为什么民航客机寿命只有25年,退役给了空军,还能继续飞50年?
一般来说,民航客机的寿命有一定限制,大部分干线客机的起降寿命约4万次,支线飞机可以达到6万次。大部分民航客机的飞行时长是6万小时左右。飞行年限大约是机龄25~30年。这三个指标以先到达那一项的为准,通常起降次数对飞机寿命的影响最大。不过,军用飞机倒是可以飞好多年,而且拥有超高的安全性。例如空军的伊尔-76...
再见!中国民航现役最久客机退役
记者从获得的一份“国航自编号B2445客机举行退役主题活动的计划书”看到,“作为中国民航现役最久的客机,服役30年的B-2445飞机在2024年9月份迎来其最后一次商业运行……30年里,B-2445经历了航空业的快速发展和多次技术革新;30年里,B-2445参与了无数次的飞行,它承载了无数的旅客,完成了无数个航班任务;30年...
飞了30年,中国民航现役最久客机B-2445退役,国航回应
上游新闻记者从获得的一份“国航自编号B2445客机举行退役主题活动的计划书”看到,“作为中国民航现役最久的客机,服役30年的B-2445飞机在2024年9月份迎来其最后一次商业运行……30年里,B-2445经历了航空业的快速发展和多次技术革新;30年里,B-2445参与了无数次的飞行,它承载了无数的旅客,完成了无数个航班任务;30...
我国最诡异的一次空难,客机在广西惨烈坠毁,141人都离奇消失!
飞机每一次的起飞和降落都会接受严格的检查,这些检查不仅仅是为了完成任务,而是要保证飞机上每一个人的安全,所以起飞前认真检查、降落后仔细检查是一件极其重要的事情。不管怎么说,逝者已逝,留给我们的警示一定要重视,任何时候都要提高警惕,发现问题一定要及时上报,毕竟安全大于天,安全问题是重中之重。在民航有这样...
航空科普之民航客机“寿命”有多长
2、飞行起落寿命:以飞机的一个起落为单位来计算飞机的寿命通常干线飞机的飞行起落寿命在4万个左右,支线飞机则可以达到6万;3、飞行年限寿命:一般情况下常见机型的使用年限一般在25至30年之间。Ps:以上对三个指标以谁先到达为准。现代民航客机多采用高强度、耐腐蚀、抗老化的复合材料,在研发生产时不断优化机体...
造客机的波音为何总有一颗卖军火的心?
道格拉斯二战时也卖军机,只是战争结束后和波音一样选择转型民航,而且转得比波音还坚决(www.e993.com)2024年10月18日。可没多久,道格拉斯发现客机研发实在太烧钱,而一直专心做军火的麦克唐纳业务与自己互补,联手后双方的风险都能获得对冲,就接受了麦克唐纳的追求。但民航军航的风险对冲前提是公司管理者能够充分意识到这两块业务的不同思路,只有尊重...
民航飞机运营效率,飞机落地后,最短多长时间能再飞起来运客?
59分钟除要完成上下客,滑行,推出,还要完成行李装卸和加油等。但这是在吕梁,机场小,没别的航班,所以可以很快。我国很多大机场非常大,光是滑行就得30分钟,每次飞机落地后没有90分钟很难再上天,那才叫痛苦!那么其它国家如何呢?印度是新兴民航大国,我们找架靛蓝航空较新的飞机来看一下(上图)。可以看出靛蓝飞机利用...
当飞机逐渐变老_财经网 - CAIJING.COM.CN
以空客A320为例,每飞行600小时就需要进行一次A检,A检的检查范围小,深度稍浅;每飞行18个月就要进行一次C检,检查项目包括客舱内部整新、结构修理。刚刚投运的空中客车(成都)飞机全生命周期服务有限公司,可提供飞机维修、拆解和停场等服务摄/王静仪根据《中国民航报》报道,平均一架民航客机在退役前,进行大修的次...
民航客机碳碳刹车踏板对焦检修升级销售市场
尽管因为日常交通出行的差别,中国民航飞机总数预估短时间可能无法做到国外的水准,但还是有比较大的提高室内空间。将来伴随着疫情的减轻,民用航空业有望迎来一个迅速回暖的阶段,相应地,民航飞机总数都将大幅增长。民航客机碳碳刹车踏板对焦检修升级销售市场,国产替代室内空间贴近30亿。民用航空制动系统销售市场...
天成自控:民航客机一般每隔5-6年会进行一次座椅翻新
公司回答表示,您好!民航客机一般每隔5-6年会进行一次翻新,因此飞机座椅市场有两个,一个是线装机(新飞机)市场,一个是翻新机市场,每年这两个市场的规模差不多大。公司具有波音、空客线装机及波音、空客翻新机的飞机座椅供应商资质。谢谢!点击进入互动平台查看更多回复信息...