又一飞机坠毁最后视频曝光!62人死亡!全球最安全的15个航空公司...
有专家推测,巴西沃帕斯航空公司2283号航班应该是在17000英尺飞行的时候发生了机翼结冰,导致飞行发生失速并开始向下俯冲,而飞行员被突如其来的失速俯冲吓到,下意识选择了拉杆到底想要爬升的错误操作,最终导致灾难发生。在ATR-72的30多年的使用中,已经多次发生过失速尾旋的现象,而且结局大多为机毁人亡!欧新社ATR-7...
盘点世界10大离奇空难事件,马航最为离奇,死亡人数最多的排第二
3.日本航空123号班机空难时间:1985年8月12日详情:这架波音747客机在起飞后不久即发生爆炸性减压,导致机尾部分脱落,最终坠毁在高天原山。事故原因是7年前一次机尾擦地事故后,波音公司的不当修补导致金属疲劳。这起空难中,虽然飞机在万米高空解体,但仍有4名女性奇迹生还。2.特内里费空难时间:1977年...
巴西空难涉事机型已发生13次重大事故,中国大陆无该客机商业运营
2010年11月4日,加勒比航空883航班的ATR72-200飞机在古巴坠毁,机上68人全部遇难。2012年4月2日,俄罗斯当地时间2日凌晨5点50分,一架UTair航空公司的ATR-72飞机从秋明市起飞飞往苏尔古特,途中坠毁。2013年10月16日,老挝航空一架ATR72-600飞机坠入湄公河,机上49人全部遇难。2014年,复兴航空一架ATR72飞机...
巴西圣保罗州空难失事的是什么飞机?国内有吗?还能坐吗?
沃帕斯航空是巴西的一家支线航空公司,包含PS-VPB共运营着2架ATR42和15架ATR72飞机,平均机龄17年。ATR飞机公司是法意合作的支线飞机公司,成立于1981年11月,总部位于法国的图卢兹。经过四十多年的发展,现在它已经是全球最大的涡桨飞机制造商。涡桨支线客机常用于低密度航线。现在,全球流行的涡桨支线客机有两种,除了...
重返1992年桂林空难:波音737飞机倒飞状态坠落,141人遇难
究竟是什么原因导致灾难发生的呢?重返1992年广西桂林空难,揭秘这起空难背后的真相,让你刷新对空难的全新认知。1992年11月24日,南方航空公司的一架波音737-300型客机正从广州飞往桂林,谁能想到,这张多少人都没抢到的机票,最后竟然成了自己的催命符。在90年代之前,国内的民航飞机正好从苏式改装成美式,当时的...
为何发生空难时,航空公司宁可赔掉几十亿,也不许乘客跳伞逃生?
比如,很多人害怕坐飞机,原因是人类直觉飞在高空,一定比跑在地上危险的多!然而事实是,根据近二十年、全世界78家主要航空公司的统计数据显示,空难的发生概率仅为470万分之一(www.e993.com)2024年9月9日。这意味着一年内发生三次空难的可能性不到一亿分之一,远远小于其他交通工具的事故率。
波音是如何失去制造骄傲的?
第二起737Max的空难,也就是埃塞尔比亚航空空难发生后的第二天,中国民用航空局率先发出暂停波音737-8飞机商业运行和新飞机的引进,其他国家纷纷效仿。美国司法部在2021年1月对波音公司提起相关刑事诉讼,并与其达成延期起诉协议。波音公司同意支付超过25亿美元的罚款和赔偿,并承诺按要求实施合规和改进计划。
有史以来最安全的商用飞机:巴航工业ERJ,造1200多架,0 死亡事故
01巴西航空工业公司的ERJ系列飞机被认为是史上最安全的商用飞机,已建造1200多架,且在整个运营过程中实现零死亡。02其次,空客340也取得了零死亡记录,但总服役时间较短。03然而,波音737-8MAX在两次坠机后经历了停飞和复飞过程,其致命事故率较高。04另一方面,ATR-42虽然死亡人数较少,但考虑到其座位空间较小,...
日航379人全员奇迹撤离背后:曾遇全球第二大空难,524人仅4人生还
但在1985年8月12日,日本航空公司123号班机在东京附近的群马县境内坠毁,搭载509名乘客及15名机组人员,仅4人生还。这是世界航空史上单机失事死亡人数最多的一次,至今仍是日本人心中难以磨灭的痛。空难重挫了日本民众对本国航空公司的信心,当时国内航线乘客数量大减三分之一。事故发生之后,日本航空公司全面加强管理。
史上最大飞机事故:1977年美国与荷兰飞机相撞,583人丧生
注意看!画面中发生的撞机画面就是被称为世界上最大空难的特内里费空难,造成这场事故的两架飞机分别是来自美国和荷兰。在正式通知飞机可以起飞前,荷兰飞机的机长已经是心急如焚了,因为他们航空公司有规定,飞行员不能连续飞行超过13个小时,一旦超过,将会直接吊销飞行执照。在洛斯罗迪欧机场降落前,他已经飞行了七...