美国精神航空股价盘后暴跌逾50%,消息称其拟申请破产保护

据知情人士称,在与边疆航空公司的合并谈判破裂后,美国精神航空公司(SpiritAirlines)正准备申请破产保护。消息人士称,这家廉价航空公司正与债券持有人进行深入讨论,以敲定一项将得到大多数债权人支持的破产计划。目前该公司正与不断增加的亏损和即将到期的债务作斗争。消息人士补充说,破产申请可能在几周内进行。受此...

年轻人“将行李穿在身上”,航空公司怎么看?

吉祥航空官网显示,中国国内航线上,逾重行李的收费标准为航距999公里以内,每千克收费12元;1000至1999公里,每千克收费15元;2000公里及以上,每千克收费20元;国际航线区分超重、超件、超尺寸等情况,收费分别为600元至2000元不等。春秋航空在其财报中写道,公司的辅助业务收入是指除客运、货运收入以外,来自有偿机舱服务和...

美联社:廉价航空为何绕开中国

任的烦恼彰显中国乘客正被席卷亚洲的廉价航空公司热潮所遗弃。不到10年时间,该地区已拥有50多家低成本航空公司。但在中国,迅速发展的航空产业仍被政府掌控,占主导地位的是3家国有航空公司。航空主管部门对它们提供保护,并且防止航空产业过快增长和出现安全问题,这意味着中国乘客要多付很多钱。“我发现由于垄断和缺乏竞...

成立仅4年半,这家国内航司正式告别!已买票旅客可申请退改,退票不...

资料显示，一二三航空有限公司是中国东方航空股份有限公司的全资子公司，总部位于上海。一二三航空的前身是2008年9月成立的东方公务航空有限公司，2020年2月一二三航空挂牌成立。图片来源：一二三航空官微2020年12月28日，一二三航空迈出了市场化运营国产飞机的标志性一步，首架ARJ21飞机执行上海虹桥-北京首都航班，以超过9...

大企业正在掌控一切:为什么美国和市场经济渐行渐远?

美国出现的众多廉价航空几乎都消失在了历史的记忆中。但欧洲则出现了两家势力颇为雄厚的廉价航空公司,在市场掀起了争夺份额的风暴,迫使其他主要航空公司做了调整。今天廉价航空占据了法国国内几乎三分之一的市场份额,以及一半国际航班的份额。巴黎两大机场的奥利国际机场,法航外的公司占据着一半的机位。但美国机场的机位...

全球航司之最,中国几家榜上有名?

与多个榜单上的登榜情况相呼应，国泰航空、长荣航空以及海南航空也都跻身Skytrax在全球范围内一共认定的共计10家五星航司，以表彰它们在机场和机舱服务过程中呈现的卓越品质的服务能力(www.e993.com)2024年11月15日。海南航空最早在2011年成为首家获得Skytrax五星评定的中国内地航空公司后，并在此后的12年连续保持五星评定桂冠，是国内航司在服务品质上...

新加坡低成本航空:“廉价”不意味着服务质量下降

航空分析机构CAPA发布的一份报告称，2004年，捷星亚洲、虎航和Valuair的推出标志着新加坡低成本航空时代的开启。之后，Valuair被捷星亚洲收购，虎航被新加坡航空收购。2012年，新加坡航空集团成立全资低成本航空公司——酷航。虎航又与酷航于2017年正式完成合并。波音公司此前发布的一份报告称，低成本航空公司是东南亚航空...

西部航空转型廉价航空 重庆飞海南秒杀价130元

中广网北京6月5日消息据中国之声《新闻晚高峰》报道,今天西部航空正式对外宣布,向低成本航空商业模式转型。这也是继春秋航空之后我国第二家执行低成本运行的航空公司。低成本航空公司,又称为廉价航空公司,指的是将营运成本控制得比一般航空公司低的航空公司型态。为了减少成本,廉价航空公司通常会这样做:增加班机座位...

中国最赚钱的航空公司,挤满了打差评的人

明码标价要收费的行李,就是廉价航空收入来源的重要部分。由于国内航司没有细致披露行李的收入,我们拿美国的航空公司举例。疫情前,美国廉航的行李收入占营收比重节节攀升,到2019年,已占到总营收5%,而全服务航空公司行李收入一直在2.5%上下徘徊,两者相差近一倍[32][33]。

价格战还是服务战?中国廉价航空市场的激烈较量!

从市场竞争格局来看,中国廉价航空市场已初步形成了几家具有影响力的航空公司,如春秋航空、西部航空等。这些公司通过差异化竞争策略,在市场中占据了一席之地。然而,与国际市场相比,中国廉价航空市场的渗透率仍较低,市场潜力巨大。2.市场规模及趋势据相关数据显示,中国廉价航空市场的规模在过去几年中持续增长。