芝能车市周报 | 吉利集团第45周:多品牌矩阵销量

●吉利品牌在10月28日至11月3日销量为18840辆,到11月4日至11月10日降至17497辆;●极氪品牌同期销量从5749辆降至5654辆;●领克品牌则是从7330辆减少到4564辆;●银河品牌在这两个时间段的销量由15721辆变为14392辆,相比较两个周,各品牌销量有不同程度的...

吉利优化极氪、领克股权架构,冲刺“百万级”产销量目标

长期以来，吉利一直以多品牌运营为发展特色，拥有吉利、银河、沃尔沃、极氪、几何、领克、宝腾、极星、路特斯、smart等多个品牌，这样的布局在方便自己抢占多个细分领域、不同客群和覆盖国内外市场的同时，也存在着较多重叠和资源的浪费。面对汽车行业竞争的愈发激烈，吉利开始启动旗下品牌协同战略，譬如在今年10月9日，...

消息称吉利集团正在整合旗下领克和极氪两大品牌

观点网讯:11月14日,据市场消息,吉利集团正在整合旗下领克和极氪两大品牌,以明晰品牌定位、理顺股权关系,减少利益冲突和重复投资。此次整合由极氪CEO安聪慧统筹管理合并后的品牌,领克品牌将保留,但团队与战略将与极氪融合,财务和采购团队率先合并。今年前三季度,领克和极氪销量占吉利集团总销量近30%。整合旨在解决内...

告别多品牌乱战,吉利开始觉醒

从9月到现在,2个月的时间里,吉利旗下已经有多个品牌开始了收缩合并。据不完全统计,目前做了变动的有:几何系列正式并入银河品牌、吉利汽车公告收购宁波乘用车、领克和极氪合并,此外传出消息的还包括,独立发展的新能源皮卡品牌雷达汽车,以及LEVC(翼真汽车)均将纳入吉利汽车集团。无论是边缘业务,还是核心业务,都一...

雷达汽车确认并入吉利汽车,被抛弃还是憋大招?

继9月发表《台州宣言》,明确“五大战略”方向后,吉利控股集团迅速推进了组织架构与品牌整合的步伐,对部分边缘品牌进行了深度调整。11月中旬,该集团宣布对极氪与领克两大品牌的股权结构实施优化,其中极氪将控股领克51%,剩余49%股权仍由吉利汽车的全资子公司持有。

吉利早就该合并极氪领克了

众所周知,极氪和领克都是吉利集团旗下汽车子品牌(www.e993.com)2024年11月26日。在《新品略财经》看来,这笔交易准确来说,是吉利主导进行的一次内部企业子品牌业务资产整合的资本市场动作。从企业外部视角看,这次交易并不会在当前中国汽车行业及新能源汽车江湖,掀起过高的风浪,但多少还是能引起关注及热议。

都市车界|飞凡汽车重大变更:由上汽集团全资持股 王骏接任CEO

今年10月,吉利汽车集团CEO淦家阅宣布,几何品牌正式并入银河品牌,吉利新能源将聚焦打造银河品牌,几何品牌将成为银河的智能精品小车系列。另外,领克与极氪合并,极氪将持有领克51%股份,领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。此外,独立运营的欧拉汽车也被传将回归长城汽车体系,日前长城汽车宣布欧拉APP下架,欧拉...

极氪、领克战略整合!吉利两大品牌协同发展,1+1大于2

根据吉利汽车控股有限公司发布的2024年10月的销量数据,今年前10个月吉利汽车总销量为171.6万辆,同比增长32%。▲吉利汽车集团10月汽车销量数据极氪和银河无疑是同期销量增长最快的两个子品牌,同比增速已经远超吉利品牌。今年前10个月,吉利品牌今年累计销售132.18万辆,同比增长26%,极氪品牌销量达到16.8万辆,同比增...

吉利与比亚迪:资本舞台上的品牌整合对决

2017年,就是吉利从产业资本跨向金融资本最具代表性的年份。这一年,又相继收购了马来西亚国民车企业宝腾、英国跑车品牌路特斯的多数股权。2018年,吉利更是斥资90亿美元成为戴姆勒集团最大单一股东,持股9.69%。吉利汽车2018年归母净利润125亿人民币,90亿美元相当于公司5年的利润。

避免内耗,吉利将整合极氪和领克两大品牌|36氪独家

领克Z10基于吉利浩瀚架构打造,同样架构下,吉利另一个子品牌极氪汽车,拥有两款与领克Z10相似的车型:B级轿车007、猎装车001。比领克Z10售价更高、尺寸更小的极氪007,上市两个月的交付成绩超过1万辆。设计与定位更加相似的极氪001,一度曾创造1.43万辆的月销成绩,是极氪的销量支柱,也是吉利集团在纯电赛道的王牌车型...