卖菜怎么样?探讨蔬菜销售的市场前景与挑战

首先,消费者对健康饮食的重视为卖菜商户提供了良好的发展机会。越来越多的人开始关注有机蔬菜和绿色食品,这为卖菜商户提供了新的市场空间。其次,科技的发展为卖菜行业带来了新的机遇。通过大数据和人工智能,商户可以更好地了解消费者的需求,从而优化库存管理和供应链。此外,社交媒体的普及也为卖菜商户提供了更广泛的...

【宁品读】小菜场的卖菜人

笔者姐姐的阿公,开咸菜豆芽作坊,被吸纳进菜场,和那些卖肉的卖鱼的贩菜的,都变成了集体所有制菜场的第一代职工。此为“菜一代”。菜场开市铃声未响,顾客在门口等候(长宁副食品公司提供)到了20世纪60年代,第一批有点文化的高小、初中毕业生分配进菜场工作。笔者的好友陆先生,1962年从长宁区财贸中学初中毕业后分...

跨越近20载 湖南菜农为何跨省到贵州卖菜?

谭姨告诉记者，从江口墟镇坐大巴到麻阳县城卖菜，往返路费是28元。去铜仁卖菜，也需将菜从江口墟镇拉到附近的齐天坪火车站，往返车费是8块钱，加上齐天坪坐火车到铜仁往返的车费是14元。这样，去铜仁卖菜的车费总成本是22元。对谭姨来说，到麻阳或铜仁售卖的交通成本只差6元，但时间成本差别可大了。谭姨表示...

深度|跨越近20载,湖南百余菜农跨省入黔卖菜背后的城市逻辑

谭姨告诉红星新闻，从江口墟镇坐大巴到麻阳县城卖菜，往返路费是28元。去铜仁卖菜，也需将菜从江口墟镇拉到附近的齐天坪火车站，往返车费是8块钱，加上齐天坪坐火车到铜仁往返的车费是14元。这样，去铜仁卖菜的车费总成本是22元。对谭姨来说，到麻阳或铜仁售卖的交通成本只差6元，但时间成本差别可大了。谭姨...

为啥人们不愿意买路边“菜农”的菜?明白人:4个原因,很现实

2、小量卖菜的“菜农”,其所卖的蔬菜未必就好现在的城郊结合部也有很多种菜的,这些人种植的蔬菜品种比较单一,因此进城售卖时量都比较小,不过他们种植的蔬菜品质也堪忧。大家都知道种植蔬菜离不开水,大面积种植蔬菜的菜农,都会有固定的水源,而一些城郊结合部的菜农种植的蔬菜,很多人浇水都是就近取材,有不少就是...

快乐运“蔬”!这里的“卖菜公交”开进了菜农心坎里

26路和隧道1路连起的这条“卖菜公交”,其实最初不是专为菜农服务的,考虑到菜农带着大筐小筐上车,也确实对其他乘客有影响,公交公司就干脆把26路的始发时间从早上5点40分,提前到早上5点(www.e993.com)2024年11月7日。这样,乘车的都是菜农,这条线路就成了名副其实的“卖菜公交”。

锅圈要在菜市场卖预制菜,这能缓解它的增长焦虑吗?

01锅圈开进菜市场近期,锅圈食汇开出了一批预制菜连锁店。不同于此前锅圈门店的是,这批叫“锅圈肴肴领鲜”的门店主要开在了菜市场里。门店面积方面,锅圈肴肴领鲜远小于常规社区店,据锅圈方面信息,社区店常规在60-80平米,而“锅圈肴肴领鲜”则普遍在10-20平米。

武汉十多条“卖菜公交”,凌晨进城送来满城烟火气

武汉公交集团第六营运公司12车队队长余文介绍，215路公交车首班车正常发车时间是早上5时30分。没有开通“卖菜专车”前，上班的年轻人、上学的学生和挑着扁担的菜农们，都来赶早班车进城，菜篮子占着车厢过道容易引发矛盾。“2013年1月，我们开通首趟215路‘卖菜专车’，点对点接送菜农。运营中发现，来乘坐专车的菜...

浙江卖菜大伯火上热搜,网友:他的菜我承包了

原来当天凌晨,77岁的失主金大娘也是到菜场摆摊卖菜,但4点多就卖完菜了。原本她打算卖完菜之后,把钱存进银行里,没想到刚起身钱就掉了。桐乡公安供图“我妈都急得要哭了,这钱都是辛辛苦苦卖菜攒下来的。”金大娘在儿子的陪同下来到村委会,连连向吴金泉老人表示感谢。

沉浸式跟着背篓菜农进城卖菜 山城温暖旅程

沉浸式跟着背篓菜农进城卖菜在重庆的一个农贸市场里,老罗和他的妻子钱芳正忙着出售自家种植的蔬菜。这对来自渝北区石船镇葛口村的夫妇,习惯在清晨五点就开始一天的劳作,将满满当当的背篓装上新鲜的蔬菜,然后乘坐重庆轨道交通4号线进入市区贩卖,这条线路因为经常有菜农携带背篓乘车,被亲切地称为“背篓专线”。