铁路行业首个试验样品取样管理系统正式上线试运行
10月10日,由中铁二十三局集团有限公司、沪昆铁路客运专线贵州有限公司、中铁二院监理联合开发的国内铁路行业首个试验样品取样管理APP系统在黄百铁路(贵州段)站前三标段上线试运行,试验样品取样管理实现规范化、信息化管理,能有效提高试验样品取样管理的真实性、代表性、可追溯性;既能大幅提升检测人员的工作效率,缩短工作...
黄百铁路贵州段首家首件工程评估一次性通过
国庆前夕,沪昆铁路客运专线贵州有限公司传来好消息:黄百铁路贵州段首家首件工程评估日前在中铁五局黄百铁路贵州段望谟河特大桥6号墩开展,首件工程符合工艺标准,评估工作一次性通过,为黄百铁路后续桥墩施工统一了工艺流程和技术标准。(现场组织吊装作业)望谟河特大桥全长约1287米,先后跨越市政道路、望谟河、209省...
新建贵州黄桶至广西百色铁路贵州段打哨隧道施工取得新进展
记者从沪昆铁路客运专线贵州有限公司获悉,9月13日,黄桶至百色铁路(以下称黄百铁路)打哨隧道1号斜井正式开挖掘进,标志着贵州段全线第三长的万米隧道施工再度提速。打哨隧道位于贵州省黔西南州望谟县境内,全长约10875米,是黄百铁路贵州段3座长度超万米的隧道之一,隧道施工任务重、战线长,同时要面...
沪昆客专贵州西段开创高铁建设新高度
“贵州西段建设的难度太大。”作为沪昆客专建设的参与者和亲历者,沪昆铁路客运专线贵州有限公司党委书记、总经理张建波感慨:沪昆客专从上海一路爬升到云贵高原,沿线地质地貌千差万别,就像驶入一个“地质博物馆”。于是,汇集各方智慧和力量,历经建设者夙夜鏖战,沪昆客专从东到西一点一点地延伸。面对贵州地形地质...
2028年建成通车!西部陆海新通道黄百铁路贵州段施工单位即将敲定
新建黄桶至百色铁路贵州段工程已由《国家发展改革委关于黄桶至百色铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2023〕222号)批准建设,建设单位为黄百铁路有限公司,建设资金来自来自国铁集团、广西壮族自治区和贵州省投入的资本金和银行贷款。资金已落实,施工图设计文件完备,业主为沪昆铁路客运专线贵州有限公司。
贵州“市市通高铁”最后一环,取得重大进展!
据了解,施工过程中,沪昆铁路客运专线贵州有限公司盘州指挥部与施工单位、新线介入站段等建立联创共建机制,成立科技攻关小组,借助高度信息化的技术手段,隧道各个作业面的衔接误差被限制在厘米级,达到了“精确无误”的贯通标准(www.e993.com)2024年10月18日。同时,中国铁建大桥局盘兴铁路项目部还以石桥隧道建设为依托,创新应用锁脚锚杆定位装置、改进...
盘兴铁路动态 || 盘州至兴义铁路北环线特大桥连续梁顺利合龙
5月6日,记者从沪昆铁路客运专线贵州有限公司获悉,5月5日23时,经过3小时的连续浇筑,新建六盘水盘州至兴义铁路北环线特大桥悬臂现浇连续梁顺利合龙,标志着盘兴铁路全线完成架梁施工进入攻坚阶段。盘州至兴义铁路北环线特大桥连续梁顺利合龙施工现场盘兴铁路北环线特大桥位于贵州省兴义市,全长约861米,设计时速200公里...
共建西部陆海新通道|贵州黄桶至广西百色铁路项目加速推进
据沪昆铁路客运专线贵州有限公司紫云指挥部王所介绍,黄百铁路贵州段建设将推行“网格化、定量化、清单化”管理模式,运用先进信息技术和工装设备,强化施工作业标准“穿透式”管理,着力打造安全、精品、创新、绿色、廉洁、和谐六个工程,推动高质量建设黄百铁路贵州段,高水平共建西部陆海新通道。据了解,黄百铁路北接...
新建贵州黄桶至广西百色铁路贵州段最长隧道进洞施工按下“快进键”
记者从沪昆铁路客运专线贵州有限公司获悉,6月21日,黄桶至百色铁路(以下称黄百铁路)贵州段全线最长隧道、重难点工程——打易隧道2号斜井开始掘进施工,标志着该隧道顺利进洞施工,全线建设正加速推进。打易隧道位于贵州望谟县,全长13475米,最大埋深467米,是黄百铁路贵州段全线最长的隧道。隧道处于滑坡、顺层...
11亿!盘兴高铁“四电”及站房工程施工中标
项目出资比例为:国铁集团承担工程资本金的20%,贵州省承担工程资本金的80%和全部征拆资本金。招标人为沪昆铁路客运专线贵州有限公司。2、项目概况新建盘县至兴义铁路位于贵州省境内,线路自沪昆客运专线盘州站引出,经盘县石桥镇、保田镇、兴义清水河至万峰林机场,新建正线长98.309km。