
比博斯特刘晓辉:线控底盘爆发,智能驾驶“落听”丨映见·特写
比博斯特创始人兼CEO刘晓辉认为,在市场的这种需求之下,叠加线控底盘产品的量产与大规模应用,智能驾驶行业将在2026-2030年迎来爆发期(www.e993.com)2024年10月18日。比博斯特创始人兼CEO刘晓辉比博斯特是全球领先的智能底盘解决方案供应商,下设上海虹桥、北京丰台两大研发中心及江苏南通生产基地,入选国家高新技术企业、上海市专精特新中小企业。公司汇...
华为Mate60核心供应商,强势入局智能驾驶,苹果“弃子”大逆转?
其实最早欧菲光并不是做摄像头的,而是为了抓住智能手机市场的机会,在2012年才进入微摄像头领域。2016年,欧菲光花了2.34亿美元,收购了拥有业界顶尖摄像头模组开发和封装技术的索尼华南电子,也因此成功进入苹果产业链,成为苹果在中国的核心供应商之一。前些年苹果在手机界的统治力那是毋庸置疑的,属实一人得道,鸡犬升天...
代工?造车?富士康哪个“赢面”大?|麦格纳|主机厂|整车厂|鸿海科技...
但值得注意的是,同样作为果链企业之一,富士康的汽车业务转型则尤为受到关注,其中比较重要的原因之一或许为,相对于做主机厂的供应商,富士康选择自己造车。“积极”的富士康,构建汽车核心供应链版图纵使饱受外界质疑,但不得不承认的是,在造车这件事上,富士康在不断证明自己是认真的。
「隐形冠军」德赛西威:Tier 1的智能化转型样本
△德赛西威CEO徐建讲述企业愿景1—和年轻人的冒险早在2015年,当绝大多数供应商对「造车新势力」的印象还停留在“忽悠”、“PPT”时,德赛西威率先向理想、小鹏张开了怀抱,由此也和新势力一起,率先迈进了智能汽车时代。站在今天看,德赛西威无疑是“押中了宝”。但在当时,就是一场老大哥和年轻人的冒险。
...目前公司是百度萝卜快跑第六代无人车 P-Box 产品的独家供应商
公司回答表示:目前公司是百度萝卜快跑第六代无人车P-Box产品的独家供应商。在机器人与自动驾驶业务板块,公司依托组合导航算法的核心技术优势,开发出了高精度、高动态定位测向测姿接收机等终端,能够为自动驾驶乘用车、无人矿卡、无人集卡、无人接驳、物流机器人、清扫机器人等提供高精度组合导航模组、组合导航板卡、定...