13万的“芜湖卫士”,轻越野市场的“黑马”——捷途旅行者
此外:捷途诞生于2018年,它是奇瑞控股旗下的产品,既不属于奇瑞汽车也不属于开瑞商用车,而是独立运作的产品序列,隶属于奇瑞控股集团旗下奇瑞商用车板块,它与奇瑞更像是兄弟关系。捷途的做工、装配工艺可能还是差了点,本身的4S店也偏少了点。如果你喜欢旅行者的外观,也能接受它的油耗,那么买他没毛病——全系吃粗粮...
这造型真不错!奇瑞商用车皮卡事业部发布新动态,效果图惊艳亮相
必须强调的是,商用车的皮卡与奇瑞的捷途P系列皮卡并不相同。奇瑞商用车公司独立设立了皮卡事业部,和捷途毫无关系。尽管底盘可能会有共享,这并不是我们讨论的重点。明确一点,两者不能混为一谈。捷途专注于高端市场,甚至在皮卡车型上也更注重趣味性,主要针对家庭时尚消费群体。而商用车则主要服务于商业市场。即使是...
重磅!毫无征兆之下,奇瑞“重庆生产基地”首次曝光
关于“T系列”,这是否代表着某个具体的车型系列?比如捷途旅行者,其项目编号就是T-1。或者,它也可能指的是奇瑞风云新能源产品序列中的风云T系列车型。然而,目前这些车型都已有明确的归属地,因此重庆基地与它们之间的关联尚不明确。至于“CBU车架”,在汽车行业中有两种可能的解释:一种是商用车的意思,这与后...
奇瑞的奇迹!5 年销量超百万辆,捷途汽车野蛮成长颠覆 SUV 市场
源自奇瑞商用车事业部,从产品系列到独立品牌,作为奇瑞集团一次无心插柳的尝试,捷途汽车却以惊人的"野蛮成长"速度,在中国汽车最为艰难的日子一路狂飙。作为捷途汽车最新推出的新能源产品系列,捷途山海紧贴市场的发展和用户的需求,山海L9和山海T2等新品不断,而捷途汽车首创的"白+黑"服务模式,让...
奇瑞捷途X70依然在用1.5T吗?
奇瑞捷途X70依然在使用1.5T发动机,这款车型是奇瑞控股旗下奇瑞商用车有限公司推出的一款7座SUV车型,搭载1.5T发动机,与瑞虎5x、瑞虎7、瑞虎8相同。新车的长宽高分别为4720/1900/1695mm,轴距2745mm,定位于中型SUV车型,轴距比瑞虎8要大。发动机盖上隆起的肌肉线条向后延伸,力量感十足;头灯组造型犀利,灯组内部带有透镜...
奇瑞汽车捷途x70怎么样
捷途X70,作为奇瑞商用车旗下的一款中型SUV,自2018年面市后便在国内市场引起了不小的轰动(www.e993.com)2024年10月17日。凭借其独特的设计魅力和优越的性价比,该车型在短短时间内便赢得了超过十万消费者的喜爱,尤其受到年轻一族的热烈追捧。然而,捷途并未因此满足于现状。为了进一步提升X70的市场定位和产品力,捷途采取了一系列创新措施。其中...
奇瑞商用车皮卡项目招兵买马,新能源皮卡浮出水面
2023年,奇瑞捷途汽车相关负责人曾表示已经规划了皮卡产品。而编辑近日发现,奇瑞商用车皮卡项目已经于2023年低调成立,并在11月中旬招聘多名皮卡相关人才。从招聘信息我们发现,奇瑞皮卡项目是奇瑞商用车板块战略拓展的重大布局,未来还将成立独立的公司进行运营。结合此前捷途汽车相关负责人透露的皮卡产品来看,这两者是说的...
历时65个月:奇瑞捷途第100万辆整车下线
今天,奇瑞集团旗下捷途汽车官方宣布,历时65个月,其第100万辆整车正式下线。在2018年1月22日,奇瑞集团商用车发布了进军“旅行+”细分市场的捷途产品序列,首款7座SUVX70/S也同时亮相。奇瑞控股集团董事长尹同跃在致辞中表示:捷途产品序列的诞生,是顺应市场趋势发展、深入了解客户需求的应势而为,我们有理由相信,...
奇瑞捷途副总柯传灯毕业于芜湖职业技术学院 这是高职大专
也许是得益于他的海外工作背景,2018年,柯传灯调入奇瑞商用车公司,开始负责筹建中美合资的安徽奇瑞瑞弗特种车辆技术有限公司,并担任董事、总经理等职。相关消息称,该公司主营房车和医疗救护车的研发制造和销售服务,已经成为了中国房车和救护车行业的领先品牌,这在一定程度上,展现了柯传灯的工作能力。
重磅!奇瑞“收编”东南汽车!
2022年3月,市场上开始出现关于东南汽车与奇瑞汽车合作的传闻。彼时,一份关于奇瑞商用车与东南汽车合作规划的PPT在网上曝光。内容显示,东南汽车与奇瑞达成对赌协议,愿意以80%股权换取换来奇瑞商用车也就是捷途品牌的技术支持。奇瑞以技术入主东南汽车,销量达标后东南汽车无偿将80%股权转让给奇瑞。