比亚迪智驾总负责人杨冬生:智驾现在是我们的头等大事
杨冬生:最早行业在说无人驾驶、自动驾驶,预期太高,说得很玄乎。我在内部开玩笑,最好的智驾功能应该让人在驾驶疲劳时更放心。但当时我们去试智驾,正好相反,你得倍儿精神。它让你高度紧张,随时得准备接管。因为过去传感器、算力、算法都不够先进。最近两年,算法公司、主机厂在推动智驾功能时,大家的话术变成了辅助...
萝卜快跑最确定龙头,华为核心供货商,订单超50亿,下一个德赛西威!
豪恩汽电主营汽车电子类产品,主营产品包括车载摄像系统、车载视频行驶记录系统和超声波雷达系统,这些产品都可以应用于辅助驾驶、高级驾驶辅助系统(ADAS)等智能驾驶系统中。我们可以看到公司产品是无人驾驶系统中必不可少的硬件设备,公司在汽车电子行业中属于绝对细分领域龙头,这也是萝卜快跑和公司合作的重要原因。首先...
《华为智能驾驶方案简剖》钛祺智库报告分享
华为、福瑞泰克、森思泰克角雷达占据一定份额:分前向雷达及角雷达来看,角雷达国产化优于前向雷达,今年1-4月华为、福瑞泰克均进入前五大厂商,海康威视子公司森思泰克市占率6.46%。而前装雷达由博世、大陆、电装等国际厂商主导,CR5超过95%;该领域较为领先的国产厂商为森思泰克。摄像头从多目转向双目,与行业主流趋...
一家深圳的无人机公司,正成为华为自动驾驶,最大的对手?
不过,华为自动驾驶技术虽然厉害,但与此同时,深圳的一家无人机公司,也正在成为华为自动驾驶技术,最大的对手之一。这家无人机公司就是大疆创新,那家在全球无人机领域的市场垄断者,现在也跨界到自动驾驶技术上来了。无人机上的成就,估计都不用多说了,大疆拿下了全球消费级无人机市场70%以上的份额,连美国...
一汽解放:公司与华为共同打造的自动驾驶产品预计在2025年可实现...
一汽解放集团股份有限公司(以下简称“一汽解放”或“公司”)4月2日发布公告称,公司于当日召开了2023年业绩说明会。在会议上,一汽解放透露,公司与华为合作历史悠久,在流程化组织建设、数字化等方面合作基础深厚。2023年双方签署战略合作框架,聚焦智能驾驶领域,结合公司在智能车的底盘、线路、智能控制以及华为在云控、芯片...
华为、特斯拉的鲶鱼效应!4家公司获北京自动驾驶商用资格,这些公司...
我们看好后续智能驾驶条线的投资机遇(www.e993.com)2024年8月31日。零部件,具备Tier0.5能力,能够快速响应主机厂需求的公司更有可能胜出;底盘系统执行层和决策层的硬件升级,是实现电动车高阶自动驾驶的必由之路,我国的乘用车智能底盘正在从1.0阶段向2.0阶段进化。太平洋证券:智能网联汽车准入和上路通行试点通知出台,华为造车轮动智驾板块情绪支撑...
特斯拉、小鹏、华为,谁的自动驾驶技术更强?对比后差距见分晓
在新能源汽车渗透率持续上升的趋势下,智能化逐步成为车企提竞争力的重要一步,对比智驾技术,特斯拉、蔚小理、华为问界、阿维塔等车企间的差距一目了然。但是,想要排出前三,就目前情况来看还是有一定争议的,因为还没有出现“跨越式”的技术,未形成“碾压”之势。具体来说,可以从技术路线、软硬件水平、量产车实测等...
EV晨报|曝华为2023年度将分红近770亿元;北京开启全无人自动驾驶载...
小马智行官微消息,搭载小马智行第六代L4自动驾驶软硬件系统的丰田赛那自动驾驶乘用车(Robotaxi)车型,获准在北京开启“车内无人,车外远程”的自动驾驶载人示范应用。在北京亦庄,乘客可以通过小马智行PonyPilot+APP叫车。目前这款车型已经同时在北京和广州开展全无人自动驾驶载客测试。
特斯拉广汽华为领航 纯视觉自动驾驶技术竞争升温
业内人士认为,由于成本优势,纯视觉自动驾驶技术可能在未来被更多面向主流市场的车型采纳,这可能会对激光雷达市场需求产生影响。特斯拉CEO马斯克曾在2019年的“AutonomyDay”上强烈抨击激光雷达方案。尽管如此,特斯拉在中国市场一直未能成功推广其FSD系统。广汽集团总经理冯兴亚在2024年科技日上表示,公司将推出无图纯视觉...
华为,凭什么在自动驾驶领域“突然爆发”?
芯片技术:华为旗下的海思半导体是全球领先的芯片设计公司之一,为华为的自动驾驶系统提供了强大的芯片支持。海思的芯片具备高性能、低功耗和高集成度等特点,能够满足自动驾驶系统对计算和通信能力的严格要求。产业链整合能力:华为凭借其在通信、电子和制造业等领域的广泛布局,具备强大的产业链整合能力。这使得华为能够与...