如果说私家车跑网约车属于违法营运,放在租赁公司又属于什么性质
A因为失业决定跑网约车,目前有一辆车龄仅两年多的准新私家车,车况良好且符合网约车技术标准;重点是包括售价也符合并大幅超过准入门槛,所以其不打算将车辆转为营运性质。原因是以后进行“营转非”之后的车辆价值会大幅缩水,几乎所有营转非的营运轿车最终价格都只有几千元,于是就以私家车非营运的性质进行了网约车,...
营转非享受6年免检吗
营转非车辆不享受六年免检政策,必须要上检测线。营转非车辆在5年内每年需要进行一次检查,5年以上则每6个月需要进行一次检查。营转非车辆指的是出租车、网约车或教练车退役后改变车辆性质的车辆,也称为下线车。这类车辆有一个特点,即在使用8年后需要强制报废,无论车辆状况如何,都必须依法实施强制报废,无法申...
网约车下来的迈腾还能开几年
首先,它在转变为地方牌照后,按照规定将遵循私家车的报废政策,即自出厂之日起8年内强制报废,不再进行年审。不同于出租车,网约车的使用年限并不受营转非影响:尽管如此,迈腾作为一款备受瞩目的大众车型,拥有可靠的品质保障。在正常使用和保养的情况下,其实际使用寿命并不受限于年份,而是以行驶里程为准。只要车辆没...
注意!网约车营转非,仍然按照营运载客汽车的规定报废
网约车应按以下规定报废及退出经营:一是行驶里程达到60万千米时强制报废;二是行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车经营;三是退出网约车经营(转为非营运车辆),仍然按照营运载客汽车的规定报废。
网约车自律公约发布:平台不得随意、频繁调整运价
为进一步加强贵阳市网络预约出租汽车(以下简称“网约车”)行业自律自治,规范企业和驾驶员经营行为,促进行业规范健康可持续发展,贵阳市网约车行业协会(以下简称“网约车协会”)制定了《贵阳市网络预约出租汽车行业自律公约(试行)》并于2024年4月14日向全社会公开发布,自觉接受社会各界对本行业的监督,另外,本自律公约由...
2023年网约车年检、报废相关规定,了解一下!
根据交通运输部2016年11月7日的文件《关于网络预约出租汽车车辆准入和退出有关工作流程的通知》(交办运〔2016〕144号)规定,交通运输部门对网络预约出租车按照营运载客汽车管理,自注册登记之日起,5年内每年检验1次,超过5年的,每6个月检验1次(www.e993.com)2024年8月17日。网络预约出租车...
“营转非”车辆从事网约车经营“驶”不得
正当执法员准备联系高速交警部门协查该车相关信息时,驾驶员许某才赶紧承认,原来当初其在购买该车时,该车的使用性质已变更成“预约出租转非”,不再具备道路运输经营资格。但许某为了谋取利益,心存侥幸,还是冒险从事网约车经营,没想到被执法员检查到了。
“驶”不得!无证网约车跑业务被现场查获
检查中,驾驶员罗某称,自己有网约车从业资格证,车辆也有道路运输证,还拨打电话询问老婆证件放在车上哪个位置。“罗某的一番操作都是为让我们相信他有相关证件。”可当执法队员要求其提供时,他始终无法出示,最终道出实情。原来,罗某所驾车辆的道路运输证几天前就已注销,车辆已“营转非”,不能再跑网约车。但...
重拳整治!青岛优化网约车行业营商环境再添新举措
同时,按照市交通运输局开展网络预约出租汽车行业合规化“百日攻坚”行动相关要求,市运输中心对缺乏线下服务能力、车辆逾期未年审以及“营转非”但仍接单、未按要求传输数据等违规问题进行系统整治。“行业主管部门的行动真是太及时了!这也是对我们合法合规经营企业的一种保护!”首汽约车青岛分公司负责人说,“第三方...
约谈2家聚合平台、整治14家平台公司!青岛重拳整治优化网约车行业...
同时,指导督促其分批次召开了以“规范平台管理优化营商环境”为主题的推进会,范围覆盖我市全部56家在营网约车平台公司。同时,按照市交通运输局开展网络预约出租汽车行业合规化“百日攻坚”行动相关要求,市运输中心对缺乏线下服务能力、车辆逾期未年审以及“营转非”但仍接单、未按要求传输数据等违规问题进行系统整治...