日本航空公司联袂羽田机场提升经营活力

环球时报驻日本特约记者李鹏报道,据“日本新华侨报网”消息,日本航空公司目前仍旧处于经营重组的迷雾之中,拥有“经营之神”美誉的日航会长稻盛和夫也在寻找各种机会,增加日航的“上镜率”,力求提振日航精神。10月21日,羽田国际机场新国际航站楼迎来了正式营业的第一天。凌晨时分,日航的一架搭载着297名乘客飞往韩国...

师承松下幸之助经营哲学的稻盛和夫,是如何让日航起死回生的?

稻盛和夫经常说:“会议就是教育的现场。”管理经营企业,一定要不拘泥于形式,放下身段和阶层,营造平等的氛围,只有这样,才能更好的增强团队的凝聚力,创造出更大的价值。为此,他把在京瓷公司举办“空巴”(下班后的酒话会)的做法引入到日航,不分上下,社长也放低身段,与员工平起平坐,一边喝着啤酒,一边吃着饺子...

稻盛和夫,凭什么让日航起死回生?

稻盛和夫到日航上任之初,公司里有一种观念相当普遍,管理层认为“我们是公共交通机构,所以不盈利是理所当然的,甚至不以盈利为目标才是对的。”因为日航产生利润时,日本国土交通省就会要求降低机票价格,工会就会要求涨工资,他们都完全不理会日航的盈亏。所以,日航要尽可能避免做出利润。因为有这样的思路,所以日航从...

稻盛和夫:成功的真谛

78岁的稻盛和夫临危受命,担任日本航空的会长,决心拯救这家拥有悠久历史的航空公司。稻盛接受了这个艰巨的挑战其原因是出于下面3项社会责任:一是为了防止二次破产对日本整体经济的恶劣影响;二是为保住留任日航员工的工作;三是为了维护合理的竞争环境,确保国民的利益。当时的舆论都认为重建日航是不可能的事,在...

稻盛和夫白手起家创造两家世界500强企业,得癌后放弃巨额财富皈依...

随后，他采取了一系列措施，使日本航空公司实现逆转，扭亏为盈，在短短18个月内创造了前所未有的1884亿日元的利润。然而，稻盛和夫并没有要求任何回报，因为他认为自己的价值从来就不需要用金钱来衡量。尽管稻盛和夫晚年出家，在寻求古佛指引的日子里感悟人生，但他的经营理念和人生智慧依然在世界范围内发出光芒。

90岁稻盛和夫去世,曾创两家世界500强,78岁复出挽救日本航空

2010年初春，已然78岁高龄的稻盛和夫临危受命，再次出山，出任处于破产重建阶段的日本航空会社的会长(www.e993.com)2024年12月19日。彼时的日航，正背负着1.5万亿日元的巨额债务，这一数额，也创造了二战后日本企业负债额的历史新高。作为世界第三大航司，日航每年承接国内外旅客无数，对于日本而言，日航身负着特殊的战略意义。因此，首相鸠山由纪...

曾经服务态度极差的日本航空,倒闭后是如何起死回生的?

虽然考验试炼接踵而至,稻盛和夫还是坚定的相信,正如同日航破产而后才能重生。稻盛和夫通过引入阿米巴经营,让日航在短短3年内再次上市,并重新成为日本名列前茅的大企业。2013年3月31日,稻盛和夫辞去日本航空董事长职务。阿米巴经营让公司全员都有参与感,即使是基层员工,也会在阿米巴团队里担负起像是经营者的责任。

90岁稻盛和夫与他的经营12条:以“人心”为本去经营企业

不仅创立了两家全球500强公司，2010年日本航空公司申请破产保护时，78岁的稻盛和夫应日本政府邀请重新出山，担任日本航空公司董事长。彼时，日航已经负债2.3万亿日元。稻盛和夫不仅使得这家宣布破产的企业扭亏为盈，而且帮助日航在两年多后的2012年9月重新上市。日航在稻盛和夫逝世后发表声明称，“我们对他的逝世表示...

日本“经营之圣”稻盛和夫去世:一生创两个世界500强企业,80岁带领...

8月30日消息,著名实业家、京瓷名誉会长稻盛和夫去世,终年90岁。稻盛和夫创办的日本知名企业集团京瓷株式会社在官网发布讣告显示,由于自然原因,京瓷创始人兼名誉主席、KDDI公司和日本航空公司名誉顾问、稻盛基金会创始人稻盛和夫于2022年8月24日上午在日本京都的

“经营之神”稻盛和夫去世,为何日本再无管理大师?

前两天,日本著名企业家稻盛和夫去世,他是日本企业家中的传奇人物,27岁时创立了京瓷,52岁时创立第二电电,这两家企业都进入了世界500强,他是世界上唯一个创立了两家世界500强的企业家,到稻盛和夫78岁高龄的时候,他还临危受命,让处于破产边缘的日本航空起死回生。作为这样一个充满传奇色彩的企业家,他的经营理念...