马斯克全自动驾驶野心背后的芯片战:数据和算力芯片国内全面落后...

研发自动驾驶芯片的第三方平台，代表企业有华为、地平线等，不过不管是华为还是地平线，都不单独售卖自动驾驶芯片，对外出售的是自动驾驶解决方案。华为：目前华为最先进的自动驾驶平台是是华为在2020年10月底发布MDC810，算力为400TOPS。地平线：地平线官网显示，目前公司算力最大的产品是征程6P，算力为560TOPS。最后...

...握手言和后的交易:小米专利许可战略洞察;全球芯片设备冰火两重...

7.日本Rapidus和电装共享先进芯片设计,加快AI和自动驾驶汽车芯片开发芯片制造商Rapidus和汽车供应商Denso(电装)计划分享设计用于人工智能(AI)和自动驾驶汽车等领域的先进芯片的方法,希望提高整个日本芯片行业的竞争力。这两家日本公司是SEMI发起的八人小组的一部分,SEMI是旨在推进全球半导体供应链的国际行业组织。其他成...

马斯克即将亮相的Robotaxi,会配得上自动驾驶20年历史吗

自动驾驶企业小马智行、文远知行,以及智驾芯片企业地平线,其创始人纷纷从百度出走。滴滴也在2016年启动了自动驾驶项目。它们的榜样是Waymo,直接上L4。造车新势力也相继成立,蔚来、小鹏、理想,一出生就包藏从电动干到智驾的野心,也像特斯拉那样从L2干起。中国自动驾驶创新生态逐渐形成,推动了供应链企业出现,如汽车芯...

华为鸿蒙最新9大核心龙头股梳理,看这一篇就够了

中科创达:华为仅有的几家专业研发供应商之一,与华为在多个领域均有合作,与华为鸿蒙操作系统是合作关系,旗下子公司创思远达推出面向嵌入式WiFi+BLE芯片的鸿蒙操作系统发行版中科创达于2015年12月10日在深圳证券交易所上市,股票代码300496。公司主营业务为移动智能终端操作系统产品的研发、销售及提供相关技术服务。根据...

华为徐直军:不是每个企业都要训练自己的基础大模型

四、以自动驾驶网络，重塑网络体验和运维在网络领域，华为自2018年起，华为首先提出把AI用于电信网络，提出自动驾驶网络架构。目前我们正在把通信大模型以及网络数字孪生引入进来，与TMForum、中国移动等业界伙伴一起，推动基于价值场景的高度自治，使能网络逐步实现L4高度自治，未来实现完全自治。其中，通过运营商网络自动...

盘点自动驾驶公司(十一)背后大佬芯片

Mobileye:以色列的自动驾驶技术公司,曾经的ADAS霸主,后被英特尔收购,目前主要集中在L1-L2市场,智能驾驶方面相对落后上述两家,系统足够成熟但不够开放,目前也正在转型(www.e993.com)2024年11月9日。华为海思华为的智能驾驶芯片主要分为鲲鹏、昇腾、麒麟和鸿鹄四个系列,其中昇腾系列包含智能驾驶,汽车座舱芯片是麒麟990A系列。

外媒评选10大自动驾驶公司:百度第七,华为未入榜

Mobileye是英特尔旗下的一家公司,致力于开发高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶技术,并与汽车制造商合作提高车辆的安全性和效率。成功案例包括其EyeQ芯片的广泛采用。挑战包括激烈的市场竞争以及在实现完全自动驾驶和确保各种条件下的安全方面的技术障碍。

中国公司豪掷900亿买英伟达阉割芯片,全靠华为顶不住

华为与英伟达很不同的地方在于,英伟达只卖芯片,不做大模型。真正大规模采购升腾910B芯片的外部大客户,主要就是百度了,一次性采购了1600枚。除华为之外,寒武纪也发布了思元370芯片,但算力达到英伟达A10的水平。在AI芯片领域,除了华为,其他没有一家能打的。可华为芯片却又受到制裁,无法得到台积电代工,产能受限,跟不上...

...黄仁勋称英伟达不止是一家芯片公司【附英伟达公司业务竞争力...

自动驾驶芯片主要公司分为三类,第一类是芯片公司,有英伟达、英特尔等;第二类是主机厂公司,主要有特斯拉等;第三类是科技公司,主要有华为、地平线等。英伟达IDC(互联网数据中心)专利申请较活跃全球十大新进入者中,河北秦淮数据有限公司、英伟达公司和中国建设银行股份有限公司在2020年表现较为活跃,IDC专利申请数量分别为...

端到端自动驾驶的秘密(三)5 家可能支持/潜在支持端到端架构的芯片...

华为昇腾AI芯片系列:如310和910,旨在为自动驾驶提供高性能、低功耗的AI处理能力,可以支持端到端的自动驾驶解决方案。华为从2004年开始投资研发第一颗嵌入式处理芯片,历经15年,投入超过2万名工程师,形成了以“鲲鹏+昇腾”为核心的基础芯片族。此外,还有较为边缘的SSD控制芯片、智能网卡芯片、...