通用汽车和 Piston计划在底特律建立氢燃料电池工厂
通用拒绝透露燃料电池组装后的具体用途,但它们可能会先用于非汽车应用,然后再进入卡车。通用汽车发言人KevinKelly表示,由于项目当前的产量较低,“这给了我们使用Piston的机会,而不是在自己的工厂内进行燃料电池制造。”这家底特律汽车制造商在包括密歇根州在内的多个氢能领域进行了投资。今年,通用-本田合资企业在底特...
氢和甲醇燃料电池是游艇的未来吗?
燃料电池无需消音器、尾气后处理、复杂的燃料制备,以及繁琐的存储和隔音舱。在圣劳伦佐,这一发现意外地增加了住宿空间,被誉为“隐藏式机舱”的神奇功能。燃料电池装置占用的空间较小;圣劳伦佐称机械空间为隐藏机舱,因为它腾出了更多的住宿空间道德采购然而,甲醇亦有其短板。为使氢气顺利输入燃料电池,必须经过一...
中国氢燃料电池技术发展现状、挑战及对策|2024金浪国际电池展
1氢燃料电池技术体系氢燃料电池具备高效、低噪、零污染等技术优势,与传统干蓄电池相比,其体系更为复杂,由膜电极组件(MEA)、双极板(BPs)及系统部件等组成。1.1膜电极组件膜电极组件(MEA)是电池中H2和O2电化学反应的场所,对于燃料电池的整体性能起到决定性作用,其主要由质子交换膜(PEM)、催化层...
...机改造 氢内燃机来了!曼恩将于2025年投放约200辆hTGX氢燃料卡车
曼恩hTGX氢燃料卡车为部分特定用途提供了一种替代的零排放驱动车型,例如建筑运输、罐式运输或木材运输。hTGX也可以成为纯电动卡车的环保替代品,用于没有足够充电基础设施的地方,或是已经有足够氢气供应的市场。曼恩商用车执行董事会成员、负责销售和客户解决方案的FriedrichBaumann表示,曼恩将继续专注于纯电动商用车,以...
一大批补贴来袭!沈阳大东区支持氢能暨氢燃料电池汽车产业高质量发展
(4)加氢站、综合能源站加氢功能部分的建设实际投资(不含土地费用,包括设备、施工等)相关合同、凭证、发票复印件。(5)未发生安全事故及环境污染事故承诺书。4.责任部门区商务局第五条支持科技研发及成果转化(四)支持新车型研发1.支持标准对列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的氢燃料电池汽车新...
氢燃料发动机VS氢燃料电池,绿色出行谁更优?对比有答案
与所有技术一样,氢在成为完全可行的主流用途之前还有很长的路要走,原因有5点(www.e993.com)2024年10月8日。其一,有限的可用性。目前的氢燃料补给基础设施非常有限。其二,难以利用。虽说它可能是地球大气中最丰富的元素,但收获它并不容易,因为整个过程非常耗时的,而且需要大规模的工业支持。
“氢能十解”之五:氢基能源应用拼图
氢燃料电池是目前在公路交通中应用较为成熟的绿色解决方案。我国氢燃料电池汽车的发展采取先商用车后乘用车路线,氢燃料电池汽车主要以客车、重型卡车、牵引车、城市物流车为切入,逐步过渡到乘用车领域。相对于发展趋于成熟的纯电动汽车,氢燃料电池汽车适合固定路线、中长途干线和高载重场景。据中国汽车工业协会数据显示,20...
“氢能十解”之八:氢基能源规模之密
工业领域氢基能源需求主要集中在合成工业用氨、合成工业用甲醇、石油化工、冶金还原剂等领域,我们预测工业领域绿氢原料需求在2030年、2040年、2050年和2060年将分别达到800万吨、2100万吨、3000万吨和3850万吨。1合成工业用氨氨是化肥的主要原料,也是重要的工业原料和中间产品,在工业领域具有广泛的用途。作为化肥...
氨??氢燃料电池成本仅为0.25元/km,氨能产业态势详解
利用已有的燃料电池技术,在相同温度下氨燃料能够达到与氢燃料相近的功率密度,可以替代纯氢用于新能源汽车。氨??氢燃料电池在终端用户侧的成本仅为1元/(kW·h)或0.25元/km,具有显著的经济效益。但也存在一些问题需要平衡:氨分解产生的氢气需要纯化和压缩,过程会消耗大量的能量。此外,氨裂化反应器和氢气压缩系统...
两种卡车氢能源技术解读 看完就明白老外为何不想搞氢能源了
只是“零碳排放”燃氢发动机用途广、易普及相比氢燃料电池卡车,燃氢的技术路线没有复杂的置换反应,也无需造价高昂的贵金属电堆,技术原理几乎与传统的内燃机几乎一致。氢内燃机卡车虽然使用与燃料电池卡车相同的氢气储罐,但相比燃料电池的化学反应,氢内燃机卡车采用的是经过改装的发动机来燃烧氢气,可以理解为将柴油或...