深度分析电动装载机冬季续航(一):电量都去哪了?

上图反映了山西太原某电厂一台GW58E电动装载机在冬夏两季的续航差异情况。数据显示,该车1月份纯工作续航为5.2小时左右,7月份纯工作续航为5.5小时左右。续航与气温并没有出现任何相关性,冬夏续航差异几乎可以忽略不计。冬季该有续航焦虑吗?普遍来讲,认为冬天续航会大幅衰减的理由不过有两条:1、电池温度过低,导致...

向寒冬发起挑战,吉利甲醇汽车助力亚冬会绿色出行

独立汽车分析师白德认为，由于中国东北冬季漫长而又寒冷，纯电动车往往受限于锂电池化学特性，容易出现续航里程大幅缩水、性能衰减，导致用户出行不便。他表示，发展甲醇汽车等其他技术路线的新能源汽车，可以与纯电动车实现互补，“在中国北方的高寒地区尤为重要”。“吉利甲醇汽车还将投入哈尔滨出租车运营，助力城市绿色交...

小米汽车,高调过冬

04实验数据显示,在-7度和-15度冬季环境下,小米SU7的CLTC工况续航达成率分别达到70.2%和57.20%,优于特斯拉Model3。05小米汽车邀请消费者在冬季到东北进行实地测试,以验证其冬季表现。以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考不知不觉,小米汽车将迎来交付后的第一个冬天。而过冬,对于任何一台纯电动车而言,都...

从晋中到哈尔滨,甲醇汽车首次大规模服务大型国际赛事

此外,相较纯电动汽车,第四代帝豪醇氢电混汽车在高寒、高原地区的低温条件下仍可快速启动,还能回收利用发动机余热,减少驾驶室内采暖功率能耗,对我国北方寒冷地区的冬季用车具有续航方面的优势。第四代吉利帝豪醇氢电混车吉利汽车作为本届亚冬会官方合作伙伴,吉利控股集团主要负责为赛事提供安全、低碳出行保障。除此次3...

保持电量20%-90%,新能源汽车电池如何延长寿命?

《车矩阵》行业观点:进入冬季,对于新能源汽车尤其是纯电动车的电池如何保养才能最大程度延长其寿命这个话题又成为议论的焦点,诚然如手机电池一样的原理,冬季电池电量衰减非常明显,尤其是寒冷的北方地区,充电次数明显增加,人们对于新能源车型的保养也认识不足,大多数人认为将电池电量完全消耗到0%再进行充电时最好的,这样...

醇氢电动汽车崭露头角 成商用车绿色转型新路径

对比纯电动，醇氢电动无须高度依赖充电桩、降低整车成本，且有效解决了续航焦虑及电池自重问题，特别是在我国北方地区，是汽车新能源路径的有效解决方案(www.e993.com)2024年11月26日。对比氢燃料，醇氢电动是氢燃料可以不依赖补贴的商业化技术应用，是更加符合国情更可持续的新能源技术路线。醇氢电动汽车的高效率增程器在线补电可解决里程焦虑、电池...

纯电车企纷纷布局增程式汽车

布局:广汽埃安、阿维塔等车企加速进入增程市场提及增程式电动汽车,相信不少消费者并不陌生。首先,增程式汽车的核心优势在于其“无里程焦虑”的出行体验。相比纯电动车,增程式汽车搭载的小型燃油发动机或发电机作为增程器,能够在电池电量不足时自动为车辆提供电力,从而有效解决了长途旅行中充电不便的问题。此外,增程式汽...

北方新能源最优解,黑龙江全面推广醇氢电动

从创标到立标,远程向外输出醇氢电动技术标准“醇氢电动汽车可以解决目前商用车电动化过程中面临的大部分瓶颈问题。”中国电动汽车百人会副秘书长师建华表示,相比于纯电动车型,醇氢电动汽车能够满足多种场景的要求,具备长续航、高可靠性和对极端环境的高适应性,尤其在高原、高寒、重载上坡、矿山、工程类作业等场景具...

2024-2030年中国纯电动汽车行业发展研究分析与发展趋势预测报告

2024-2030年中国纯电动汽车行业发展研究分析与发展趋势预测报告,纯电动汽车(EVs)作为全球汽车产业转型的重要方向,近年来在政策支持和技术创新的双重推动下,实现了快速增长。随着电池技术的进步,电动汽车的续航里程和充电便利性得到了显著提升,消费者接受度不断提高。

为什么你的“电动爹”冬季续航会打7折甚至减半?

一位在北方的朋友则告诉《凤凰车研所》,一到冬天,电车的续航能力下降得夸张。“表盘看着剩100公里,实际能跑30公里就不错了,一开暖风,电动车就变‘电动爹’了,电量起码下一半。”本来打算下班后抽空去兼职网约车的他,也因此放弃了这一打算。“这个天气要是不开空调,铁定会被乘客投诉。”...