奇瑞“吹的牛”,都将实现了?
不难发现,奇瑞目前研发投入更多是着重于鲲鹏动力、电池、智能座舱、大卓智驾、AI、智慧平台等基础领域的创新和搭建,意在打造汽车全产业链的技术优势,通过底层技术的创新突破,再到技术赋能给于奇瑞品牌、星途品牌、捷途品牌和iCAR品牌,实现在技术创新上从"追随者"到"引领者"的角色转换。总结经过多年...
星途陨落,奇瑞的高端梦何时能成?
星途在奇瑞矩阵中的位置属于起了大早赶了晚集,奇瑞董事长尹同跃在年初还给星途品牌制定了年销量突破50万辆的目标,照这个成绩看,这完全是搬起石头砸自己的脚。又一个观致星途品牌诞生自国内新势力们踊跃出现的2018年,那时候奇瑞给星途的定位是智能新能源高端品牌。即便是在新能源野蛮生长的阶段诞生,星途之后的路并...
自主创新技术为本 奇瑞有底气说“不客气”|汽势对话
在差异化、特色化布局下,奇瑞旗下的四大乘用车品牌形成了优势互补齐头并进的发展局面。在接受汽势Auto-First采访时,四大乘用车品牌负责人分享了未来的产品布局与发展重心。张国忠表示,接下来三个月奇瑞的产品节奏比较满,奇瑞品牌、捷途品牌、iCAR品牌与星途品牌在第四季度都有新车上市。其中iCARV23计划在广州车展...
星途汽车携手芜湖神山音乐节,与全国大学生共奏青春乐章
“世界500强”奇瑞旗下高端品牌星途携奇瑞集团首款“四擎四驱超混SUV”星途瑶光C-DM电四驱、“超能智享SUV”星纪元ET及“超能智享美学轿跑”星纪元ES2025款等车型,为大赛提供官方接待用车,助力参赛选手追逐梦想,共奏青春乐章。作为9月26日最新上市的车型,“四擎四驱超混SUV”星途瑶光C-DM电四驱以全新的新能源...
奇瑞新能源销量困境:尹同跃豪言难圆,IPO之路蒙阴影
其次,奇瑞旗下尚缺乏一个独立且具备市场竞争力的新能源汽车品牌,而这类品牌往往更容易获得投资者的青睐,从而顺利实现上市。此外,奇瑞复杂的股权结构也成为其上市路上的绊脚石。另一方面,车型布局失衡,高端车型稀缺。奇瑞旗下拥有奇瑞、捷途、星途和iCAR四大乘用车品牌,看似品牌矩阵完善,实则问题重重。奇瑞和捷途...
奇瑞将发布星途揽月 7座插混车型, 马力610, 续航里程143公里!
奇瑞为旗下7座高端SUV车型星途VXC-DM申请了销售许可证,这款车型搭载了插电式混合动力(PHEV)系统(www.e993.com)2024年10月23日。它由一台涡轮增压内燃机和三个电动机组成,最大功率达455千瓦(610马力)。得益于采用CATL生产的三元锂电池组,星途VXC-DM的纯电续航里程可达143公里。星途Exeed是奇瑞集团在2017年成立的高端品牌,主攻家用型跨界...
新款奇瑞星途揽月申报,尾部重新设计,增加混动版,6/7座都有
揽月(配置|询价)是奇瑞星途品牌旗下的一款中大型SUV,在上市四年后,星途揽月再度迎来一次中期改款。在工信部最新公布的第388批新车申报目录中,新款星途揽月正式申报,新款车型主要是对尾部造型进行了重新设计,另外还增加了插电混动版车型,下面来详细看一下。
跃跃御市:比亚迪创记录 奇瑞兑现不客气 吉利战略转型
奇瑞新能源销量的快速增长,得益于“技术奇瑞”的强势赋能。奇瑞集团坚持“油电协同、优势融合”的灵活开发策略,采取多品牌差异化布局、“混动、增程、纯电、氢能”并举的多技术路线。吉利、长安和长安旗下新能源车型在9月也都实现不同程度的增长。数据显示,8月,吉利、长安、长城的新能源汽车销量分别为91134辆、54...
EXEED星途发布M3X火星架构PRO,助力品牌持续向上
环球网汽车综合报道8月18日,星途品牌“创·变·进阶”M3X火星架构PRO发布会隆重召开,奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、产品开发管理中心执行总监徐有忠博士与EXEED星途营销中心常务副总经理叶磊详细讲述了火星架构的升级点,并带来诞生于该架构下的新车型——星途凌云400T引发广泛关注。
奇瑞星途星纪元推送 EXEED OS 1.3.0 版本
IT之家9月14日消息,奇瑞旗下星途星纪元ES/ET今日开启EXEEDOS1.3.0版本推送,带来22项新增功能和51项体验优化。在智驾方面,星途星纪元的NEP城市领航辅助功能新增合肥、北京和广州三座城市的覆盖,城市道路红绿灯路口可实现掉头功能,可根据车流速度灵活调整巡航速度,新增NEP领航辅助功能未激...