长江黄金水道的显梗阻和隐关卡
“万里长江,险在荆江。”长江中游的荆江河段历来以河道“九曲回肠”、沙洲变幻莫测著称,是长江航道整治的重点和难点。去年底,总投资约43.3亿元的长江荆江河段航道整治工程全面完工,荆江航道枯水期最小维护水深从3.2米提到了3.5米以上,可满足万吨级船队和3000吨级货船双向通航。然而,长江航道整治仍面临三大瓶颈——...
长江将建航运扩能工程 珍稀鱼面临“灭顶之灾”
在这一系列水运项目的加速推进中,人们似乎有意无意忽略了:赤水河原本也位于长江上游珍稀、特有鱼类国家级自然保护区的核心区。退无可退的最后屏障“对长江上游珍稀、特有鱼类而言,赤水河就是最后的庇护所。”秦媛说,如果赤水河这条长江上游唯一无坝的一级支流失守,几代科学家和环保人士为之呼喊请命的长江珍稀、...
长江来水持续走低 中游航道现罕见“枯水”
截至目前,长江宜昌航道局已增设和调整航标共49座,仅芦家河段水道就已增设航标5座,以保证辖区航道的安全畅通。(完)
长江中下游河段超警 海事部门多举措保通航安全
转自:中国水运网据长江海事部门7月5日的数据统计,受洞庭湖、鄱阳湖以及上游来水影响,长江干流湖南城陵矶以下河段连续四天全面处于超警戒水位期,海事部门多措并举确保通航安全。7月5日,洞庭湖出口七里山水位34.16米,超警戒水位1.16米;汉口水位27.96米,超警戒水位0.66米;安庆水位17.63米,超警戒水位0.93米。为保障长...
中西部这六省份,为何投资8500亿建运河?
湖北的荆汉运河,主要目标在于提升长江湖北段航运的效率。按照规划,荆江运河为连接荆州松滋市的松滋河口和武汉的东荆河口,长约236公里。避开长江航运最大的短板,即常年淤塞的荆江河段,简单来说,将长江拉直。根据测算,荆汉运河航道预计比当前航程缩短260公里,减少运输时间约14小时。荆汉运河统筹发展规划图。(...
长江宜昌航道局顺利完成中游荆江河段航道跟踪地形01测次观测任务
近日,为收集荆江河段枝城至大埠街航道水域地形资料,动态跟踪掌握航道演变趋势与规律,长江宜昌航道局测绘处顺利完成了长江中游荆江河段航道跟踪观测(枝城—大埠街)地形测绘2024年度01测次的工作(www.e993.com)2024年9月19日。测区上起枝城(中游航道里程573km),下至大埠街(中游航道里程516km),全长约为57km,河段内弯道较多,弯道内有江心洲,属...
背靠长江,这个水运大省还要建运河
位于洞庭湖与长江交汇处的湖南岳阳城陵矶港是长江中游的重要物资集散地。“修建荆汉运河,长江干流的航道距离确实会大幅缩短,通行能力也会不断提升。但是现有的长江重要航道,从荆州到武汉这一段,包括整个湖南的长江航运,都需要经过岳阳的相关港口。一旦荆汉运河建成,不少船舶可能就不再需要经过这些港口码头,它们可能...
中部大运河,真的要来了?
长江荆江河段北有江汉平原、南有洞庭湖平原,区域内水系发达,河湖渠网密布,但江-河-湖沟通联系不畅。荆汉运河建成后,可连通形成江汉平原大水网,解决相关河道的枯季断流问题。此外,在生态保护方面,工程还有助于给长江干流“减压”,长江现状河道主要用于生态保护和区域航运,落实对珍稀水生生物的抢救性保护。...
为什么水运大省湖北,需要投入784亿元建设一条运河?
为什么水运大省湖北,需要投入784亿元建设一条运河?在长江中游的湖北,水运一直扮演着举足轻重的角色。作为拥有长江干流最长段的省份,湖北的水路货运量稳居长江中上游首位。然而,近年来,随着长江航运的快速发展,航道瓶颈问题逐渐显现,特别是在三峡枢纽和荆江河段,成为了制约长江航运进一步发展的“中梗阻”。
水运大省,为何还需要一条新运河?
近日,在第十三届中部博览会中部投资促进推介会上,湖北省省长王忠林透露,湖北要做好枢纽提升的文章,加快推进三峡水运新通道、荆汉运河等枢纽型项目。地处长江中游,湖北是拥有长江干流最长的省份,水路货运量稳居长江中上游首位,近年却饱受三峡枢纽“卡脖子”和长江中游荆江河段碍航的困扰。目前,长江三峡枢纽以上和武汉以...