锐志和迈腾的座椅舒适度谁更好?

锐志整体空间不错,后排座椅角度可7段调整,座椅舒适度较好,但后排座椅设计是半躺的,座位比较短、比较窝,如果一直挺直腰身坐会很累,且后排靠背最下面靠左靠右有2个小扳手可以调。迈腾的后排座椅乘坐舒适性要比锐志的好,很贴身。一位妈妈和女儿乘坐的感受是迈腾比锐志舒服多了,因为她要护着女儿,锐志的设计让...

20万元级车内最安静车型TOP10 享受宁静

新迈腾在内饰当中仪表盘以及方向盘是变化比较明显的两点,之前老款车型仪表盘中央的单色显示屏替换为功能丰富的彩色液晶显示屏,加入了指南针、导航线路指示等功能;而方向盘则更换为现在大众家族的最新风格,与现款CC、高尔夫6相同。在配置方面,可以说一汽大众已将新迈腾的配置水平将提升到了国产中级车的最高水准。意大利...

为了家用花12万买台丰田锐志?验车师傅:不改才怪!

顺势检查座椅的螺丝状况,座椅螺丝也是原车的、未发现拆卸、生锈拧动的痕迹、排除了涉水、改装座椅、更换真皮的嫌疑,检查到这里大家有没有对车况做出一个大致的判断了呢?座椅下面的金属无锈蚀,海绵干爽弹性良好,再结合其他内饰细节可以排除这台车有涉水泡水的嫌疑。即便以上的检测再完美,也还是要上架子检测的。现在...

全新丰田锐志回归,X车标重现,配V6+后驱,或将明年上市

与运动化的外观相比，全新版本丰田锐志在内饰的整体设计方面还是比较偏保守的，新车基本延续使用了老款车型的内饰布局，是丰田家族一贯的传统保守设计理念。新款车型的内饰基调为全黑，并且部分车型中还会提供红色座椅。车内用料方面还是比较良心的，中控台上方，门板内侧等区域大面积使用了软性材质进行包裹。根据海外曝光的...

丰田的保值率真不是开玩笑,看了这台8年锐志的转手价,就知道了

部分方面颇为直观的展现于大家眼前,像是占全车多数的软质材料,以及在座椅包裹上更上一层的真皮。而某些部分,大家是需要坐在其中才能够感知到的,譬如它在特定位置上带着的电动调节,以及加热,也是能够再度增高实际体验的一个设定。再加上它拿出来更显稳定的2.5L+V6动力系统,更是让这辆车在表现上有了可...

涨姿势,最详细的汽车座椅加热知识点

透过对比,日系代表锐志分别在三个项目上第一名,绝对是冬季用车加热神器,法系车代表508的综合表现也非常抢眼,坐垫加热是四款车中加热最快的,德系车和美系车位列三四位,属于慢热型的,或许是对于座椅使用寿命考虑,加热的最高温度也比法系和日系车的竞争对手低一些(www.e993.com)2024年11月16日。

高能鸡头大战优质凤尾 锐志对比全新皇冠

保养优惠:皇冠保养周期长锐志更便宜这两款车的整车质保期均达到国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》也就是我们经常提及的“汽车三包”政策的要求。保养费用方面,两车的动力系统相同,养护周期一致,费用相差不大。皇冠享有四年或10万公里的整车质保,这在同级别车型中处于领先,其行驶至10000公里进行...

为躁动做好准备 体验锐志3.0L顶配车型

不管是驾驶还是乘坐锐志首先座椅的舒适性是可以保持住的,各方面支撑都比较到位,不软不硬的悬挂拿捏还算理想,在驾驶时总会因为是一辆后驱车而心理产生一点“出轨”的想法。在配置方面,这款最高配车型自然没得说,该有的基本都有,也不会出现有倒车影像没有倒车雷达的尴尬状况,我想与同级别车型相比的话锐志的配置可能...

新锐志上市在即 详细解析海外版车型Mark X

图为丰田锐志海外版车型MarkX在内饰设计上,新款MarkX装备了一个真皮包裹的方向盘,座椅舒适性也得到了提升。同时,驾驶座还配备了机动化的腰部支撑功能,该功能可使座椅靠背向前或向后移动以提升驾驶过程中的后座舒适性。另外,车内还配备了一个多信息的显示器、驾驶员一侧和乘坐者一侧独立的全自动温度调节装置以及...

新REIZ锐志2.5S版

本车配置更多>>比老款2.5S车型增加外后视镜带内藏转向灯。比2.5S真皮天窗版少以下配置:电动天窗,氙气前大灯(带自动水平调节及前大灯清洗装置),真皮方向盘,铝合金加速踏板、制动踏板及左脚休息踏板,真皮座椅,前排座8向电动调节装置(驾驶员带电动腰靠),前排座椅加热装置,车身稳定性控制系统(VSC)、牵引力控制系统(...