又一家外航撤离,已有30多家外国航空关闭中国航线,原因浮出水面
北欧航空、澳洲航空和维珍航空这些曾经在中国市场上大放异彩的航空巨头,现在都开始逐渐撤离了。眼看着外国航空公司一个个地“败走麦城”,中国的航空公司却“闷声发大财”,趁机抢占了不少国际航线资源。数据显示,中国航企的国际航线运力已经超过了疫情之前,这可是实打实的“弯道超车”啊!中国航空公司:机遇与挑战并...
快讯!现在已有30多家外国航空关闭中国航线,原因浮出水面
北欧航空,这家在中国市场运营超过70年的老牌航空公司,终于承受不了压力,宣布将停止哥本哈根至上海的航线服务。这是它在中国的唯一航线,以前曾经频繁往返于两国之间,如今却即将消失于蓝天之中。这并非个别现象,澳洲航空也随之响应,停运了悉尼至上海的航班。而维珍航空更是采取了激进措施,一口气关闭了香港办公室...
上海爷叔,干出中国最赚钱航空公司
不,它们全都不是,最赚钱的其实是一家民营航空公司——春秋航空。据财报,在大部分航空公司2023年仍然深陷亏损泥潭时,春秋航空却在2023年实现扭亏为盈,达到总收入179.38亿元、净利润22.57亿元,成为中国最赚钱的航空公司。在最近密集发布的一系列业绩预告中,南航、海航、国航、东航分别预计2024年上半年亏损10.6亿元至15...
最赚钱航司春秋航空完成“交接班”:二代掌权要如何增收?
春秋航空是去年国内赚得最多的航空公司,净利润已超过疫情前的2019年,远高于同为低成本民营航空公司的吉祥航空(11.660,-0.05,-0.43%),也高于海航,而国航、东航、南航和华夏航空(7.260,-0.16,-2.16%)去年还处于亏损状态。王煜分析2023年业绩大幅提升的原因,曾经谈到,一方面是国内市场已经恢复到了疫情前,另外就是“...
突然停航,全部取消!这家航空公司怎么了?
桂林航空是由桂林市政府与海航航空集团共同筹建,是目前全国唯一一家以地级市为主基地的航空公司,机队规模达到10架,累计开通航线228条,通航城市85座。然而,这次停航事件引发了人们对桂林航空的信任危机,也引发了人们对于航空公司管理和监管的深思。航空公司是现代社会人们出行时最重要的交通工具之一,越来越多的人...
全国榜单中摘得四个“前十”!江苏何以表现亮眼
在苏州昆山,企业“出海搏浪”的背后,是昆山付出真金白银、真招实策的满满诚意——鼓励企业以利润再投资等多种方式加码投资,奖励比例提升至1.5%、单个企业奖励上限提升至800万元;在货运方面,昆山创新打造长三角国际空港现代物流中心,无缝衔接全球111家航空公司,进口、出口分别提速10小时、5小时以上,成本下降超10%……...
千金一诺,一元复始——中国东方航空C919商业运营一周年记
东航以央企航司的身份以及经营超大型洲际和国内网络所积累的多维度立体化的深厚经验,为国产大飞机C919的初始商业运营提供了一个理想的环境和坚实的平台。这当然包含同处上海尤其在浦东机场具有天然的沟通与合作便利的考量,但更多的是央企航司助力和支持国家民用航空制造集群壮大发展的必然使命与无上职责。
航空旅游服务:一个值得中国航司激活更多战略价值的产品板块
美国达美航空在季节性旅游产品的开发上可以说是树立了航司界的标杆典范:它不仅仅是有团队,甚至成立了一个专门的公司DeltaVacations来体系化经营达美航空的旅游产品,并以GoBeyondTheFlight为宣传口号。经过长达50年的经营,DeltaVacations现在甚至已经发展成为美国市场上最大的旅行产品服务商之一,借助达美航空广泛的...
全球航司之最,中国几家榜上有名?
整体上看,航空公司承运的年旅客总人次与航司获得的年度总收入具有很高的相关性(指示旅客数量的柱状图越高,蓝色调越深),但位列旅客规模第3的爱尔兰瑞安航空(Ryanair)、位列第8的印度靛蓝航空(IndiGo)以及位列第10的英国易捷航空(EasyJet)则是3个明显的不同:在较高的旅客人数下,其总收入规模显示了明显的浅蓝色,...
“拾”光而行 第十届“金卡奖”榜单发布
NO.2最爱“飞”的持卡人第十届金卡奖依旧从全国航空消费金额和消费笔数两个维度进行数据分析,2023年最爱“飞”的持卡人所对应的商业银行中,建设银行、中信银行和工商银行分别在消费金额和消费笔数获得前三名(表12)。全国航空消费交易金额、消费交易笔数第一名:建设银行...