乘飞艇,观山水!飞艇为何一度消失,又因何再次归来?

在战争时期,飞艇主要被用于军事领域,在军事侦察、炮火定位、海岸巡视等方面发挥了重要作用。随着航空科技的发展,而今新型飞艇被广泛用于空中摄影摄像、空中勘测、文旅广告、应急救援以及航空运动等领域。随着全球民用航空经济的发展,在可以看到的未来,飞艇还可能在科学研究和大型基建方面发挥不小的作用,包括物理勘探、海洋...

生不逢时的“兴登堡”号飞艇,曾经是远航利器最终只落得黯然出局

作为飞艇的动力来源,飞艇内部由许多单独组成的气囊组成,气囊中填充了氢气和其他混合气体,而气囊的制作材料主要以牛大肠膜为主。在"齐柏林飞艇"的吊舱外,有几具安装好的引擎负责飞艇的推进。为了方便飞艇降落停泊,部分引擎还拥有反向推力。为了保证飞艇有一个稳定的空气动力学状态,飞艇的驾驶组成员和乘客最开始被固定在...

阳朔上空出现“大白鲸”?民用载人飞艇来了!

据介绍，“祥云”AS700载人飞艇内部采用惰性气体“氦气”作为浮升气体，配备氦气应急释放、镇重水应急抛投功能，在飞艇完全丧失动力或操纵系统故障等应急情形下，既能保障飞艇缓慢降落，也可通过控制推力矢量转向角度来对飞艇升降进行辅助控制，多重安全设施为AS700的安全性提供了全方位保障。同时，飞艇采用双侧分布式矢量...

国产载人飞艇完成关键演示飞行,未来可实现多场景应用

同时，飞艇内部采用惰性气体“氦气”作为浮升气体，配备氦气应急释放、镇重水应急抛投功能，在完全丧失动力或操纵系统故障等应急情形下，既能保障飞艇缓慢降落，也可通过控制推力矢量转向角度来对飞艇升降进行辅助控制，多重安全设施为AS700的安全性提供了全方位保障。AS700载人飞艇还采用了现代综合航电系统、电传侧杆操纵...

新气象丨探访国内首架自主研制10座载人飞艇

而现在的飞艇大多为软式,不再依靠刚性骨架,而是完全使用气体的内压来维持形状,大大降低了建造与维护成本。飞艇是一种轻于空气的飞行器,依靠空气浮力驻空,并搭载任务设备和乘员。作为一种浮空器,“祥云”是如何“飘”向空中的?“‘祥云’的总重量约为4000多千克,当升力大于重力的时候,飞艇就能飞起来。我们把...

十问“祥云”!一起听来自飞艇的答案

早期,我们飞艇家族中大多成员都为硬式飞艇,内部由龙骨骨架支撑,拥有着高昂的造价与维修成本(www.e993.com)2024年11月26日。而现在的飞艇大多为软式的,不再依靠刚性骨架而是完全使用气体的内压来维持形状,大大降低了建造与维护成本,同时现代飞艇开始采用矢量推力系统,使飞艇更加行动自如。我们飞艇飞行平稳,速度较慢,特别适合空中旅游观光、航测航拍、...

为什么还有人研究消失在历史中的飞艇?

飞艇在装提升气体的大气囊内还会有一个装空气的小气囊。通过往小气囊里注入压缩空气,整个气囊的密度会提高,所能提供的浮力就会减小。不过这种方法对压缩机的性能是一个极大的考验。除了压缩空气这种增重方式外,另一种很直观的方法就是减少浮力,直接放掉一部分的提升气体。

国产率只有20%,我国战略气体也被“卡脖子”?院士解读如何走出困境

这对我们国家的战略安全构成了极大的威胁。二战期间,德国兴登堡号飞艇爆炸就是氦气资源受制于人的一个惨痛教训。突破战略气体“卡脖子”危机由于我国天然气的含氦量比较低,美国广泛采用的深冷法工艺并不适用我们。面对巨大的工业需求,要想避免氦气被“卡脖子”,我们必须自力更生,结合自身特点开发新的生产技术,自己...

全球闹“氦荒”,这种“黄金气体”到底金贵在哪

氦气化学性质极不活泼,几乎不与任何物质反应,可用于原子反应堆和加速器、激光器、冶炼和焊接时的保护气体,在高端装备的气密性检查、航天发射和飞艇等领域也不可或缺。氦气很轻、无毒、不可燃烧,且难溶于水,可将氦气加到氧气中,用于治疗气喘和窒息,并预防潜水员在上浮过程中极易发生的“减压症”;氦气也可以稀释...

深度专题丨新能源飞艇振翮欲飞

飞艇是一种使用填充气体实现浮力的轻于空气航空器,相较于操控性较差的热气球,飞艇拥有水平方向分布的推进系统和更具空气动力学设计的流线型外观,使其能够在更快的速度下飞行和机动。对比于飞机,飞艇的飞行速度慢很多,但考虑到其更低的功耗其运输成本也可显著降低。此外,飞艇可以悬停和垂直起降的特点使其能够在更多...