新能源车为啥投保难?该怎么办?

首先，新能源车起步加速较快，对于一些仍然保留燃油车驾驶习惯的车主来说，出交通事故的概率更大。其次，年轻人的出险率比中年人高得多，而年轻人在新能源车主中占比较高。最后，由于新能源车每公里费用更低，很多登记了家用车用途的新能源车主会跑网约车，但并非按照营运车辆投保，从而保险公司少收很多保费。Q保险...

为什么电车只在我国火,外国却不热?新能源车真是“伪需求”吗?

此外，美国人在选车时对续航焦虑同样表现明显，长距离驾车时更偏向选择加油比充电更便捷的燃油车。与之形成对比的是，我国电动车产业的迅猛发展。在这背后，政策支持起到了至关重要的作用。早在节能环保战略的制订阶段，新能源汽车便获得了大力推广与扶持，从购车补贴到充电桩布局，政府提供的友好政策环境激发了国内市...

为什么说买新能源车,更推荐SUV

空间宽敞电动车底盘中放置电池,导致地台普遍偏高,这对车辆的乘坐体验产生了不小影响。SUV的高车身弥补了这一不足,使乘坐空间和舒适性更佳:头部空间:根据相关研究,同级SUV的后排头部空间通常比轿车宽敞约4cm。看似不大的差距,但从乘坐体验来说,就是头顶宽裕与否的区别。座椅舒适性:SUV的座椅通常设计更符合人体工...

新能源车超2400万,增势猛,能否不拖累电网

在夏季高温时,居民开启空调的负荷叠加上新能源车集中充电的需求,局部配电网络常常捉襟见肘,导致不得不采取限电措施。所以,电动车可能给电网带来的压力,更多体现在“配电”而非“发电”上。特别是在特定的时段和区域,例如夜间居民区的集中充电需求,会导致局部电力分配跟不上,从而引发“充电难”、“排长队”等问题。

"四好合资新能源"来袭,马自达EZ-6能否搅动合资B级车市场

近年来,新能源汽车市场呈现出蓬勃发展的态势。随着环保意识的提升和技术的不断进步,各大车企纷纷在新能源领域发力,推出了一系列创新车型。根据最新的销量数据,国内新能源零售渗透率已连续3个月过半,继7月首次突破50%大关之后,这一趋势愈发明显。然而,在这一火爆的新能源市场中,自主品牌的表现似乎更好,合资品牌的市...

国产新能源汽车为什么能“换道超车”

是我国发展新能源汽车最大的优势02.向“新”而行氢能源汽车发展值得期待新能源汽车的技术路线不只有纯电动与插电混动氢能源汽车也已经成为主流技术路线之一相较于欧洲与日本全功率氢燃料电池驱动我国氢能源汽车采取的技术路线是将氢燃料电池和动力电池结合使用...

为什么都在说,新能源汽车取代燃油汽车只是一场闹剧?

但是,新能源电车这几大缺点不解决,它将永远也不可能超越燃油车成为主导地位,特别是这第三个缺点,让很多新能源电车车主苦不堪言。首先,这一点就是安全隐患,大家都知道,新能源汽车其原理就是依靠消耗电池能量实现驱动的,特别是液态锂电池,它是具备易燃属性的,但凡发生事故和电池损伤的时候,很容易发生爆炸,然而燃油车...

聚焦2024全国两会 | 为什么总说电动汽车不安全?未必是小题大做

新能源车与传统燃油车在安全性能上存在较大差异,新能源车通常搭载电池系统、电驱动系统及电控系统,这些部件的安全性能直接关系到整车的安全性。1、电动汽车安全要求有哪些?最新版的《中国乘用车强制性国家标准》中,80%的强制性标准都针对安全性设立,而安全,又被分为一般安全、主动安全和被动安全。

价格战继续,新能源车价降幅超过燃油车,究竟为何?

那么为什么会造成这样的现象呢？一方面燃油车目前发展空间不大，经过新能源车的冲击已经大规模降价过了，价格已经趋于稳定。而新能源车正处于规模快速增长的时期，价格尚未稳定，各品牌竞争也比较激烈。根据乘联会10月份的数据，新能源汽车生产137.9万辆，零售119.6万辆，同比分别增长49.9%和56.7%，新能源零售渗透率...

华山论剑 |广州车展前瞻:电动小车为什么卖疯了?

当然,不是因为车企不想卖平价车,而是因为过去电池成本高,供应链也不完善,导致新能源车成本高居不下,为了保住利润,只能从更好控制成本的大车入手。也是从去年开始,电池价格开始回降,吉利银河L7、长安启源A07、奇瑞风云A9、五菱星光、极狐考拉等车型的陆续上市,新能源车才真正走向大众化市场。