新能源汽车年检的费用是多少?

新车六年免检,超过六年的,两年一检(十年内)、一年一检(十年以上)、半年一检(十五年内)。一般来说,交强险费用根据车型和座位数在950元至1400元之间,车船税根据车辆排量在300元至540元之间,环保检测费约200元,安全技术检验费约200元,合计大约在1500元至1900元之间,但具体费用因地区和政...

年检出新规定了?取消老车一年两检了?那二手老车会涨价吗?

以往规定中，超过15年的车辆原本实行一年两检制度，即从第十五年起每年检验两次，这对很多车主特别是有意购买二手老车的消费者产生了较大影响。改革后，这一规定被彻底改变：十年以上的车辆统一调整为每年检验一次，不再区分15年节点的特殊要求。这意味着困扰众多老车主的一年两检正式走入历史。面对这一变化，不少潜在...

新能源年检新规来了,老车主慌了,蔚来车主笑了!

十年以上的车,一年一审。该规定与传统燃油车相比,年检周期有所不同。传统燃油车新车六年内每两年检验一次,并可线上或线下申请免检标识,针对六到十五年的燃油车,每年检验一次,针对十五年以上的燃油车,则需要每半年检验一次。同时,新能源汽车年检项目也不同于传统燃油车,按照此次年检新规,对新能源汽车的检测项目主...

为何取消15年以上老车一年两审,会引起如此强烈地关注?

一方面，针对非营运小型载客汽车在十年内，原规定的三次检验将调整为两次，分别在第六年和第十年进行。另一方面，非营运小型载客汽车超过十五年后，原规定的每半年检验一次将改为每年检验一次。车辆年检，正如人体定期体检，其目的在于消除潜在安全隐患，降低交通事故风险。然而，在实际操作中，一些汽车检测站因操作不...

车检政策迎来新变化 15年以上私家车将一年一检

记者15日从公安部获悉,为优化私家车检验周期,自2022年10月1日起,10年内非营运小微型载客汽车,检验次数由3次调整为2次,每两年向公安交管部门申领检验标志;超过15年的,由每半年检验1次调整为每年检验1次。

10月1日起私家车检验周期放宽、这些批次药品不合规……本周提醒来...

自2022年10月1日起,进一步优化调整非营运小微型载客汽车(9座含9座以下,面包车除外)、摩托车检验周期(www.e993.com)2024年12月19日。对非营运小微型载客汽车,将原10年内上线检验3次调整为检验2次(第6年、第10年),并将原15年以后每半年检验1次,调整为每年检验1次。对摩托车,将原10年内上线检验5次调整为检验2次(第6年、第10年),10...

私家车十年后一年审几次

根据相关规定,10年后的小车每年检验1次,私家车六年以后每年都要上线检验,就是正常的年检。小型,微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每6个月检验1次。第6年和第8年时,车辆上检测线进行检测。对10年以上的私家车,仍然按照原规定的检验周期执行,即10年至15年的每年...

取消15年一年两检?汽车年检政策怎么改革才是民心所向?

不过10年以后的年检政策一直没有改,10-15年需要每年检一次;15年以上的每半年检一次。汽车年检改革的呼声为什么这么高?随着咱们汽车制造水平的提高,汽车的“耐造”程度在增加。而且毕竟是涉及到了自身的安全问题,如果车辆有故障,咱们车主应该会第一时间修理。

继取消一年两审之后,机动车年检将 “3加6减”

年审改革,取消了第8年检测时间,十年内的汽车只有第6年和第10年上线检测,第8年不再进行年审,而10年以上的汽车全部采用一年一审政策。取消了15年以上一年两审的政策,继取消1年2审后,机动车年检又将迎来“3加、6减”新调整!增加3个检测项目01增加检测轮胎纹路的深度。

定了!全国“一年两检”即将取消,年检费又要涨了?

针对摩托车,意见也有相关的调整。原来是10年内上线检验5次,现在调整为只需检验2次(第6年、第10年),10年以后依然为每年检验1次。此外,在推行年检新规的同时,还将进一步推进网上预约车检、优化车检服务流程、规范窗口服务标准,全面提升车检服务水平。