国产C919成功挑战“世界屋脊”,力争与波音空客一较高下

拉萨贡嘎机场的海拔大约3650米，素有“世界屋脊”之称。此地的低气压和稀薄空气使得飞行和降落变得极具挑战。专业传言，低气压会影响飞机发动机的推力，从而影响起飞和降落时的表现。为了应对这些不利条件，飞机的通信、导航等关键系统必须经过严格的高原环境测试。这次飞行的主要目的就是为了验证C919在高原条件下的适应性...

港媒:国产C919成功挑战“世界屋脊”,有望成波音空客有力竞争者

拉萨贡嘎机场位于海拔约3650米的高原地区，素有“世界屋脊”之称。由于低气压、稀薄空气等恶劣气候条件，飞机在这种环境下的飞行和降落对其整体性能提出了更高要求。据专业航空分析师介绍，高原地区的低气压会导致发动机推力下降，进而影响飞机的起飞和着陆性能。因此，飞机的关键系统，包括通信、导航等电子系统，必须经过...

拉萨贡嘎机场正式更名为拉萨贡嘎国际机场

拉萨贡嘎国际机场海拔3569米,是我国面向南亚开放的重要枢纽机场之一,西藏自治区融入国家“一带一路”倡议、发挥“桥头堡”作用的重要门户和扩大对外开放的重要依托。该机场于1966年11月23日投用,先后历经3次改扩建,共有3座航站楼、2条跑道;已开通139条航线、有11家执飞航空公司,已开通拉萨—加德满都往返客运航线,由...

C919和ARJ21在拉萨相聚 共舞世界屋脊

高高原机场的定义由我国民航局制定,指海拔超过2438米的机场,而拉萨贡嘎机场海拔高达3569米,四周山峦起伏,气候多变,对飞机的高原运行能力提出了严峻挑战。此次C919飞赴拉萨,旨在对其环境控制、航空电子设备、动力系统等关键环节进行高高原运行的研发试飞,并对高高原机场的适应性进行检验,为未来满足高高原航线运营标准及...

民航西藏区局多措并举做好防汛工作

拉萨贡嘎机场地处雅鲁藏布江中游河谷南岸,空侧飞行区地势平坦低洼;林芝米林机场坐落于雅鲁藏布江旁的山间河谷,常年云雾缭绕且气候湿润、降水充沛;区内各机场均存在不同程度的洪涝灾害发生风险。民航西藏区局(以下简称区局)积极落实民航上级单位防汛工作要求,按照区局辖区防汛工作专题部署会议精神,迅速行动,扎实做好汛期安全...

焕新绽放!拉萨贡嘎机场国际航站楼投入运营丨塑强基建支柱优势

拉萨贡嘎机场T1和T2航站楼整体改扩建工程一标段项目工期紧、任务重、社会关注度高,位于高高原地区,还存在气候、资源、劳动力等多方面条件制约,给项目建设带来了不小的挑战(www.e993.com)2024年12月19日。自开工以来,为按时按质完成建设任务,项目建设团队秉持着“海拔高、标准高、品质高,高高原再攀新高”的高高原精神,在海拔近3600米的高原上...

拉萨贡嘎机场更名为国际机场

拉萨贡嘎国际机场海拔3569米,是西藏自治区首府机场和区域枢纽机场,是我国面向南亚开放的重要枢纽机场之一、西藏自治区融入国家“一带一路”战略、发挥“桥头堡”作用的重要门户和扩大对外开放的重要依托。该机场于1966年11月23日投用,先后历经3次改扩建,共有3座航站楼、2条跑道;已开通139条航线、有11家执飞航空公司...

C919首次飞抵拉萨,国产商用飞机相聚青藏高原

拉萨贡嘎国际机场位于雅鲁藏布江河谷,海拔高度3569米,周边山峰众多,气象环境复杂多变,对飞机高原运行性能有很高的要求。此次飞抵拉萨,C919飞机将开展环控、航电、动力装置等高高原运行关键系统的研发试飞,以及高高原机场适应性检查,为后续满足高高原航线运行需求和高原型研发奠定基础。

从成都双流起飞!C919首次飞抵拉萨

拉萨贡嘎国际机场位于雅鲁藏布江河谷,海拔3569米,周边山峰众多,气象环境复杂多变,对飞机高原运行性能有很高的要求。此次飞抵拉萨,C919飞机将开展环控、航电、动力装置等高高原运行关键系统的研发试飞,以及高高原机场适应性检查,为后续满足高高原航线运行需求和高原型研发奠定基础。

行游WEEKLY|C919首飞拉萨,川航发布10月国际及地区航班计划

拉萨贡嘎国际机场位于雅鲁藏布江河谷,海拔高度3569米,周边山峰众多,气象环境复杂多变,对飞机高原运行性能有很高的要求。此次飞抵拉萨,C919飞机将开展环控、航电、动力装置等高高原运行关键系统的研发试飞,以及高高原机场适应性检查,为后续满足高高原航线运行需求和高原型研发奠定基础。