首批新能源车到换电池周期 换电池成本接近换车

上海某二手车行工作人员介绍，他们在收购新能源车时，都会要求车辆在三电质保期内，同时电池衰减不能过高。电池寿命引发用车焦虑，换电池成本接近换车随着电池8年质保期的临近，国内第一批购买纯电汽车的新能源车主陆续晒出了自己的换电池账单，从而引发了各方对于新能源汽车电池寿命和保值率的关注。一位特斯拉ModelS...

全球首款网约定制车什么样?看滴滴给你打个样!

而其车尾部分也采用了车头的类似设计,新车采用了当下十分流行的贯穿式尾灯组,并在内部融入BuildYourDreams标识,有效的提升了尾部辨识度。新车的内饰也采用了简约风设计,其中控台可见的按键非常之少,搭配一块中置液晶显示屏。而其方向盘与车内皮革可能都是为了网约车市场而妥协,都突出其耐用性为主。当然,座椅硬...

新能源车主换电池:5万买车,12万换电池,费用高过汽车残值

”近日,一位在上海某新能源汽车官方授权服务门店由于事故需要更换动力电池的车主对媒体表示,这句话引起了广泛的关注,因为按照时间推算,首批新能源汽车车主很多都已经到达换电池周期,如若自掏腰包,换电池的费用已经超过了汽车的残值。

新能源车电池4年衰减2成,车主烦恼如何破解

这里面门道可多了,不管你是开着新能源车跑滴滴的,还是家用的,都来瞧瞧。增程车电池小,纯电续航200公里,10万公里的话,相当于已经500次充放电了。纯电车续航500,10万公里才充放电200次。我开比亚迪汉跑滴滴专车已经三年零三个月,总里程318245公里,电池只有衰减1%,接近完美,整车没有发生过任何故障,非常满意了...

首批新能源车到换电池周期:更换成本高于残值,换电池还是换车?

她说,除了支持换电模式的车以外,电池老化是新能源汽车必然会出现的一个问题,二手车主基本都无法享受电池终身质保,“因此我们售出的新能源车都会提供一个内部的质保,如果电池老化过于严重,售出后一旦出现问题,维修成本将很高。如果电池衰减太严重,通常我们是不会收的”。

适合跑滴滴的新能源汽车推荐?

在滴滴平台上,众多新能源车型均可满足运营需求,具体包括:吉利几何A,以其环保性能和实用性,成为网约车市场的热门选择(www.e993.com)2024年11月17日。广汽AionS,凭借先进的电动技术和舒适性,也符合滴滴的准入标准。比亚迪秦EV和吉利帝豪EV,作为国内新能源市场的佼佼者,同样适用于滴滴服务。

谨慎购车,新能源车未必适合你

以前开油车,觉得50km是很远的地方,来回跑一趟,光油费就得六七十,还不如把这个油钱省下来午饭多加个鸡腿;结果现在有了新能源车,50km也不觉得远了,来回一趟电费才6块钱,甚至比坐公交车都要便宜,没事儿就跑几十公里去钓鱼、摘草莓、摘葡萄、摘樱桃,要是开油车,来回的油费都够买好几斤葡萄了,根本不划算。

换电池?换车?首批新能源车到换电池周期:更换成本高于残值

近日,第一批新能源车主换电池的消息冲上热搜,一名特斯拉Modelu0026nbsp;S车主称,自己的车购买8年半了,在今年9月底因故障被告知要拆电池检查,光检查费用就七八千元,由于电池老化维修需要16万元,更换则要花费22万元,该车主无奈感叹现在Modelu0026nbsp;S的残值都卖不到16万元,不知该何去何从。

滴滴定制的比亚迪D1新能源网约车怎么样?

滴滴定制的比亚迪D1新能源网约车怎么样?在新能源汽车的浪潮中,续航和成本优势使其成为网约车的理想选择。今天,我们将聚焦于一款由滴滴与比亚迪联手打造的定制车型——比亚迪D1。尽管起初仅限于网约车市场,但如今已向个人消费者开放购买,那么这款车型是否同样适合家庭使用呢?让我们深入探讨。

新能源车会完全取代燃油车吗?修车店老板:快要干不下去了

这确实是个不错的出路,但从利润角度来看,还是不如当初的汽车维修。如果不转型,传统汽车维修店的未来就会非常艰难,可能只能勉强维持生存;但如果进行了转型,虽然也会面临很多挑战,但至少还有一线生机。由于新能源汽车的普及,大量汽车修理店不是倒闭就是转行,许多维修店老板抱怨现在生意太难做了。