又一家!已有30多家外国航空公司关闭中国航线,背后原因浮出水面
在这个时候退出中国市场,真不是明智之举呢。北欧航司在停飞公告里也特别遗憾地讲了,中国是北欧航空的一个重要市场,北欧航空还盼着有机会能重新回到中国市场。按照以前的时刻表来看,从上海到哥本哈根的航线每周会有四趟飞机,这是两地间最便利、速度最快的航线,北欧航空是不少去哥本哈根旅游、学习的中国人的首选。
又一个!超过30家国际航空公司终止中国航班,缘由终于浮出水面
在此之前不久,已经有四家来自欧洲的航空公司决定不再提供至中国的直飞服务,包括维珍大西洋航空、汉莎航空等知名企业。但从今年初至今的数据来看,这四家公司所采取的措施仅占整个趋势的一小部分——事实上已有超过三十家非中资背景的航空公司做出了同样的选择。究竟是什么原因促使这么多国际航企集体“针对”中国市场...
头部物流公司快步出海,加码航空货运
其中,亚太航空公司在八月的航空货运需求同比增长了14.6%,在所有地区中增长最快,表现尤为强劲。图源:IATA具体到中国地区,根据中国物流与采购联合会航空物流分会统计,截至9月30日,今年以来全国共新开127条国际货运航线,每周增加往返航班超过370个。在新开的国际货运航线中,亚洲航线最多,达到65条,其次是39条的欧洲航...
【银河军工李良】公司深度丨航材股份 (688563):航空航发材料龙头...
北京航空材料研究院股份有限公司主要从事航空、航天用部件及材料的研发、生产和销售,公司产品主要应用于航空发动机、航空飞机、航空直升机、航天导弹等。2000年公司前身百慕股份成立,主要从事航空、航天钛合金精密铸件的生产研发;2020年,公司实施一次同一控制下业务及资产重组,航材院将其下属三大事业部(橡胶与密封研究所、...
航空业大变局,人类之间的互殴,限制了飞翔空间
中国航司没有受到冲击。根据“Flightradar24”的数据,中国国航(6.920,0.02,0.29%)和南航在内的中国航空公司因为能够使用俄罗斯领空,飞行时间至少比英国航空公司的航程缩短一个小时。飞行时间相差一两个小时,成本相差多少?安柏瑞德航空大学经济学教授比扬·瓦西格计算:“一架大型喷气式飞机,例如波音787、777或空客A380...
入坑航空第一步:国内有哪些造飞机的企业
最后,除了航空系统的这几大公司,隔壁的航天两大集团,航天科技和航天科工,这几年也不务正业,搞起了航空业务,尤其以无人机为主(www.e993.com)2024年10月23日。比如著名的彩虹无人机,就出自航天科技集团。想造飞机,航天集团这也是个不错的选择。介绍完国企,就来到了民企。现在无论是民用航空还是军用,民企参与都越来越多。让整个行业活跃了不...
...怎么一回事?|澳洲航空|汉莎航空|中国航线|中国航空公司_网易订阅
4)以芬兰航空公司运营的从赫尔辛基到香港的航班为例,为了避开俄罗斯和乌克兰,向南绕了一个大大的圈子。受此影响,芬兰航空飞往香港的航班,比中国相关航空公司执飞同一航线的航班,平均要多飞接近三个小时。5)2024年2月24日,俄乌冲突爆发,这不仅是二十一世纪到目前为止欧洲出现的最大一场地缘政治危机,它还给各行各...
2024年中国十大航空公司一览:暑运旺季有望发送1.33亿人次旅客...
国际航空据企查猫数据,中国国际航空股份有限公司(AIRCHINA),简称“国航”,于1988年在北京正式成立,是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司,与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。2004年12月15日,中国国际航空股份有限公司在香港成功上...
国内上市航空公司:第三季度打赢业绩翻身仗
近日,中国国航、中国东航、南方航空三大上市航空公司传来捷报:今年第三季度,三大航合计盈利超120亿元,集体实现扭亏为盈。在遭受疫情重创3年后,这一消息无疑提振了业界对中国航空运输业加快复苏的信心。那么,三大航为什么在今年第三季度能取得如此亮眼的成绩?他们能够实现全年扭亏为盈的目标吗?
最“抠”老板,“省”下一个百亿帝国
作为春秋航空的掌舵人,王正华在公司内部的办公室只有10平方米左右,办公室最贵的物件是一张100元的沙发,而这张沙发一用就是20年。2015年春秋航空挂牌上市,成为国内廉价航空第一股。IPO现场,王正华率领100名员工在上交所大厅打起了太极拳。4个月后,春秋航空市值已经高达687亿元,王正华个人身价超过120亿元。在面对记者...