十年车辆怎么年检

(九)有载货功能的专项作业车使用15年,无载货功能的专项作业车使用30年;(十)全挂车、危险品运输半挂车使用10年,集装箱半挂车20年,其他半挂车使用15年;(十一)正三轮摩托车使用12年,其他摩托车使用13年。根据以上内容的相关回答可以得出,在车辆年检的时间到了之后,首先应该先填写一份申请表格,再到年检的信息...

皮卡车曙光乍现,期待2024年皮卡四大新政,放宽限行,允许改装!

我国现在的皮卡还是需要一年一检,十年之后一年要检验两次,这都是按照货车的检验标准来执行的。而且皮卡被划归货车,还要缴纳太多的车船税,导致车主负担更大的成本。第四,改装皮卡或将开出一个口子有些车主为了满足个性化的需求,希望对自己的车辆进行改装。可是我国的改装政策确实限制极大,或许福特汽车的方案可以解决这...

非营运小货车几年一审,蓝牌货车十年是否两审

(一)营运客车5年内每年检验一次;满5年的,每6个月一次;(二)货车和大中型非营运客车10年内每年检验一次;10年以上,每6个月一次;(三)小型、微型非营运客车6年内免于上线检验,但需每2年申请一次免检合格标志;6~10年,每2年一次;10~15年每年一次;15年以上,每6个月一次;历次货运资质证书年审流程1.评分周...

15年以后的私家车一年审几次?

15年以后的私家车一年审两次。以下是关于车辆年审的相关介绍:1、时间:小车和蓝牌面包车,新车上牌后前六年,每二年一审;六年后,则是每年一审;十年后是一年一审,十五年后是一年两审。货车上牌后,每年一审,十年后,一年两审。2、规定:如果车辆在路上被交警查到没有年审,会对其车主进行罚款或扣车,与此同时,...

十年内私家车摩托车年检上线两次

对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次；对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。交警部门解释，此次调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、...

行业|汽车年检周期10月1日起进行调整,私家车10年内仅需检2次

对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次(www.e993.com)2024年11月16日。对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。也就是说调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、第10年到...

十年治超两茫茫,路上依旧百吨王,治理货车超载为啥这么难?

从收货方得到发货单,按照发货单找到发货方,上下游证据链条打通,但是超载货车和承运人的寻找依旧一波三折,即便到了当地承运物流公司,一句车、人都出去了还试图蒙混过关,好在最后皇天不负有心人,终于发现超载百吨王,对其进行该有的处罚,源头企业也一个不放过执行一超四罚。

公安部:10月1日起车辆检验周期有调整 私家车10年内仅需检2次

中新网北京9月15日电(记者郭超凯)记者15日从公安部获悉，自2022年10月1日起，我国将进一步优化调整非营运小微型载客汽车检验周期，将原10年内上线检验3次调整为检验2次(第6年、第10年)，并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。机动车检验是保障道路交通安全、推进大气污染防治的重要工作，直接...

10年内车辆的年检新规,有哪些不同

2.非营运车辆十年内只需要上线年检三次,分别是满六年后,满八年后和满十年后。3.满七年后和满九年后当年不用年检,也就是满六年的车辆,两年一次上线年检。总的来说新的年检政策推出之后,可以更加有利于解决我们的年检难题,在十年内的私家车符合要求的只需要上线年检三次,免上线年检两次,一共年检五次,极大地...

车检新政10月1日起实施,十年两检对机动车检测市场影响几何?

自今年10月1日起,非营运小客车、摩托车在10年内,只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验,期间每两年申领一次检验标志;超过10年的,每年上线检验1次。需要注意的是,此次改革有两种情形不适用新措施。一是面包车实际使用中非法改装、客货混装等问题较多,由此引发的群死群伤事故时有发生,仍需按原规定周期检验。