《车联网安全技术应用研究报告》发布
构建车联网的安全防护能力,需要基于车、路、管、云从网络接入、软/硬件系统、数据、应用四个层面分别采取风险防御、检测、管理等技术手段。图2:车联网安全技术架构根据技术承载能力的不同,本次报告将车联网相关安全技术分为检测/防护类技术和支撑性技术两大类,其中:检测、防护类技术是指为终端、设备类资产的风...
通信感知一体化在车联网领域的关键技术与应用
从系统的角度来看,这意味着从频谱复用和部分硬件重用,到联合信号处理和统一协议栈等多个方面的集成,在不同层次上实现一体化,从松散耦合到紧密集成。通感一体化系统可同时传输数据和感知环境,从而带来多种潜在优势。这些优势涉及多个方面,如硬件尺寸、所需天线数量、成本、延迟、频谱和能效等。此外,紧密集成的系统设计...
郭平:车联网技术赋能数智重卡
从车联网的整个发展来说,我们把商用车的车联网分为四阶段,1.0是2016到2019年期间,那个时候主要是一个车向上的数据传输,基本上是一个单向。2.0是2019年到2022年期间,这个时候做了很多人车互联工作,不光是一个上传数据,下发指令,对车辆进行控制,包括OTA都是这个阶段发展起来。目前阶段是3.0,实现车车互联,更多是车...
新型网络产业发展战略研究 |经信研究·中国经济和信息化
(三)5G与物联网/车联网随着汽车无人驾驶、工业自动化、物联网的出现,通信的主体开始从人与人转向人与物,甚至机器与机器。未来将是人、流程、数据、事物连接更加紧密的万物互联时代,新型网络技术将在其中扮演重要的角色。根据无线网络的需求,5G应用主要分为三类:增强移动宽带(eMBB)、超可靠和低延迟通信(U...
映翰通2023年年度董事会经营评述
公司新产品研发流程可分为产品规划及立项阶段、产品设计阶段、项目实施阶段、项目验证阶段、项目发布阶段、项目结束阶段六个阶段。2、采购模式公司的采购分为一般采购及外协加工两种情况,采用“销售合同+销售预测”方式进行定量采购。(1)一般采购一般采购主要指公司对一般原材料的采购,主要包括壳体、芯片、通讯模块...
IAEIS 2024第十三届国际汽车电子产业峰会在深圳隆重举行
它可以分为两个阶段:第一阶段是把支架和座舱的两个板集成到一个控制器中,就是oneboard,对于未来芯片的需求是第二阶段,将智能辅助、驾驶辅助和座舱融合成单颗的多域融合芯片,onechip,这是未来汽车的核心需求,而且是未来较大的价值增量(www.e993.com)2024年9月17日。慧荣科技(深圳)有限公司全球车载存储产品经理史继宇慧荣科技(深圳...
陶亚等:6G内生安全研究及协议演进方向
架构将网络分为横向和纵向的三个维度,其中,横向维度表示参与通信的实体类型,分别是用户设备、接入网和核心网。接入网包括地面基站、卫星、卫星地面站、其他异构网络的节点(如车联网的RSU)等。核心网是网络的控制中心,由AI赋能提供接入的智能优选、信任评估等服务。纵向维度表示不同网络结构,最左侧的传统接入网,沿用...
瑞萨使用Chiplet构筑下一代汽车处理器
●多层次的处理器组和集成:新平台提供从入门级到高端型号的多种处理器组,同时支持多种IP的集成,包括人工智能加速器等。这种多层次的处理器组和集成策略为用户提供了广泛的选择,使其能够根据特定用例的需求进行配置,同时提高整体系统性能。●开放的架构和生态系统:第五代SoC将提供一个非常开放和灵活的架构,为客...
重磅!韩国选择的这项唯一通信技术由中国人首创
《蜂窝车联网(C-V2X)》一书共分为八章,内容涵盖了C-V2X车联网技术的发展背景、系统架构、关键技术、安全技术、频谱规划、标准化进展、产业发展和应用展望等方面,具有以下特点:-本书以车联网的发展背景、国内外发展态势为基础,以车联网基本应用和增强应用的性能需求为出发点,分析了车联网的系统架构和技术标准...
自动驾驶感知技术概览
2.1智能网联汽车系统架构环境感知、智能决策、控制执行是智能网联汽车的关键技术,下图为智能网联汽车“三横两纵”技术架构。三横:车辆/设施关键技术(环境感知、智能决策、执行控制)、信息支撑关键技术(V2X车联网、电子架构与计算平台、信息安全)、基础支撑关键技术(高精度地图、高精度定位、标准法规与测试评价)...