“首保”后,要不要继续去4s店保养?懂车的人:这类人没必要!
因此图个安心,这类车主最好还是在4s店保养,虽然会贵些,但基本不用操心,尤其是工作比较忙的话。那么,你们的车子首保后,是继续在4s店保养还是维修店保养的呢?途观L18.68-21.7万元车身侧面线条流畅比例协调,银色的涂装显得年轻有活力。贯穿式的腰线设计,将车身的修长和动感完美地展现出来。大尺寸的轮毂设计,不...
为什么出租车能几十万公里不大修, 私家车却不行? 老司机道破玄机
说到保养,这里有一个小秘密要告诉你:正确的机油选择和定期更换对于延长发动机寿命至关重要。出租车之所以能够长时间不坏,很大一部分原因在于他们使用了适合高里程运行的机油,并且严格按照规定的时间间隔进行更换。相比之下,有些私家车主可能会忽视这一点,或者选择了不适合自己车辆的机油类型,久而久之就造成了不必要的...
跑4000公里烧1升:女子48万买奔驰E级3个月频烧机油
快科技10月1日消息,近日,福建电视台《第一帮帮团》官方报道,泉州的何女士2023年7月份买了一辆奔驰E300L,花费约48万,购车至今一年,车辆多次出现烧机油的现象,故障原因一直未能明确。何女士出示了当时仪表盘上弹出的故障提示信息,显示“下一次加油时,加注1L发动机油”,此时,她提车不到四个月,保养完开了差不多...
耐用又保值,38万公里拆车大考验,零跑C11为何如此热销
然后就是保养的费用,除去首保后,常规保养需要每一万公里或者12个月进行一次,在后续的使用中,还需要根据情况对冷却液、制动液、轮胎和空调滤芯等进行常规的检查和更换,所以保养项目相比燃油车还是比较少的,而且价格也更低。在充电费用方面,这台车的百公里耗电是15.6kWh,如果按照一年2万公里和0.56元/kWh的标准来计算...
一辆汽车的寿命有多长,15年以上的车真不能开了吗?那15年后咋办
一辆车要是平常保养得好、使用得好,就算开了20年也不一定就报废。相反,要是一辆车才开了3年,门把手就掉了,车身也散架了,开着那可相当危险。大概是察觉到这种情况了,国家在2012年的时候,最终把15年强制报废的规定给取消了,改成把“行驶里程达60万公里”当作私家车新的报废标准了。就是说呢,只要车的...
你的汽车行驶5万公里了吗?要保养了!
五万公里的里程不仅是对车辆性能的一次重要考验,更是对车主保养意识与责任心的一次深刻检验(www.e993.com)2024年10月4日。通过定期更换机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器以及火花塞和刹车片等关键部件,可以有效预防车辆大修的风险,让爱车始终保持最佳状态延长使用寿命。正如那句老话所说:“车是七分养三分修,懂得保养才能让爱车陪伴我们走过更长...
新能源车会不会不耐用?电池衰减怎么样?
有说八年八十万,有说四五年就得大修。谁说的靠谱?恐怕只有岁月能给出答案。电池衰减问题电池衰减,新能源车主的心头之患。有人说,四五年衰减15%算正常,七八年后20%到30%也不算太糟。听起来还行,但实际体验可能让人大跌眼镜。设想一下,原本能跑400公里的车,衰减30%后只剩280公里。
开了3年新能源车,一算账,发现和燃油车的差距明显!
我们可以简单的来算一笔账,假设一个普通的家庭,传统燃油车,一年的里程在2万公里,三年就是6万公里,在这三年期间,油价会有上下的浮动,我们可以取一个中间值8元每升。这样算下来,这三年间的油耗量,大概在5万左右,除此之外,每年传统燃油车还需要进行保养,这些可都是要钱的。为了大家的出行安全,还有后期...
除了用YYDS形容丰田混动,我们找不出别的词了
每10000公里或每年对电池进行一次检查,以确保电池性能稳定。还要定期使用纯电模式行驶,保持电池活性。而一汽丰田RAV4荣放也是首保免费,因为后续一万公里一保养,所以它六年内的保养费用大约为4103元,平均每年的保养费用大约是683元左右。相比之下,一汽丰田智能电混双擎系统经过多年的技术沉淀,维护成本相对较低。
起亚K3跑了五万公里了,需要保养什么?变速箱油需要多久更换一次...
至于变速箱油的更换周期,这通常取决于车辆的使用情况和制造商的建议。一般来说,变速箱油在行驶一定里程后需要更换,以保持变速箱的正常运转。防冻液的更换周期也因车型和使用情况而有所不同,一般建议每几年更换一次,以防止冷却系统腐蚀和冻裂。总之,对于起亚K3这样的车型,定期保养是非常重要的。通过按照制造商的建议...