2024年,汽车年检将迎“两取消一允许”,车主纷纷支持:早该如此
再来说说这第二取消,更是直击车主们的痛点——取消了9座及以下非营运载客车15年以上每年2次上线检测的规定,改为10年以上每年1次。对于那些开了十几年“老伙计”的车主来说,这简直是喜从天降。老车虽然年纪大,但保养得当,性能依旧杠杠的。以前每年得跑两次检测站,生怕车子通不过,心里那叫一个忐忑。现在好...
交警:年检又出新变化了?6~15年以内的车主需要注意一下!
对于10年以上(含10年)的私家车,实行一年一次上线检验政策,即每年都需要到检测站进行实际检验,并领取相应的机动车检验标志。以上所说的私家车,是指9座及9座以下非营运小微型载客汽车,不包括面包车等其他类型的非营运载客汽车。对于营运载客汽车和非营运载货汽车等其他类型的机动车,则按照原有规定执行。二、新的...
21对话|小鹏李力耘:端到端好似“热兵器时代”,弯道超车更难了|...
经过几次体验后,何小鹏很是振奋,他主动向自动驾驶副总裁李力耘说起感受,“丝滑感显著、拟人感提升,可以明显感受到FSD在思考”,并希望团队骨干成员尽快去美国体验一次。FSD的快速迭代,让小鹏自动驾驶团队对端到端大模型路线更为笃定。小鹏汽车是“智驾老兵”。2017年9月,小鹏便开始自研智能驾驶软件算法,分别领先华为...
搞了保时捷,现在雷军要对法拉利下手了
至于网友们更加期待的15万级别的小米汽车,则可能要到2026年才有望看到。公众对小米SUV的热情不仅体现在网络讨论上,就连央视支持人都在持续关注。在近期的一次央视采访中,主持人尼格买提直接向雷军询问小米SUV啥时候上,属于是米粉贴脸开大。只可惜雷军似乎认为时机未到,并一直没有正面回答这个问题。图源:抖音当然...
小鹏MONA交付延期遭车主吐槽:10月将第三次扩产
●营运载客汽车:5年以内每年检验1次;超过5年的,每6个月检验1次。●载货汽车和大型、中型非营运载客汽车:10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次。●非营运小微型载客汽车(面包车除外)、摩托车:第6年、第10年进行安全技术检验,在10年内每两年向公安机关申领检验标志;超过10年的,每年检验1...
2小时订单破3万,首批量产车正式下线,小鹏P7+爆款潜质?
10月18日下午,小鹏汽车董事长何小鹏在微博发文透露,小鹏P7+预售以来订单表现火爆,目前已经完成量产实际爬坡,今天小鹏P7+首批量产车在广州生产基地已经正式下线(www.e993.com)2024年10月25日。日前在巴黎车展上,小鹏P7+正式开售,价格为20.98万起,该车表现非常亮眼,不到2小时就揽获超3万的订单,已经展现了爆款的潜质。
21对话 | 小鹏李力耘:端到端好似“热兵器时代”,弯道超车更难了
小鹏汽车CEO何小鹏也是其中一员。经过几次体验后,何小鹏很是振奋,他主动向自动驾驶副总裁李力耘说起感受,“丝滑感显著、拟人感提升,可以明显感受到FSD在思考”,并希望团队骨干成员尽快去美国体验一次。FSD的快速迭代,让小鹏自动驾驶团队对端到端大模型路线更为笃定。
机动车检测站猫儿腻:与黄牛“合作”揽客,送问题车作弊过审
合肥为源机动车检测站检测车间入口。该站于2020年设立,可对小型汽车和4.5吨以下的蓝牌货车进行年审。新京报记者程亚龙摄驻车制动力不足踩脚刹过检机动车年检,是为保障行车安全对车辆进行的一次较为全面“体检”。对于存在行车安全隐患、检测不达标的车辆,需要维修后进行复检。
多名比亚迪车主质疑汽车电池“终身质保”服务名不副实
电池检测不给报告而家用轿车消费者,也会面临电池容量衰减问题,电池“质保”顺利吗?市民夏先生告诉记者,2020年3月自己购买了一辆比亚迪“元”纯电汽车。“当时品牌方宣传的数据是,充一次电可以跑410公里左右。”夏先生新车实测可跑约370公里,虽有落差,他也能接受实验数据和实测数据可能存在的偏差。这两年,这辆车的...
2024驾驶证年龄限制调整了,多少岁不能开车?快来看看你还能开几年
从今年的调整来看,像是较为普遍的c类驾驶证,也就是小型汽车驾驶证,报考年龄还是18周岁以上。因为年纪到达18岁以上已经算是成年人了,需要担负相应的法律责任。并且他们的年纪也已经具备一定的学习能力和适应能力,完全可以通过学习来熟练的掌握驾驶技术。虽然说c类驾驶证并没有设定一个年龄上限,但是对于那些超过70...