换块电池竟要20多万?千万新能源车主逃不过的劫!如何破局?
从用车成本的角度考虑,如果真到了不换电池开不了的那天(如果大家感兴趣电池寿命的话题,社长下次再和大家好好聊聊),我相信很多人会选择直接报废。就在这时,一个新兴行业正在升起:电池以旧换新。试想一下,如果拆掉的旧电池包能值个三五万块,电池包换新的价格就不那么离谱了。就有点像是做完“大保养”的燃油...
果然被割了!第一批特斯拉已经开始换电池,这样的费用你能接受
刚提到新车时,一次充电可以续航四百多公里,但几年后,同样的电量只能行驶四分之一的路程,这怎能不让人感到沮丧。这就像手机用久了需要更换电池一样,作为同样依靠电力驱动的新能源汽车,第一代特斯拉也到了必须更换电池的时候。更换电池需要多少钱?不查不知道,一查让许多特斯拉车主大吃一惊。仅仅是更换电池,不包括...
特斯拉车主惊了!换电池等同新车价,环保代价几何?
不适合普通家用(一年1.5万公里以下)和高速换电池,换部件,算不了什么,省油的钱可以用来换。买特斯拉的人都是有钱人,不会在意钱的问题。换电瓶都是小钱。省的油费怎么花出去的不知道,但换电池的一次性费用是真肉痛。换电池22万,不如用这钱再去买辆中档比亚迪合算。
纯电版新能源车换电池价格曝光,特斯拉、奇瑞、比亚迪谁更良心?
虽然新能源车平时不烧油,但是换一次电池就得花不少钱。最近家车企的新能源车电池价格表曝光之后,许多车主看完之后都说不敢买了,这到底是怎么回事呢?特斯拉旗下的一款车售价为77万元,如果要更换电池则要将近9万。奇瑞旗下的EQ这款新能源车售价不足7万元,但是想要换电池却要花4万多元。比亚迪唐插电混动版这...
果然开割了!现在特斯拉开始进行换电池,这样的费用你能接受?
当时买特斯拉,不就是冲着它环保、节能、高科技去的吗?可现在,电池一换,费用高达22万,这可比当初买车时的预算高多了。有车主就吐槽了:这电池换得,比我当年买车还贵,这不是让人往坑里面跳吗?曾经的续航能力是400公里,现在却缩水到只剩100公里,这样的退步怎么让人受得了?车主们对此议论纷纷:想当初,出差开车...
第一批特斯拉车主,已经被换电池狠狠背刺!
百万电车电池更换,16万起一位常年旅居瑞士的华人网友分享了她的特斯拉ModelS趴窝经历(www.e993.com)2024年10月18日。在法国自驾游回程途中,她的老款ModelS在靠近超充站时突然警示“电池出现问题”,结果在超充站充电几秒后,车辆就彻底罢工了。尽管车主的ModelS已经服役11年,跑了28万公里,电池健康度还有85%,她原本还想驾车突破40万公里...
特斯拉第一批用户,开始换电池了,要多少钱?
对于一般的普通用户而言,28万公里,也许开到报废都不一定开的了28万公里,所以这个电池已经相当不错的了,也许车报废了,也不需要去换电池。所以说,从特斯拉的这些事例,一定程度上可以看到,对于绝大多数人而言,电池根本就不是问题,特别是过了10年后的现在,电池技术更厉害了,衰减其实更慢了。
特斯拉第一批用户,开始换电池了,要多少钱?_搜狐汽车_搜狐网
对于一般的普通用户而言,28万公里,也许开到报废都不一定开的了28万公里,所以这个电池已经相当不错的了,也许车报废了,也不需要去换电池。所以说,从特斯拉的这些事例,一定程度上可以看到,对于绝大多数人而言,电池根本就不是问题,特别是过了10年后的现在,电池技术更厉害了,衰减其实更慢了。
第一批电动车主已在换电池!费用清单22.6万元,你还淡定吗?
之前,就有网友曝光开了8年半的特斯拉ModelS过了质保期,电池衰减导致续航里程大幅下降,从原来的400公里骤降至100公里左右。售后表示需要自费换电,整个维修费用约为20多万元。当初花了70多万买的车,现在光换个电池就要20多万,实在太不划算了。(图:网络/文:Gerald)...
特斯拉第一批用户,开始换电池了,要多少钱?
对于一般的普通用户而言,28万公里,也许开到报废都不一定开的了28万公里,所以这个电池已经相当不错的了,也许车报废了,也不需要去换电池。所以说,从特斯拉的这些事例,一定程度上可以看到,对于绝大多数人而言,电池根本就不是问题,特别是过了10年后的现在,电池技术更厉害了,衰减其实更慢了。