《多用途货车通用技术条件》今起实施,取消报废、全面解禁可期

对座椅间距和深度的具体规定，不仅有助于提升车内乘客的舒适度和安全性，还能有效防止市场上出现假冒伪劣的双排座椅皮卡。同时，该标准还从多个维度对皮卡的舒适性和平顺性进行了界定，并对正面、侧面碰撞及前端保护装置等安全性标准提出了明确要求，与现有乘用车的相关指标保持一致。其次，新标准对皮卡货箱的结构提出了...

沃尔沃 FM 系列是一款用途灵活的重载卡车

沃尔沃FM系列是一款用途灵活的重载卡车,适用于区域运输、长途运输、配送等多种任务。它有多种驾驶室选项,包括双排座驾驶室、低顶日间型驾驶室、日间型驾驶室、低顶卧铺型驾驶室、卧铺型驾驶室和全球通驾驶室等,可以满足不同的使用需求。该系列卡车的发动机输出功率范围为330–500马力,提供柴油、生物柴油、HVO(...

国内主要军用卡车底盘及其发展

多用途能力:现代军用卡车底盘不仅用于运输人员和物资,还具备改装为指挥车、侦察车、火炮牵引车等多种用途的能力。防护能力提升:为了提高生存能力,部分军用卡车底盘还具备装甲防护、防弹玻璃等防护设施。总的来说,国内主要军用卡车底盘在技术创新、适应性、多用途能力和防护能力等方面不断发展,为军队提供了可靠的运输...

假设属于多用途货车的皮卡车变更为乘用车,或许大多数人都会选择...

2.多用途货车的货箱不能三面全开。为保证皮卡车在运输货物过程中能够安全可靠,货箱需要装备至少四个系固点、货箱顶盖需要为硬质结构、货箱应只有后栏板为可开闭状态。也就是说皮卡车的货箱只能是尾门可开,两侧的栏板是不可以打开的。所以诸如长安神骐F30等使用三门可开栏板的皮卡会选择升级,五菱征途这种三面可开...

从法军第500辆格里芬装甲车入列,看一鱼多吃的卡车底盘优势

后者主要是改装为防空武器载具,或者以人员运输为主的多用途装甲车,装备各类轻型机械化旅。典型代表就是本文提到的法国美洲虎和格里芬系列,以及俄罗斯嘎斯汽车制造集团的乌拉尔汽车制造厂,在乌拉尔-53095型卡车底盘上改装的新型乌拉尔-53099“台风U”等。总结:成熟的卡车底盘+动力总成是个宝,只要改装不过分,就能省去一...

皮卡用途广泛,为何国内难以热销?

究其原因,即便皮卡既有轿车般的舒适性,又不失动力强劲,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强,用途十分广泛,但是国内国外的用车环境大不一样,导致销量规模徘徊不前(www.e993.com)2024年11月19日。在国内,主力汽车市场基本上在城市区域,但中国城市用户的生活方式完全是城市化的,根本没有皮卡的用武之地,买回家恐怕连停车位都找不到。更多情...

二战各国最常用的军用卡车,英国和加拿大的最丑

军用卡车是世界各国军队中最重要的军用车辆之一,在军队中通常担任运输任务,例如运送作战士兵、运送军用物资、运送各式武器,以及牵引火炮等等,当然也有一些军用卡车被改为了补给车、武器运载车或者战场救护车等等,至于用途和功能,可能比军用吉普车还要广泛。在第二次世界大战期间,只要有汽车工业的国家,基本上军队中都装备...

炸弹卡车,歼16战机满挂模式,第一次亮相,到底有多强悍?

歼-16战机作为一款重型多用途战斗机，其多功能性主要体现在以下几个方面：空战能力：歼-16战机具备优秀的空战能力，能够与其他战斗机进行空中格斗，争夺制空权。其先进的航电系统和武器系统使得歼-16战机在空战中具备强大的优势。对地打击能力：歼-16战机能够挂载多种对地攻击武器，如精确制导炸弹、空地导弹等，对...

轻型普通货车和多用途货车一样吗

轻型普通货车和多用途货车一样吗不一样。轻型普通货车是一种载货汽车,主要用于运输货物;而多用途货车则是指具有两种或更多种使用功能的车辆,如轿车与卡车功能的组合体等。

卡车:陆战场上的“风火轮”

这一时期,军用卡车主要以运送兵力、物资和牵引武器为主,其“陆战场上重要运输力量”的定位得以确立。不断赋能,从提升运力到充当“坐骑”二战结束后,军用卡车继续发展。其角色也从最初的以运输为主,逐步拓展到扛着大型载荷、作为武器“坐骑”穿梭在战场上。这一时期,军用卡车的发展具有以下特点:...