别再只是寻找郑秀利了,空港出行背后是个产业圈
2023年5月16日,上海空港旅游成立空港(上海)科技有限公司(下称“空港科技”),主要人员为王佳荣、陈卫国、开颖,实际控制人均为郑秀利。自去年11月28日到12月8日,空港科技投资了空港(杭州)汽车租赁服务有限公司、空港(广州)汽车租赁服务有限公司、空港(重庆)汽车租赁服务有限公司、空港(贵州)汽车租赁服务有限公司、空...
起底郑秀利的商业布局!浦东机场网约车禁令时仍可接单,神秘的...
而在郑秀利背后,出现了多家汽车租赁服务公司的身影。如前文所述,2015年,空港旅游推出了互联网+智慧交通的绿色共享出行O2O平台易久巴士。而空港出行贵宾服务公众号显示,EGoBus易久巴士是上海首家获得政府交通主管部门批准开通机场至酒店新能源定制班线的企业。此外,上文信息显示,2020年5月初,空港旅游创立了优宝来...
泼天富贵6日游的郑秀利,卡点“春运”11天进军5地网约车
据《每日经济新闻》报道,2020年5月初,郑秀利实控的上海空港旅游服务有限公司(简称“空港旅游”)创立了优宝来母婴专车。据上海虹桥公众号介绍,上海优宝来汽车租赁有限公司在疫情期间为母婴出行提供了专车服务,已与上海长宁区妇幼保健院等多家妇幼保健院、月子会所等达成战略合作协议。上海长宁公众号也显示,上海优...
浦东机场网约车禁令时仍可接单,“空港出行”凭什么?
三、起底郑秀利的商业布局:大多在汽车租赁领域国家企业信用信息公示系统显示,空港旅游的法定代表人同样为陈卫国,公司由王佳荣持股0.08%、上海鑫交港实业有限公司(以下简称上海鑫交港)持股99.92%,而上海鑫交港则由郑秀利持股90%、潘树涛持股10%。也就是说,从股权结构上看,空港旅游由郑秀利实际控制。而在郑秀利背后...
“空港出行”实控人郑秀利“进军”国内双国际机场城市?京蓉设有分...
除了掌握航空港(上海)汽车股份有限公司外,上海空港旅游服务有限公司也100%控股空港(上海)科技有限公司,后者又向外投资了5家名称相近的汽车租赁公司,分别在杭州、重庆、广州、武汉和贵阳。5家公司的法人代表全为郑秀利。“空港出行”小程序已暂停成都两机场可照常召网约车2023年旅客吞吐量数据显示,上海浦东...
张核子无处不在,“空港出行”郑秀利到底是谁?一个细节透露背景
不得不说,空港旅游能量十足(www.e993.com)2024年10月23日。2020年,空港旅游创立了优宝来母婴专车,专门为母婴出行提供了专车服务,而该公司是全国首家拥有上海市交通委批准的特殊车辆营运资质的企业。能成为第一家获得资质,不是一般企业能做到的。从郑秀利的商业版图来看,基本在汽车租赁、航空运输等领域。目前,郑秀利把企业版图“扩张”到北京、成都...
碾压高德、美团、滴滴,上海空港“郑秀利”不简单!|| 关注
郑秀利是上海鑫交港实业有限公司的法人代表及最大股东,这家公司成立于2017年,他通过上海鑫交实业有限公司,控股上海空港旅游服务有限公司。上海空港是郑秀利成立于1996年7月的老牌公司,规模不大,只有13个人,2018年8月,因为一个50万的合同纠纷,被金龙联合汽车告上法庭,成了老赖。
郑秀利实控人空港出行进军国内双国际机场城市
郑秀利实控人空港出行进军国内双国际机场城市近日,浦东机场禁止网约车运营一事成为舆论关注焦点。随后,有网友发现,在浦东机场全面禁止网约车,滴滴、高德、美团全军覆没,甚至连上海本地的大众出行也没法叫车的情况下,使用一个叫“空港出行”的平台却能在浦东机场叫到车。封面新闻进一步发现,“空港出行”所属公司已...
浦东机场禁网约车,“空港出行”已停止服务,谁是郑秀利?
而透过股权结构我们可以看到,实际控制人郑秀利(占股90%)和自然人潘树涛(占股10%)通过控股上海鑫交港实业有限公司(占股99.92%)继而控制上海空港旅游服务有限公司。这家公司有多家下属子公司,业务遍布全国。企查查页面同时显示,该公司曾被交通处罚,并且涉及多起诉讼,公司还曾被限制高消费。
浦东机场禁运网约车“空港出行”仍可下单?实控人郑秀利商业版图...
企查查APP显示,空港出行关联公司航空港(上海)汽车服务有限公司,成立于2022年12月1日,由上海空港旅游服务有限公司全资持股,实际控制人为郑秀利。上海空港旅游服务有限公司共控股7家企业。目前上海空港旅游服务有限公司已被限制高消费。企查查显示,实控人郑秀利共关联13家企业,多集中在上海,包括上海优宝来汽车租赁有限公司...