...研发全固态电解质膜产品,在全固态电池的领域进行紧密的技术...
公司组建了固态电解质隔膜开发项目组,并获得了省重点领域研发计划支持,开发高安全性的固态电解质涂覆隔膜产品。公司配备完善的产品开发设备和强大的技术团队,并与知名车企合作共同研发全固态电解质膜产品,在全固态电池的领域进行紧密的技术开发与布局。公司高度关注电池领域前沿材料的研发与应用,将加大固态电池领域的研发投...
全球固态电池大决战!2025年真能实现量产?中国已发起全面总攻
但中国也有他们所不拥有的优势,那就是随着中国的提前布局和国家政策的利好,加上中国本身就是一个庞大的市场,中国的固态电池和新能源汽车已经抢占了市场先机拥有了庞大的市场占有率,在使用规模上优于其他汽车企业。也就是说,只要我们能够在固态电池领域走得更快一点,凭借我们的先天市场优势,中国就能赢下这盘棋。这...
「科技前沿」中国固态电池技术大跃进:迈向汽车超长续航新时代
固态电池相较于传统的液态电解质电池,拥有更高的能量密度、更长的循环寿命以及更安全的特性。它们采用固态电解质替代了易燃的液体电解质,大大提升了电池的安全性,同时减少了环境污染的风险。这一技术的进步,对于推动电动汽车、储能系统等领域的快速发展具有重要意义。太蓝新能源的这一突破,不仅展示了中国在固态电...
产业调研|当升科技:固态电池要做好安全性和成本之间的平衡
动力电池应用分会秘书长/电池中国网CEO张雨,就锂电池材料技术创新、固态电池产业化、电池产能利用率、材料价格趋势、海外市场拓展、储能企业市场布局等话题,与当升科技几位负责人进行了广泛深入交流。
...所组建的联合创新实验室正在推进固态电池相关产品的开发设计与...
公司回答表示,您好。根据技术研发进展及市场发展情况,公司专业团队与中国科学院上海硅酸盐研究所组建的联合创新实验室正在推进固态电池相关产品的开发设计与制成进程,目前已进入固态电池开发设计工作的最后阶段,固态电池中的固态电解质粉体、隔膜负极侧电解质涂覆、正极电解质粉体掺混与负极电解质粉体掺混、新型硅碳负极...
乘“东风”看世界 央企央媒联手 实现转播车关键技术国产化
东风汽车现已实现新能源核心“三电”、车规级芯片、轮毂电机、固态电池等关键技术和资源自主掌控,新增授权发明专利连续两年位居行业第一;并已构建起面向新能源时代的三大电动化平台利器:东风量子架构、MTECH电动越野架构和DSMA节能架构;以及拥有自主研发的马赫动力、龙擎动力、东风氢舟三大动力系统(www.e993.com)2024年10月18日。
投资者提问:请问公司的产品可以作为固态电池的材料吗?
同时,固态电池的一种主要的发展趋势是将现有的硅碳负极改为全部由金属锂构成的负极,以增加电池能量密度,因此如果未来该种固态电池技术得到普及,金属锂的需求可能会增加。公司重庆铜梁生产基地是公司金属锂生产工厂,目前年产能600吨,对公司在固态电池领域布局具有重要意义。另外,在研发方面,公司在锂资源综合利用和...
纯电汽车销量降速,固态电池是不是解药?
而在实际应用中,由于固态电池的量产难度导致进展缓慢,更多厂商则把固态电解质和液态电解质混合使用,即所谓“半固态电池”,但能量密度、成本、安全性比液态电池表现优异程度并不大,一度被称之为抄捷径的技术路线。“无论是电池产业链公司还是车企,都试图用半固态电池来试图过量产这道关,实验室的技术没做完,就直接...
巨丰投顾:2024固态电池产业大会将举办
金龙羽固态电池及其关键材料相关技术仍处于研发阶段。鹏辉能源近日发布第一代固态电池技术。蓝海华腾参股了高能时代,投资金额1200万元,高能时代固态电池计划先应用在3C产品上;高能时代是一家研发制造全固态锂电池的创新型高科技企业。高能时代硫化物全固态锂电池研发进展顺利,目前已经完成20Ah级全固态电芯A样开发。
固态电池研究报告:锂电颠覆性革命
固态电池能颠覆现有电池体系,主要三大原因:1)安全性更高:固态电解质不易燃且在高温下具有更好的稳定性和机械性能。2)能量密度天花板更高:固态电解质具有更宽广的电化学窗口,减少了与电极材料的副反应,拓宽了可用电极材料的范围。3)循环寿命更久:固态电解质不易挥发且不存在泄漏问题。由于省去了液态电解质和隔膜,固...