大厂争相布局!不止利好新能源汽车!PPS的空间还有多大?
优良的耐热稳定性-长期使用温度高达200℃~240°,CHDT(热变形温度)>260℃。卓越的耐化学性-200℃C以下几乎不溶于任何化学溶剂。良好的耐磨性-可制成耐磨材料和自润滑型复合材料。优异的电性能-在高温、高湿、高频的条件下仍具有良好的绝缘性、低介电损耗和优异的耐电弧性。正因如此,PPS及其复合材料有着广...
户外汽车上应用:PPS塑料导轨-轻盈、耐腐蚀、低噪音的全方位优势
2.耐磨性:PPS塑料导轨具有优异的耐磨性,其磨损比金属导轨小很多,由于PPS塑料导轨与滑块之间的摩擦力较小,因此其使用寿命比金属导轨更长久。3.抗腐蚀性:PPS塑料导轨具有出色的抗腐蚀性,可以抵御各种化学物质的侵蚀,减少维护和更换的次数,降低维护成本。4.低噪音:PPS塑料导轨的摩擦声音较小,不会产生过多的噪...
PPS塑料表面处理剂应用于UV真空电镀耐高温的原理
由于PPS材质与其它材质不同,PPS表面非常钢,而且素材硬度比较高,而在PPS表面处理剂应用范围之中最多的便是直发器,卷发棒等产品,为PPS耐温比较高,所以对于PPS表面处理剂的要求便是能耐240度高温,同时也要与油漆附着力好。PPS处理剂的应用PPS塑料表面处理剂的应用特点是依托于PPS材质表面的润湿性及改变表面分子结构...
特种工程塑料高温性能分析:超高温热变形维卡温度的测定(MAX.500℃)
安田精机的高温热变形测试设备采用石英材质制作支架、测试台和压头等部位,该材质能够在高达500℃的极端温度下保持卓越的性能,设备最高测试温度可以达到500℃,同时可选择更换维卡测试头,支持维卡测试。已知石英材质的热膨胀系数是5.6x10-7/℃,而SUS304不锈钢材质是17.3x10-6/℃,这意味着在同样高的温度下石英材质更...
新能源汽车三电和热管理系统材料推荐【PPS塑料】
PPS材料是一种热塑性特种工程塑料,它具有出色的性能特点,如耐高温、耐化学腐蚀、高强度、良好的尺寸稳定性和绝缘性能等,使其在汽车中得到广泛应用,尤其是备受新能源汽车的宠爱。小编带您看看PPS在汽车三电系统和热管理系统上的出色发挥吧。三电系统:一般来说,三电系统指的是动力电池、驱动电机和电控系统,简单来说...
一文读懂“塑料黄金”聚苯硫醚 聚苯硫醚(PPS)迎来市场爆发
耐高温性能:PPS以出色的耐高温性能而闻名(www.e993.com)2024年7月27日。其软化点通常在277°C至282°C之间,而玻璃化转变温度(Tg)为85°C-93°C。这意味着PPS可以在高温环境下保持稳定性能,即使在工作温度较高的情况下也能保持机械强度和结构稳定性。这使得PPS成为需要承受高温环境的领域,如航空航天和汽车工业的理想选择。耐化学性能...
锂电池盖板材料的不二之选【PPS塑料】
性能要求:导电,电阻值10^2-10^5Ω,优异的耐化学腐蚀性及耐热性等材料方案:PPS弱导材料(电阻值在工作温度范围内稳定)NAPO牌号:PCTC25/PCTC17锂电池盖板-绝缘上塑胶性能要求:强度高,增韧改良,扭力大,易成型加工材料方案:PPS绝缘材料(高低温测试,产品不开裂)...
为什么汽车离不开塑料?
而电压系统高压化,这意味着电机系统的工作温度明显升高,对电机系统热管理、电池系统热管理等提出更严峻的考验-材料不仅需要耐高温,且需要高阻燃。以索尔维(Solvay)、杜邦(DuPont)为代表的化工大厂们陆续推出高温尼龙、PPS、PEEK、聚酰胺薄膜等能够胜任高温电驱系统的材料,助力电机高效运行。
汽车都喜欢用PPS塑料,到底有何特别之处?
5、优秀的耐热性,长期稳定工作温度:200-220℃,HDT(热变形温度)>260℃。在汽车领域,作为性价比最高的特种工程塑料-PPS备受汽车生产商的青睐,汽车零部件用途也是今后PPS应用最广泛的领域。汽车轻量化使得单车改性塑料用量增大,纳磐PPS用于需要承受高温、机械应力和腐蚀性汽车液体的部件。通过替代金属,纳磐PPS减少了...
关于PPS塑料-你想知道的都在这里!
随着汽车轻量化和低成本的诉求愈发凸显,机械性能好、耐高温、耐腐蚀的NAPO-PPS塑料在汽车工业中的应用愈发重要,汽车尤其是新能源汽车也更多地使用特种工程塑料来替代金属件。而电子产品和仪器仪表对精度的要求不断提高,NAPO-PPS因其优异的性能也因此成为了电子电器行业的宠儿。