新能源车为啥投保难?该怎么办?

最后，由于新能源车每公里费用更低，很多登记了家用车用途的新能源车主会跑网约车，但并非按照营运车辆投保，从而保险公司少收很多保费。Q保险公司等各方该如何破解难题？A:面对新能源车险市场的特殊性与复杂性，保险公司可以为新能源车主定制个性化的保险产品，避免“一刀切”式定价策略。同时，保险公司可以深度挖掘...

新能源汽车车主怎样避免续保遭拒的情况?

新能源车主还应关注自身出险率,保持在合理范围。未出险且无网约车营运行为的私家车,通常续保较顺利。对于一些特殊情况,如车辆停产、被强制搭售险种等,车主需据理力争或更换保险公司。随着新能源汽车规模扩大,车企入局车险业务,未来保费及续保难度有望下降。同时,汽车服务统筹行业的创新实践也为解决投保难题提供了新...

第一批新能源车主,已经成了“发展的代价”?

传统燃油车,发动机和变速箱加起来约占整车零部件成本的25%左右,但动力电池往往能占到新能源车零部件成本的50%左右。中保研汽车技术研究院今年10月发布了第18期汽车零整比体系指标研究成果,在采样的59款纯电新能源车型中,动力电池包单件零整比均值为50.96%,单位能量电池包价格均值为1604.92元/千瓦时。也就是说,一...

新能源营运车辆遭遇“隐形拒保” 高风险高赔付场景何解?

根据东方卫视的报道，一位上海地区出租车经营公司负责人公开表示，公司共有约700辆新能源营运车辆，今年已经有12辆车因无法续保商业险被迫停运，此外，自己还遇到了保险公司的“隐形拒保”，保险公司要求把车辆开到几十公里外核保，还有上险数量限制，之后要预约才能投保，甚至还被直接建议更换保险公司。此外，还有一位新...

车主喊贵、险企叫苦,新能源车续保太难了

近期,不少新能源汽车车主在续保问题上犯了难,要么被保险公司拒保,要么保费明显上涨。一位新能源汽车业内人士告诉《IT时报》记者:"非营运车辆一般不会被拒保,营运车辆(如网约车)以及‘年事已高’的高风险车型易被拒保。另外,车辆维修次数过多虽不会被拒保,但保费会增加。"...

重磅!新能源车年检新规发布,一大批网约车将被淘汰!

其次,新能源车年检新规实施,保费也必定随之上涨(www.e993.com)2024年11月24日。这两年,热门网约车车型被拒保的事情屡屡发生,就算能买到保险费用也是高居不下,一年一两万。以后通过这些详细的检测项目,保险公司能够更精准地识别和量化新能源汽车的风险,保险公司更加有理由还根据检测数据调整保费了。

“车没出险,保险费用却涨了”!不少新能源车主遭遇续保难,网约车成...

新能源网约车成拒保“重灾区”?“2023年自己的新能源车保费是3900元,到2024年保险费涨到6200元,我的车没有出险,但保险公司说新能源车保费都涨了”。有网友抱怨称。记者在采访中了解到,遭遇续保保费上涨情况的新能源车主并不在少数。为此,记者致电平安车险服务,相关工作人员解释称,今年所有保险公司的新能源车险...

保费高、被拒保!有新能源车主称续保难 网约车竟成重灾区?

新能源网约车成拒保“重灾区”?“2023年自己的新能源车保费是3900元,到2024年保险费涨到6200元,我的车没有出险,但保险公司说新能源车保费都涨了”。有网友抱怨称。记者在采访中了解到,遭遇续保保费上涨情况的新能源车主并不在少数。为此,记者致电平安车险服务,相关工作人员解释称,今年所有保险公司的新能源车险...

赔本概率比较高?新能源网约车买不上商业险,各家保险公司都拒保

赔本概率比较高?新能源网约车买不上商业险,各家保险公司都拒保2024-08-3010:53发布于山东|7224观看926256手机看山东新闻综合粉丝3.7万|关注0+关注作者最新视频02:30自贸区济南片区:新运营主体签约落地,共同打造国家文化出口基地2024-11-185|01:17拜登政府已解除限制,首次授权乌克兰使用...

小微协会与安诚保险销售山东负责人深入沟通新能源网约车辆投保事宜

2024年8月21日下午,针对行业中的新能源网约车投保难、投保贵的问题,协会与安诚保险销售山东地区负责人进行了深入交流,会长陈宜术、秘书长孟凡豹、执行会长高世成、办公室主任马康,山东清茂汽车租赁有限公司总经理张维清,安诚保险销售山东负责人韩发森等共同参加会议。