本溪市民质疑:未经审批上门回收、跨市转运废铅蓄电池没人管?

富先生告诉记者，他回收的废铅蓄电池都卖到了沈阳，“哪家给价高就卖给哪家”，但都是有资质的企业。他表示，因为自己不储存废铅蓄电池，所以不需要办理《危险废物经营许可证》，而且因为国家对废铅蓄电池有“豁免”，所以运输也不需要办理相应许可。富先生称，虽然营业执照里没有回收蓄电池的经营项目，但是他的确...

严格规范废旧动力电池回收(微观)

再如,福田汽车控股子公司与主营动力电池循环利用的巴特瑞科技公司合作,开发利用废旧电芯和极片等电池资源,共建退役动力电池回收网。依托相关产业链,建立规范而方便的动力电池回收渠道,能达到事半功倍的效果。动力电池是新能源汽车的“心脏”,确保其全生命周期绿色环保,是新能源汽车产业健康发展必须迈过的一道坎。

电动车电池最多五年到使用年限!如何处置回收?记者调查

根据北京市相关规定，电动车的废旧铅蓄电池可送交具有收集资质的收集网点进行回收，也可直接交给有处置资质的企业进行处置，有资质的收集网点和回收企业的信息在北京市生态环境局官网可以查询到。而电动车废旧锂电池作为一般固体废物，其回收利用不需要行政许可。北京市生态环境局在去年答复市民网络留言时曾表示，电动车废...

巴特瑞科技:新能源车市盛况之下“退役电池”何去何从?

巴特瑞科技是新能源汽车产业绿色转型的一个缩影,也是动力电池回收行业规范化发展的一个典范。面对日益严峻的环境问题和资源约束,公司积极承担社会责任,布局产业联盟,致力于推动新能源车产业的绿色、可持续发展——与福田汽车控股子公司合作开发利用废旧电芯和极片等电池资源,共建退役动力电池规范而方便的动力电池回收渠道...

“白名单”企业!20万吨锂电池回收项目落地

电池工业网讯日前,池州市生态环境局对安徽西恩循环科技有限公司20万t/a锂电池材料综合回收利用二期技改项目环境影响评价征求意见稿进行了公示。环评报告显示,原二期项目为利用8万吨三元锂电池生产三元前驱体及电池级碳酸锂,产线升级后可利用6万吨三元锂电池、新增原料粗制氢氧化镍、粗制碳酸锂和废旧磷酸铁锂黑粉。

废旧动力电池“淘金”门槛提升

最新修订的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件(2024年本)》(简称新版《规范条件》)征求意见,其中对梯次利用和再生利用企业等多方面提出更多细节要求(www.e993.com)2024年11月13日。这也意味着自今年3月起暂停的动力电池回收“白名单”企业申报将迎来重启。近年来,动力电池生产厂商、车企、第三方回收公司等主体纷纷投身布局废旧动力电池...

电池回收产业“加速跑” 九号、格林美两“巨头”“联姻”

如今，这个状态有望被打破。10月17日，全球短交通领军企业九号公司和全球最大的动力电池回收企业格林美股份有限公司（以下简称“格林美”）下属子公司——武汉动力电池再生技术有限公司，在江苏无锡达成合作。双方将基于彼此优势和需求，以九号门店为触点，利用“格林回收”数字化平台和回收网络体系合作开展针对九号旗下的...

暗访动力电池回收纪实——消失的“锂”

甚至与关于废旧动力蓄电池的收集、贮存、运输、处理都有具体的标准,光是危险废物经营许可证》和危废处理资质就卡住了超过95%的电池回收企业。值得注意的是,国家针对动力电池的管理还远超一般的危废。5年前,工信部公布了首批符合“新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件”的名单,也是老A口中的“白名单企业”。

新能源车废旧动力电池行业规范要来,这些A股公司受影响

受此消息影响,8月15日,A股动力电池回收板块整体飘红,其中*ST东园、金圆股份、天奇股份、道氏技术、博世科、华友钴业、天力锂能涨幅超1.50%。中信证券研报认为,当前时点,电池回收行业迎来积极变化:供给端,随着回收白名单资质申请的暂停以及后续监管趋严,行业格局有望持续优化;价格端,锂价企稳背景下,期货现货价差的收...

电池回收标准再提高,这家企业提前“押题”成功

这加大了动力电池厂商在电池回收中的责任,也将大大利好有战略眼光、有实力提前布局的头部大厂。宁德时代“预判”了最严新规据悉,截至目前通过工信部认证过的电池综合利用企业一共只有156家。其中,梯次利用方向的企业96家、再生利用方向的企业60家,具有梯次利用和再生利用双资质的企业仅12家,其中宁德时代旗下的邦普循...