骑了这么多年公路车,知道自己用的什么胎吗?
管胎管胎没有传统意义上的内外胎之分,这种高性能外胎在缝合的套管上贴上胎面,然后胶合到管胎轮圈上,需配合专用的轮圈使用。一般职业选手在公路车竞技比赛大部分使用管胎。管胎的优劣势优点:1、转弯性能好、更舒适;2、减震性能优秀,在粗糙路面出现单跳、减速的几率较小;3、比开口胎允许更高的最大充气压力...
超轻是否靠谱?管胎不死,一台4.2公斤公路车的半年改装路
而且长久使用来看,Berk坐垫是我用过这么多坐垫以来最为舒适的,140公里的小长途也无丝毫不适。具体测评先挖一个坑,后续及时跟上。把带和把套也是可以轻下不少重量的地方。这次改装,我将Lightweight把带换成了羽毛球把胶,重量更是从原来的80克降到了18克,价格也比市售超轻把带更为廉价。舒不舒服是把带的...
香轮宝骑,骑车开春:2022年公路骑行入门指南
如果你想用大组公路车来进行较长途,复杂路况骑行话,可以把耐力车作为首选。代表车型:捷安特defy,闪电Roubaix,崔克Domane等。▲捷安特defy系列,采用了D型弯把,可以增加减震性能。爬坡型公路车适用于山路爬坡,最大的特点是轻,因为爬坡时要尽可能减小重力带来的影响,所以爬坡车就尽可能的轻量化,是几个类型的公路车中...
2017年度总结 今年我们评测过的公路车盘点
“为石头路而生”并不意味着DomaneSLR是一辆为舒适性而做出妥协的公路车,相反,它的传动效率很高,甚至超过了小编以往体验过的任何一辆长途耐力型公路车,强大的材料科技能够让长途耐力型几何的车架也有不俗的刚性表现,尤其当你离开坐垫奋力踩踏,中部IsoSpeed断开器退出表演,700OCLV碳纤维车架变成力量传递的高速公路,回...
次世代轮胎 公路车真空胎大全
随着越来越多的用户希望获得更好的骑行质感、低滚阻表现和相应强大的防刺能力,让真空胎在公路自行车领域逐渐普及,至于它如何让你在公路车上更快?首先,大部分的管胎与所有的开口胎都是有内胎结构的轮胎系统,内胎、外胎、胎垫之间的摩擦力会影响整套系统在外的滚阻表现,而真空胎因其无内胎结构抵消了该部分的摩擦与滚...
STORCK推超宽前叉气动公路 2021欧洲展精彩回顾
Gebiomized依靠15年的自行车装配经验和来自50,000多个座垫压力映射的数据来创建其三个座垫(www.e993.com)2024年10月27日。Stride是Gebiomized的计时赛和铁人三项专用座垫,但引起我们注意的是该公司的Sleek和Area公路产品。Sleek是Gebiomized的公路竞赛座垫,而Area则适合在长途骑行中寻求舒适感的骑手。Gebiomized为两款座垫提供两种宽度:Sleek为135...
公路车轮胎选购指南
那可不一定!简单来说,练习与比赛用胎的区别,在于练习胎通常会较耐磨、防刺效果较好,但重量较重;而针对竞赛设计的轮胎,轻量、路感好、滚阻低,好骑不过价格高。依使用情境选择轮胎以日常骑乘来说,应该是耐用性与防刺比较重要,毕竟一趟长途骑乘出门,破胎可真是扫兴;而且耐磨耗、寿命长一点的话,也就能为车友...
2016中国自行车展人气公路车盘点(持续更新)
(善良的笔者在此给车友们提示,放轻松,别猛骑,把输出控制在甜区前,可稍稍降低竞猜难度)同时又见一位“不扭不舒服斯基”(笑,管型扭曲)美女总能让笔者反复经过千里达的展位……烈风2016新款旗舰碳纤维公路车——巴黎,配置得到了更均衡调整,相信在发售后,又将再次掀起“干它一半”风潮...
公路车应选择开口胎、管胎还是真空胎?
[自行车之家单车零件]在Continental马牌轮胎GP4000在推出RS、S2后,这款当家花旦胎终于推出了首款公路真空胎GP5000TL(图一下)。此外,性能相当的常规开口胎版本GP5000(图一上)也在同期亮相,让车友又多了一个新的选择。GP5000TL承袭了马牌招牌的黑辣椒(BlackChilli)技术,做为耐用度的保证牌,加上新...
我与Roval CLX 32不得不说的秘密
这是一款颠覆我对开口轮组认识的产品,不但刚性十足而且十分轻量,很关键的是,它与管胎版的重量相差无几,超宽的内圈设计可以轻易用轻量化的开口胎和内胎抹平与训练款管胎党之间重量上的差距,在带来舒适的路感的同时能够大大减少许多因扎胎带来的麻烦,一款轮组既可骑游又可竞赛,无需在训练轮组和竞赛轮组之间来回切换...