记录我的特斯拉第一次趴窝,电池冷却液漏完了!

记录我的特斯拉第一次趴窝,电池冷却液漏完了!2024-06-2010:08发布于四川|3426观看31031手机看米帅试车粉丝387|关注0+关注作者最新视频456|02:272024成都车展红旗HS7PHEV,庄严优雅,插混标杆!2024-09-01674|02:342024成都车展|理想汽车发布会,端到端+VLM智驾值得期待!2024-09...

特斯拉Cybertruck正式交付 新车多少钱?10大关键词看懂网红车

特斯拉为特斯拉CyberTruck配备V4超充系统，支持1WM的充电技术。根据特斯拉官方数据表示，V4超充系统直流快充功率可达1MW，换算等于1000kW。横向对比当下主流的800V高压平台，最大充电功率可以达到480kW，而特斯拉的V4超充功率则达到了2倍有余，再一次刷新“行业记录”。据《一品汽车》了解，强大的快充实力得益于其搭载了...

报道称特斯拉早期出货的Model S的电池组存在漏电问题

首先,一家第三方测试公司告诉特斯拉,该公司在电池组冷却线圈末端使用的铝材容易出现裂缝和针孔,这可能导致冷却液泄漏。除此之外,这个线圈末端的接头也不完美,一位员工形容它们是"摇摇欲坠"。这也使得这些线圈包很容易发生泄漏。据该媒体报道,特斯拉“在2012年年底之前,在生产的各个阶段不断发现漏电的线圈”。该问...

特斯拉压到小石子要14万元维修费……官方售后:伤到电池了,这是...

经过售后部门检查,最终鉴定为电池故障,维修方案是需更换整个电池组,费用大约需要14万元。小小一颗石子,却引发了如此高昂的维修费用,对此车主董女士表示非常不理解。官方售后同时告诉她,电池是核心部件,价格占到车辆总价的一半,所以更换电池明码标价就是这个费用,董女士一时无法接受...01一颗小石子引发的“血案”!...

拆解大比拼!特斯拉Model 3和比亚迪汉的电池冷却系统,谁更优?

比亚迪刀片电池在维修性方面，特斯拉可能更具优势。2170电池单元被装入四个模组中，如果有损坏的电池需要更换，四个模组都可以单独拆卸进行维修更换，“换一个电池模组差不多1万块”。而比亚迪的刀片电池是一整块电池包，电池和底壳之间是用强力胶粘起来的，“如果这里面有一个电池坏了，根本拆不开，只能换整个电池...

想买电动车?先看看特斯拉的电池热管理技术到底有多领先

特斯拉早在13年前就发明了一项液冷黑科技,专利至今被引用次数高达60次,公告号为US7433794B1(www.e993.com)2024年11月10日。这种液冷方式,是在电池组里设置冷却管,由冷却管中的所流通的冷却液实现对电池组的散热。ModelY使用的就是这套液冷技术。ModelY每个电池模组两侧都有冷却管,冷却管里有冷却液,冷却液不断游走,将电池组温度控制在合适...

维修费14万!一颗小石头,为什么能崩坏特斯拉的电池包?

许多特斯拉车主反应,车身底部的冷却液防护板很容易被小硬物磕坏。B站上有专业的汽车维修博主特意检查了特斯拉的冷却液管防护板,发现只是一块用手就可以掰弯的塑料板。如果它被磕坏了,这里是极容易渗水的,从而损坏电池包,维修费动辄就是好几万。队长建议,已经购买了特斯拉的车主,最好自己重新加装一块防护板,免得因...

解剖特斯拉动力电池技术

据介绍,特斯拉电池热管理系统类似高性能电脑的水冷散热器,即电池被管道包围,而管道内流动着二元醇型冷却液,它能够兼顾制热和制冷两种工况,电池、电机、车载充电器和空调系统均与热管理系统相连,热量在有需要时,智能在上述部件间交换。例如在冬天,电机产生的多余热量可被用于帮助电池达到最佳的工作温度。当然,冷却液可改...

电池技术有何独到之处?特斯拉“T-talk”线下分享

特斯拉电池热管理系统类似高性能电脑的水冷散热器——电池被管道包围,而管道内流动着二元醇型冷却液。它能够兼顾制热和制冷两种工况,电池、电机、车载充电器和空调系统均与热管理系统相连,热量在有需要时,智能在上述部件间交换。例如在冬天,电机产生的多余热量可被用于帮助电池达到最佳的工作温度。当然,冷却液可改变循环...

特斯拉电池构造原理以及具体的拆解、安装步骤

特斯拉电池构造原理Tesla电动车的电池采用了松下提供的NCA系列(镍钴铝体系)18650钴酸锂电池,整车的电池包分为60kW·h或者85kW·h两类(早期产品),单颗电池容量为3100mA·h(一般我们在蓄电池上看到的单位是“A·h”,这主要是根据不同容量的电池来选择不同的单位)。