史上最严年检?燃油车增加OBD检测?老车强制报废?多方回应→

目前，非营运小微型载客汽车（9座含9座以下）10年内上线检验2次，第6年和第10年上线检测即可；注册登记时间超过10年的，每年上线检测一次。年检标准比以前更加严格？杭州市车管所工作人员告诉潮新闻记者，今年年检标准跟此前保持一致，并没有“比以前更加严格”的说法。此外，车辆OBD检测早在2019年11月1日就正式...

2024车检史上最严,10年以上的老车可能强制报废?交警给出答案

总结来说，2024年车检虽严，但也是在合理规范的框架内。十年以上老车面临强制报废的谣言不攻自破，车主们只要依法依规进行年检，重视车辆的保养维护，就无需对车检新规过度担忧。车检制度的不断完善，最终受益的将是整个交通出行环境以及每一位交通参与者，它有助于构建更安全、更环保、更有序的道路交通体系，让...

汽车OBD年检,这两拨人太没有底线,把老百姓搞得团团转

然后后面两年检一次,那么八年,如果后面两年再检,到了第十年,也就是说你的新车用十年不检才叫脱检。如果说像我的老花冠,因为它是17年的老车了,我现在是一年一检,也就是如果我三年不检,才会强制报废,而不是说OBD检测三次,不过就强制报废了。关于M站第三,就关于M站这件事情,说实话,各地的执行力度和执行...

新能源汽车年检的费用是多少?

新能源汽车年检的费用目前没有统一标准。新车六年免检,超过六年的,两年一检(十年内)、一年一检(十年以上)、半年一检(十五年内)。一般来说,交强险费用根据车型和座位数在950元至1400元之间,车船税根据车辆排量在300元至540元之间,环保检测费约200元,安全技术检验费约200元,合计大约在1500...

网传今年车检“史上最严”?OBD检测不容易过?均为谣言

三个检验周期,如果对于十年以上的车,基本上指的是三年的这个概念。如果十年以内的话,那相当于头一次的话,应该是六年,第二次是八年,第三次是十年。专家进一步强调,三个检验周期,对于不同类型的车辆,有不同的年限规定,目前没有任何文件限制了车辆维修和复检的次数。

搞不懂!OBD引爆的“最严车检”,到底是不是谣言?

对于不同类型的车辆，以及使用年限的不同，检验周期也有差异(www.e993.com)2024年12月19日。比如，新购买的乘用车是六年内免检，之后第八年、第十年各检测一次。这时，三个检验周期是指“十年”。十年车龄之后，检验周期是一年一次，此时三个检验周期是指“三年”。并且，在车辆强制报废前，目前没有任何文件限制了车辆维修和复检的次数，无法通过...

搞不懂!OBD引爆的“最严车检”,到底是不是谣言? -汽车头条|行业频道

对于不同类型的车辆,以及使用年限的不同,检验周期也有差异。比如,新购买的乘用车是六年内免检,之后第八年、第十年各检测一次。这时,三个检验周期是指“十年”。十年车龄之后,检验周期是一年一次,此时三个检验周期是指“三年”。并且,在车辆强制报废前,目前没有任何文件限制了车辆维修和复检的次数,无法通过年检的...

私家车年检多久一次?内行人:6年免检≠完全不管,否则小心被罚

私家车年检多久一次?1、6年以内的新车新车在购买后的前六年内享受免检政策,但这并不意味着可以完全不管。实际上,你需要每两年在线申领一次免检标志。具体来说:第2年和第4年:通过线上申领免检标志。第6年:你得亲自带车去做首次的上线检测。2、6年至10年的车...

十年的车多久年检一次

根据汽车的车型用途不同,年检的时长和次数也不同。营运载客汽车需要每年检验1次;载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次;摩托车、小型、微型非营运载客汽车第10年需要检测,超过10年的每年检测1次;拖拉机和其他机动车每年检验1次。

车龄十年以上卖不掉,想开一辈子又怕过不了年检,该如何解决?

十年以上的车辆,最容易出现的就是尾气不达标的问题,但这种事情办法总比困难多。比如在检查之前加上一箱酒精混合油,基本上就会让你通过年检,还会让你排气管清清爽爽。十年以上的老车在上线检测之前,车主最好也对车辆的小毛病有点数,该去维修就维修一下。还有一定要想办法打听一下这家检测店,是不是检测不过收不...