谁是亚洲规模最大的民营航空公司?网友:不会是印度三哥吧!
这其中的佼佼者包括阿联酋航空、卡塔尔航空、沙特航空和新加坡航空等——所以其实也并非“凡国营企业,必定赔钱”。美国、日本和西欧是经济极其发达的老牌资本主义地区,在这些地方几乎没有国营航司。一是因为大型财团的原始积累已经足够,能够支撑开设航空公司的开销。二是纳税人意识太强烈,不允许国家拿自己的钱当资本金...
泰国狮航强制扣留乘客七小时!竟是因一碗泡面!还不让孕妇上厕所
没错,廉价航空为啥廉价就是因为啥都要收费,所以你如果乘坐的是廉价航空,你一定要有心理准备所以说如果想要服务好,那么就不要乘坐廉价航空春秋也是没有免费的水的,这个很正常,毕竟机票真的便宜啊我认为之所以会被扣留是因为航空公司那边认为这个大哥是闹事,所以才扣留...
泰微笑航空关门,并入泰国航空,国营单位搞廉价航空,走不通!
泰微笑是泰国航空为应对亚航等廉价航空的竞争而设立的,但它有先天不足。由于泰国航空是“国有企业”,经营技术远不及亚航。所以无论它如何降价,也比不过亚航。泰微笑因此走上“提升服务”之路,搭乘过的飞友说它有免费行李额,也有餐食,完全不廉价!从客舱布局也能看出,泰微笑多数摆放168个座位,低于亚航的180。
印尼继续搜寻狮航坠海客机 已找到10具遇难者遗体
狮航方面说,失事航班是一架几乎全新的波音737Max8型客机,今年下线,8月15日商业首飞。机长苏内贾现年31岁,2011年起供职这家廉价航空运营商,与副驾驶累计飞行1.1万小时。两人最近通过身体检查和药物检测。狮航说,坠海前一天晚上,客机从印尼巴厘岛飞往雅加达途中出现一个“技术问题”,按照“标准流程”处置后抵达雅...
印度尼西亚翎亚航空转型,国产飞机ARJ21或许将被抛弃!
2022年翎亚重生的时候,定位似乎是廉价航空。它先是从成都航空接手了4架A320,摆放174个经济舱座位;然后引进了2架ARJ21-700客机,摆放95个座位。因为要与狮航和亚航等竞争,翎亚的票价也不贵,一直都是三五百元的水平。印尼是全球人口最多的群岛型国家,民航很有搞头。但该国民航市场主要被狮航集团和鹰航集团...
印尼和台湾坠机事件后 欧洲飞机制造商ATR成坠机高发户
据美国福克斯新闻网报道,ATR公司因生产小型飞机而受到航空公司青睐,客户遍布世界90多个国家(www.e993.com)2024年10月23日。从1981年至2014年,ATR公司生产了1190架飞机,订单源源不断。它的最大客户是印度尼西亚廉价航空狮航。2014年,狮航曾斥资10亿美元购买40架ATR72-600型客机。同年,曼谷航空公司和缅甸航空公司也都曾购买ATR客机。
零件松动被曝光!波音涉事机型又被查出更多漏洞,多家航司宣布停飞
多家公司宣布停飞连日来,全球多家航空公司宣布暂时停飞波音737MAX9这一机型的飞机。在印度尼西亚交通部与美国联邦航空管理局协调后,该国目前已停飞廉价航空狮航的3架该机型客机,以确保航班运营安全。印尼交通部发言人表示,停飞狮航客机的应急舱门与涉事阿拉斯加客机上的不同。
新加坡航空为什么要在印度押下重注
印度对新航来说是一个宝贵的奖品。这是亚洲最后一个尚未开发的大市场,因为中国的航空市场基本上不对外开放,而印尼的航空市场相对成熟(由狮航和鹰航等大公司主导)。亚洲——甚至全世界也很少有其他航空市场有这样的潜力。吴俊鹏说:“印度的航空市场正在增长,但服务明显不足。“而这正是印度的优势所在。以任何标准...
波音管理层大震荡、CEO主动请辞,公司股价应声上涨
卡尔霍恩口中所说“重大挑战”,指的便是737MAX8空难阴影。2018年10月和2019年3月,印尼狮航与埃塞俄比亚航空运营的波音737MAX飞机相继坠毁,机上人员全部遇难。此后,737MAX在全球范围内遭遇停飞,波音也因此蒙受巨大损失。当时的波音为了挽救声誉,重新获得监管机构、客户和公众的信任,要求时任波音公司CEO的米伦伯格辞去职...
全球哪些航空公司机队超过200架?
3、以上统计只是飞友口径,未考虑飞机大小。实际上行业内一般按“客座数”统计,那样的话阿联酋因为都是大飞机,会比较靠前。此外许多公司都有子公司,专业媒体往往按照“航空集团”进行统计,例如汉莎集团、IAG集团、法荷集团、狮航集团和亚航集团等。咱们只是飞友,参考就行,不必认真。可以看出想要达到200架还是挺困难的...