波音飞船返回,为什么光亮如新?
而我国的神舟飞船,整体呈一个钟形{41013}{dephi},钟形设计是神舟和俄式联盟号飞船的一大特点。当飞船再入大气层时,钟形态的姿态最稳定,它的底部也同样设置了一个隔热大底。但是,因为隔热大底的侧壁倾斜角度不够大,飞船的{es50h}{fhxyliao}侧面不能完全避开高温等离子体。
揭秘中国未来载人登月探火“新飞船”
环球时报-环球网记者从航天科技集团第五研究院(以下简称“五院”)了解到,新飞船有着流畅的倒锥型钝头体气动外形和巨大体型。相比神舟飞船的钟型,倒锥型升阻比更大,能在以第二宇宙速度高速返回时依靠空气阻力减速,更加平稳、精准地落地。新飞船个头很大,身高近9米,最胖的“腰围”约4.5米,体重超过20吨。跟神舟三...
神舟十八号仍采用20年前技术,为什么不启用新一代载人飞船?
其中,轨道舱和附加段位于飞船的前部,返回舱位于飞船的中部,为密封结构,外形为呈钟形的大钝头倒锥体,返回舱位于飞船的中部,为密封结构,外形为呈钟形的大钝头倒锥体。总长近9米,总重约8吨,乘员人数3人,飞船内航天员自由活动空间6立方米。飞船有效载荷质量在入轨时不小于300千克,返回时100千克。其可靠性...
1→17 神舟系列飞船有哪些硬核升级?
载人飞船的发展分为三个阶段,与我国载人工程三步走的发展保持一致。随着任务内容不断变化,难度逐步增加,神舟系列飞船在外形上和技术上进行了多次改进。航天科技集团五院研制人员闫洁:附加段原来是有的,从最开始的设计上也是为了跟其他飞行器对接。后来神舟七号任务的时候,因为有出舱任务,根据任务特点我们就把附...
从神舟一号到神舟十七号——我国载人航天技术发展史
神舟六号飞船与神舟五号在外形上没什么太大差别,但在神舟六号飞船上新增加了40余台设备和6个软件,使飞船的设备达到600余台,软件82个,元器件10万余件。神舟六号飞船以平均每90分钟绕地球1圈的速度在预定轨道绕地球运行了76圈,总共飞行了115小时32分。神舟六号完成预定飞行任务后,于2005年10月17日4时33分...
神舟五号,飞天二十年
其返回舱采用流畅的倒锥型钝头体气动外形,可以重复使用,能用于近地轨道载人天地往返和未来的载人登月等多种任务(www.e993.com)2024年10月20日。货运飞船数第一由于我国正在运行的大型空间站——天宫要长期载3人在轨生活和工作,而神舟载人飞船每次满载3人上天时只能携带300千克货物。为此,我国又研制和发射了每次能为空间站运送7吨左右货物的...
同是飞船着陆,为什么印度的返回舱不发黑,难道我们技不如人?
一般来说,返回舱的外形设计有三种基本类型:圆锥形、半球形和椭圆形。不同的外形设计有各自的优缺点,需要根据飞船的任务需求和技术条件来选择。返回舱的表面材料,是指覆盖在返回舱外壳上的一层或多层特殊的材料,它决定了返回舱的热防护性能,影响了返回舱的质量和耐用性,以及返回舱的温度和热应力的变化和控制。不...
神舟十八号仍采用20年前技术被质疑技术太老 专家:早脱胎换骨
1.外观与技术升级:尽管神舟飞船的基本结构保持不变,但随着任务需求的变化,如神舟七号的出舱任务,飞船在外形和功能上进行了定制化调整,例如取消了附加段并在轨道舱上增设出舱功能。神舟八号引入了对接机构,而神舟十六号则显著提升了上下行能力,为空间站运营提供了更强有力的支持。2.技术进步与国产化:神舟...
神舟飞船——穿梭宇宙的“牛气”座驾
是飞船姿态和轨道的“调整器”推进舱位于飞船后部外形为后端带短锥型的圆柱体两侧装有一对太阳翼像一个穿着裙子的小天使推进舱内部装有变轨发动机能够为飞船提供动力使飞船能够自如地调整飞行姿态轨道神舟八号返回舱和推进舱分离示意图3返回舱:航天员的“驾驶室”...
飞船设计师剖析神七的结构与外形
新华网北京9月26日电(记者孙彦新徐壮志)正在太空飞行的神舟七号飞船与此前的6艘飞船相比,结构和外形没有本质区别,但为适应航天员出舱活动,还是进行了历史上最大的一次改进。飞船结构与机构分系统设计人员接受新华社记者采访时对这些变化进行了详细剖析。