观网快评:有必要让电动车企“内鬼”感受到压力

据“玉渊谭天”微博账号披露，在中欧电动车谈判的关键时期，欧委会想越过中方谈判的合法代表——中国机电产品进出口商会，与中方个别电动车企搞“单独约谈”，大家都能看出，这种做法很不地道。这件事情在中国机电商会10月17日的声明中第一次被曝光，声明提到欧委会在与中方磋商的同时，又单独与部分中方企业进行价格承诺...

2024年“烂尾车”背刺车主:公司破产,“终身质保”终成空

2020-2024年,五年时间里,已倒闭的新能源车企有威马、高合、爱驰、天际、拜腾、游侠、云度、自游、雷丁、汉龙、力帆、博郡、赛麟、前途等。合创汽车和远航汽车也在“生死线”上挣扎。而那些月销低于1000辆的车企,或许迟早会被时代的车轮碾过。目前,这些倒闭车企中超多半已无售后服务中心,有一小部分由合作方...

多家车企宣布拥抱增程式路线

在实际用车场景中，增程式也有比较大的优势，那就是“短途用电，长途用油，中途补电便捷”。崔东树认为，现阶段动力电池的能量密度制约了电动车的续航能力，但增程式可油可电，很好地解决了续航和补能的问题以及纯电动车型的里程焦虑。可以看出，增程式汽车确实激发了新能源市场竞争活力，但也有观点认为，增程式汽车只...

物流专业有前途&钱途吗?_腾讯新闻

一般的企业岗位分工中最主要的岗位有销售、采购、仓储物流几个业务部门。销售类岗位是最体现能力差距的结果导向岗位,岗位要求的主动性、压力、成就感比采购、物流都要高。销售岗位对个人的能力要求、主动性、灵活头脑、沟通能力、心态控制能力要求很高,也很锻炼人;受限于货物的现有格局和渠道,需要寻找客群、短期见效快...

车企价格战的后遗症,终于有人敢说出来了

余承东对价格战的看法是，靠“价格战”很难让车企长远生存下去。从历史的角度来看，从来没有哪一家企业靠低价竞争走得长远，只有没水平人才愿意打价格战，主要原因是自身实力不行，打价格战是不得已而为之。想要走的长远，必须不断提升自身实力，单纯低价对企业来说没有前途。这无疑也印证了魏建军的观点，他对...

一辆车没造!比贾跃亭还会忽悠的车企,IPO了 || 深度

沈玮关注新能源是在2010年后,他说,“新能源未来是最有前途的行业”(www.e993.com)2024年11月24日。他想打造台湾最大的新能源车企,一举改变台湾汽车行业薄弱的面貌。由于缺乏新能源造车沃土,他把昶洧汽车分部搬到了赣州,想大梦一场。▲2017年,昶洧汽车曾在北京、上海和香港相继举行新车发布会,但发布会开完就了无音讯。

新能源行业哪些职位比较有前途?

首先,哪些专业的学生更受新能源行业的青睐呢?-电气工程及其自动化专业:该专业涵盖电气与控制、电力系统及其自动化等领域。尽管我国新能源产业发展迅猛,但在自主研发能力上仍有待提升。因此,国内新能源车企对这类电气化人才的需求尤为迫切。-高分子材料专业:该专业涉及新能源汽车动力电池的研发。高分子材料相关专...

9天三家车企被爆裁员!一年内数万人等被开,外资品牌最受伤

由比亚迪引发的汽车行业价格战,从短期影响来看是导致车企亏本卖车,利润下滑,继而选择裁员,从长期影响来看,其实是让整个市场陷入非健康状态。新能源汽车以价格战和大幅亏损换得超高市场渗透率,却把包括传统品牌在内的所有厂家拉下水,导致全行业陷入亏损边缘,代价可谓非常惨痛。

多家欧洲车企表态:反对欧盟对华电动车加征关税

德国三大车企宝马、奔驰、大众火速回应:反对!多位欧洲汽车产业从业人员已对欧盟加征关税的行为提出强烈反对,认为欧洲汽车产业依赖与中国的对话而非对抗。其中,德国三大车企迅速表态。宝马6月12日,宝马集团发布声明称对反补贴调查有着明确的立场。宝马集团董事长齐普策表示,欧盟委员会拟对中国电动汽车加征关税是错...

智能网联下半场“淘汰赛” 河北车企如何夺得先位?

面对日趋激烈的产业“淘汰赛”,河北车企如何才能跑赢?今年河北省两会政府工作报告提出,“鼓励钢铁、装备制造等企业‘走出去’,力促长城汽车巴西工厂建成投产。”长城汽车相关负责人认为,“拥有体系化、生态化智能网联技术体系,将是汽车企业决胜市场的关键。”...